停車取車都只要兩分鐘

據(jù)了解，這是深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司研發(fā)的一套自動(dòng)泊車機(jī)器人，停車取車時(shí)間均為120秒，還能比傳統(tǒng)停車場(chǎng)增加停車位40%以上。據(jù)介紹，停車機(jī)器人定位精準(zhǔn)度誤差少于5毫米，行駛速度最高1.5米/秒。

怎么操作？視頻中顯示，市民只要把車開到智能停車庫(kù)前面，通過手機(jī)上的APP或者微信平臺(tái)點(diǎn)擊停車，機(jī)器人就會(huì)把車停到車庫(kù)里。取車也很簡(jiǎn)單，同樣是用手機(jī)操作完成。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）機(jī)器人停車庫(kù)項(xiàng)目，目前它只能應(yīng)用于地鐵“P+R”停車場(chǎng)。“P+R”停車場(chǎng)也就是換乘停車場(chǎng)，市民駕車停進(jìn)此停車場(chǎng)后，換乘地鐵抵達(dá)工作地點(diǎn)，下班后再乘坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng)，主要為上班通勤族服務(wù)。

該公司江蘇區(qū)域總經(jīng)理余磊告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，這個(gè)智能停車庫(kù)系統(tǒng)位于夫子廟地鐵站附近，項(xiàng)目于年初動(dòng)工，目前正在建設(shè)，預(yù)計(jì)8月底前建好，最快10月1日前后投入使用。

機(jī)器人能搬動(dòng)2.5噸的車

“原本這里沒有坡道，是一個(gè)T型地塊，一輛車也停不了。”余磊表示，他們利用原本的地下夾層空間規(guī)劃了60個(gè)停車位。

關(guān)于機(jī)器人停車場(chǎng)，南京地鐵方面暫未回應(yīng)。不過，記者查到一份名為《南京地鐵三號(hào)線夫子廟站上蓋物業(yè)項(xiàng)目全自動(dòng)立體停車庫(kù)采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)》的資料，上面顯示，深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司為第一中標(biāo)候選人。

余磊說，這個(gè)機(jī)器人是一個(gè)灰色的“平板車”，略小于車身。

別看它是個(gè)“小個(gè)子”，卻能搬動(dòng)重達(dá)2.5噸的車子。第二個(gè)技能是可以原地旋轉(zhuǎn)、提升，還能滑行，“車子在移動(dòng)的過程中可以旋轉(zhuǎn)，這樣就能保證車子是正著停進(jìn)去，而且正著開出來。”余磊表示。

機(jī)器人就跟家里的掃地機(jī)一樣，“會(huì)自動(dòng)充電。電量滿時(shí)，可連續(xù)工作3-4個(gè)小時(shí)。電量低了它就會(huì)自動(dòng)跑到充電的地方去充電，2個(gè)小時(shí)就能充滿。”

余磊表示，項(xiàng)目規(guī)劃之初，只配了一個(gè)機(jī)器人，考慮到夫子廟車流量較大，計(jì)劃增加一個(gè)。停車費(fèi)很可能比現(xiàn)在低

余磊告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，智能機(jī)器人項(xiàng)目的應(yīng)用范圍很廣，無論是新建停車場(chǎng)還是老舊小區(qū)的停車場(chǎng)改造都可以使用，“節(jié)約空間，至少能夠增加20%-40%的停車位，而且是無人停車庫(kù)，不需要考慮照明、排風(fēng)的問題，機(jī)器人可以‘摸黑’上班。”

不少市民關(guān)心，高大上的智能停車庫(kù)，停車費(fèi)會(huì)不會(huì)很貴？余磊告訴記者，事實(shí)上，停車費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)比現(xiàn)在高，“因?yàn)橥＼嚬芾矸矫娴某杀鞠陆盗恕?rdquo;

余磊表示，一方面停車位的數(shù)量增多了，管理方的收入多了，“而且機(jī)器人還可以連續(xù)使用，相當(dāng)于后期投入也少了”。另一方面，有了機(jī)器人幫忙停車，管理方的人力成本、照明成本等都會(huì)下降，“理論上講，停車費(fèi)會(huì)下降，至少不會(huì)比現(xiàn)在高。”

聽說要有機(jī)器人停車場(chǎng)了，最開心的數(shù)停車菜鳥。南京市民劉小姐說，她很期待。她拿駕照兩年了，但沒有正兒八經(jīng)上路開過車，因?yàn)樗?ldquo;會(huì)開不會(huì)停”，有了機(jī)器人停車場(chǎng)，“媽媽再也不用擔(dān)心我停不好車了。”