閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
汽車制造

3D打印在汽車行業(yè)的作用

星之球科技 來源:白令三維3D打印2021-09-17 我要評(píng)論(0 )   

德勤的《汽車行業(yè)的3D機(jī)會(huì)》研究報(bào)告解釋說,在汽車行業(yè),車商們3D打印各種原型已經(jīng)非常普遍,以加快設(shè)計(jì)迭代。同時(shí),最近幾年3D打印最終使用的零件也逐漸增多。根據(jù)Sma...

德勤的《汽車行業(yè)的3D機(jī)會(huì)》研究報(bào)告解釋說,在汽車行業(yè),車商們3D打印各種原型已經(jīng)非常普遍,以加快設(shè)計(jì)迭代。同時(shí),最近幾年3D打印最終使用的零件也逐漸增多。根據(jù)SmarTechAnalysis的報(bào)告顯示,到2029年,汽車行業(yè)3D打印最終使用的零件的產(chǎn)值大約有90億美元。



那么在汽車行業(yè),3D打印會(huì)走向何方呢?



縮短研發(fā)周期



對(duì)于任何行業(yè)來說,如果能縮短研發(fā)周期,都是非常好的一件事情,汽車行業(yè)自然不例外。值得慶幸的是,3D打印可以幫上研發(fā)人員的忙。



產(chǎn)品研發(fā)的過程大致如下:1、確認(rèn)用戶需求;2、思考滿足需求的方法,設(shè)計(jì)產(chǎn)品;3、制作產(chǎn)品的原型(打樣),進(jìn)行測(cè)試;4、根據(jù)測(cè)試結(jié)果修改設(shè)計(jì),再制作原型。反復(fù)這個(gè)過程多次后,最終確定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。



3D打印可以快速制作出原型,其它工藝可能需要1-2周期才能做好的原型,3D打印一般只需2-3天就能完成。因此,大眾汽車公司在過去25年里一直在使用3D打印技術(shù)。



生產(chǎn)終端零件



如今,越來越多的汽車廠商開始嘗試3D打印最終使用的零件。一直以來,很多零件都受限于生產(chǎn)工藝(無法制造、制造難度大、制造成本高、后期裝配難度大),都不是最優(yōu)設(shè)計(jì)。



3D打印成型限制小,可以生產(chǎn)各種復(fù)雜的幾何形狀的零件。事實(shí)上,3D打印可以充分發(fā)揮生成式設(shè)計(jì)和拓?fù)鋬?yōu)化的設(shè)計(jì)能力,還能將多個(gè)零件合并成一個(gè)零件,從而在大幅度提高零件性能的同時(shí),還能減輕重量。只是受限于產(chǎn)能,還無法做到大批量生產(chǎn)。因此,在量產(chǎn)車上很少使用3D打印的零件。從長遠(yuǎn)來看,3D打印汽車零件可以帶來提升性能,減輕重量,減少裝配時(shí)間等好處。



目前使用3D打印零件比較多的有賽車、超級(jí)跑車,以及豪華汽車的定制件,改裝車的改裝配件。



另外,一些老款汽車,由于零件停產(chǎn),也會(huì)使用3D打印的零件。例如有一輛1977年的福特Hoonitruck就安裝了3D打印的鋁合金進(jìn)氣歧管。福特汽車是最早開始使用3D打印的汽車廠商之一,早在1986年就購買了3D打印機(jī),如今他們已經(jīng)3D打印了50多萬個(gè)零件了。



寶馬也是非常熱衷于3D打印的公司,他們從1991年開始啟用3D打印技術(shù),并于2020年在慕尼黑開設(shè)了新的3D打印中心,并在短短一年內(nèi)就3D打印了30多萬個(gè)零件,主要用于DTM賽車、勞斯萊斯幻影、寶馬i8敞篷跑車和MINI。



供應(yīng)鏈發(fā)生變化



3D打印零件使用量呈現(xiàn)上升趨勢(shì),對(duì)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈將產(chǎn)生比較大的影響。比如,現(xiàn)在為廠商提供原型和最終生產(chǎn)零件的供應(yīng)商往往不是同一家。未來,很可能只需一家,既提供原型,又負(fù)責(zé)生產(chǎn)。另外,大量零件將會(huì)合并,供應(yīng)商的數(shù)量也會(huì)隨之減少。



材料發(fā)展



材料對(duì)3D打印的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。汽車行業(yè)需要高性能的工程塑料、碳纖維、金屬等材料,尤其是鋁合金和碳纖維。因此,很多公司都在研究新型的材料。例如巴斯夫旗下的ForwardAM與戴姆勒合作,設(shè)計(jì)了一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)支架,以減少振動(dòng)的傳遞,從而最大限度地提高乘客的舒適度。近10年來,發(fā)動(dòng)機(jī)支架大多是由注射成型的纖維增強(qiáng)聚合物制成。然而,縮短開發(fā)周期和降低成本的需要使這種傳統(tǒng)制作方式面臨壓。于是ForwardAM就研發(fā)了一種堅(jiān)固的耐熱材料,再3D打印出支架。



轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

3D打印激光激光技術(shù)
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
0相關(guān)評(píng)論
精彩導(dǎo)讀