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機(jī)器人

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)虛實(shí):關(guān)鍵技術(shù)不給力 企業(yè)變相圈國家錢

星之球激光 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)2015-05-20 我要評(píng)論(0 )   

生意場(chǎng)上的尷尬不止發(fā)生在蘇彬身上,也不僅出現(xiàn)在機(jī)器人領(lǐng)域,小到芯片,大到高端裝備,中國的制造業(yè)在與國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中,也總給人留下“大而不強(qiáng)”的話柄。

   蘇彬(化名)明顯感覺到,當(dāng)下的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)熱得有些不正常。這位有著超30年從業(yè)史的機(jī)器人老兵,在他退休后,重新打量這個(gè)常常與智能、高端、前沿等字眼相伴的產(chǎn)業(yè)。他說,“機(jī)器人要發(fā)展,關(guān)鍵是應(yīng)用,技術(shù)應(yīng)用配套一定要跟上”。
  蘇彬的這個(gè)認(rèn)識(shí),是有故事背景的。在一次展覽會(huì)上,他帶去了公司生產(chǎn)的六軸并聯(lián)機(jī)器人,但遭到了冷遇。“開始還引來了20多張訂單,但全泡湯了,因?yàn)槿鄙賾?yīng)用工程設(shè)計(jì),國內(nèi)沒有產(chǎn)線的技術(shù)儲(chǔ)備。”他如是回憶。
  生意場(chǎng)上的尷尬不止發(fā)生在蘇彬身上,也不僅出現(xiàn)在機(jī)器人領(lǐng)域,小到芯片,大到高端裝備,中國的制造業(yè)在與國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中,也總給人留下“大而不強(qiáng)”的話柄。
  現(xiàn)在,當(dāng)“十二五規(guī)劃”走入收官之年,在2015年的5月份,一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更系統(tǒng),志在解決中國制造難題的行動(dòng)已經(jīng)開始。
 
  十年愿景
  5月19日,國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》。這個(gè)被視為實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),不再是一般意義上的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,而是兼顧當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、兼顧戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃。
  《中國制造2025》已經(jīng)明確,到2020年掌握一批重點(diǎn)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù),優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng),到2025年創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng),在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位明顯提升。其中,在已經(jīng)明確的9項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)中,將聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點(diǎn)領(lǐng)域。
  中國的主管部門已形成高度共識(shí),并決定用至少十年的時(shí)間來改變長(zhǎng)期被動(dòng)的局面。工業(yè)和信息化部是參與此次編制工作的主角之一,在它的官方網(wǎng)站,罕見地以7篇長(zhǎng)文對(duì)這一行動(dòng)綱領(lǐng)作出了詳細(xì)解讀。
  工信部認(rèn)為,《中國制造2025》既立足當(dāng)前,提出了九大戰(zhàn)略任務(wù)、五項(xiàng)重點(diǎn)工程和若干重大政策舉措;又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),圍繞先進(jìn)制造和高端裝備制造,前瞻部署了重點(diǎn)突破的十大戰(zhàn)略領(lǐng)域,描繪了未來三十年建設(shè)制造強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖和梯次推進(jìn)的路線圖。
  記者注意到,提出這個(gè)愿景的同時(shí),中國的金融業(yè)、服務(wù)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正迅猛發(fā)展,中國制造行業(yè)卻接連不景氣,企業(yè)發(fā)展困境重重,甚至伴隨著勞動(dòng)力、土地、環(huán)境、能源等要素成本快速上升,中國經(jīng)濟(jì)“去制造業(yè)”隱現(xiàn)。
 
  制造業(yè)大國尷尬
  單從過去的成績(jī)看,中國制造業(yè)的發(fā)展有目共睹。
  數(shù)據(jù)顯示,以2013年為例,我國制造業(yè)產(chǎn)出占世界比重達(dá)到20.8%,連續(xù)4年保持世界第一大國地位。在500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中,我國有220多種產(chǎn)量位居世界第一。
  在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,載人航天、探月工程、高速軌道交通等領(lǐng)域技術(shù)取得突破性進(jìn)展。此外,特高壓輸變電設(shè)備、百萬噸乙烯成套裝備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、千萬億次超級(jí)計(jì)算機(jī)等裝備產(chǎn)品技術(shù)水平已躍居世界前列。
 
  成績(jī)還不足以讓人雀躍。
  根據(jù)工信部披露,目前,關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面仍然沒有得到根本改變,大量的關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)軟件和高端裝備基本都依賴進(jìn)口。其中,2013年,我國80%的芯片都依賴進(jìn)口,進(jìn)口總額達(dá)到了2313億美元,同比增長(zhǎng)了20.5%,進(jìn)口額超過了原油,是我國第一大進(jìn)口商品。
  與發(fā)達(dá)國家相比,我國制造企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力不足、活動(dòng)不夠活躍,尚未真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體。我國基礎(chǔ)研究投入不足,是缺乏重大突破性、顛覆性創(chuàng)新的重要原因之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國基礎(chǔ)研究比例不足5%,僅僅是發(fā)達(dá)國家比例的1/4。
  以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例,截至去年底,國內(nèi)已有70家左右的上市公司并購或投資了機(jī)器人及智能自動(dòng)化項(xiàng)目,其中很多屬于首次涉足機(jī)器人業(yè)務(wù),這些企業(yè)包括均勝電子、林州重機(jī)、上海機(jī)電、秦川機(jī)床等。保守估計(jì),目前中國機(jī)器人相關(guān)企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)超過了4000家。
  蘇彬和他的伙伴們對(duì)這種情況深有了解。一位機(jī)器人企業(yè)管理層曾向記者透露,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)雖然很熱,但真正的機(jī)器人企業(yè)并不多,很多是玩機(jī)器人概念,“這些企業(yè)上機(jī)器人項(xiàng)目,其實(shí)是在變相地圈國家的錢,這幫人不會(huì)把心思放在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上”。
  除了關(guān)鍵核心技術(shù)“不給力”,我們的產(chǎn)品由于檔次不高,也常被冠以質(zhì)量低劣的惡名,成為國外通報(bào)召回名單里的???。以玩具生產(chǎn)為例,從2013年7月到2014年6月歐盟新《玩具安全指令》全面實(shí)施一年來,歐盟RAPEX通報(bào)、召回中國大陸制造、出口到歐盟國家的玩具產(chǎn)品共498起,每月都有20起以上中國大陸產(chǎn)的玩具因質(zhì)量安全問題被歐盟RAPEX通報(bào)/召回。
  工信部認(rèn)為,我國行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展水平與我國的制造業(yè)大國地位也很不相稱。2013年,我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到34.3萬家,工業(yè)增加值達(dá)到21.07萬億元,居全球第一,但中國大陸地區(qū)進(jìn)入“世界500強(qiáng)”的工業(yè)企業(yè)僅36家,領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國家的平均水平。
 
  如何破“路徑依賴”
  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理是制約我國制造業(yè)發(fā)展的另一現(xiàn)狀。
  梳理發(fā)現(xiàn),由于過去發(fā)展方式粗放,我國制造業(yè)中資源密集型產(chǎn)業(yè)比重過大,技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)偏低,其中,像鋼鐵、電解鋁、平板玻璃、水泥等供給能力大幅超出需求,光伏、風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)也開始出現(xiàn)產(chǎn)能利用不足。統(tǒng)計(jì)顯示,2014年中國有24座新增高爐投入運(yùn)行,年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為3500萬噸,產(chǎn)能仍將持續(xù)被增強(qiáng),但目前在建、擬建生產(chǎn)線仍有30~40條,新產(chǎn)能仍以10%的幅度遞增。與之相比,我國的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展還處于起步階段,主要停留在批發(fā)零售、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等低端服務(wù)領(lǐng)域,許多關(guān)鍵領(lǐng)域自主研發(fā)能力不強(qiáng),直接影響到向服務(wù)轉(zhuǎn)型的程度和效果。
  除了上述三大問題,環(huán)境污染問題較為突出、信息化與工業(yè)化融合深度不夠、產(chǎn)業(yè)國際化程度不高等,也擺在了中國制造業(yè)的面前,成為中國必須想辦法解決的“攔路虎”。
  工信部分析,在長(zhǎng)期粗放發(fā)展后,我國制造業(yè)發(fā)展將越來越具有“爬坡”和“登山”的性質(zhì),即在每一個(gè)產(chǎn)業(yè)中都必須向上走,從價(jià)值鏈的低端向高端躍遷和攀升;否則,龐大的產(chǎn)業(yè)大軍將擁擠在低洼地中,面臨“路徑依賴”和“低端鎖定”的風(fēng)險(xiǎn)。“建設(shè)制造強(qiáng)國的任務(wù)艱巨而緊迫,如能加快推進(jìn),就能推動(dòng)我國制造業(yè)走上良性發(fā)展軌道;如果行動(dòng)遲緩,不僅資源環(huán)境難以承載,而且會(huì)錯(cuò)失重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。”工信部稱。

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