雖然我們現(xiàn)在享受著高鐵等全新的運(yùn)輸設(shè)備帶來(lái)的便利，但是在世界各地還是有許多老舊設(shè)備仍在服役。如何解決老舊設(shè)備的備件生產(chǎn)、減少備件交貨時(shí)間是不少運(yùn)輸企業(yè)面臨的難題之一，而通過(guò)3D掃描技術(shù)優(yōu)化的3D打印應(yīng)用正好是解決這個(gè)問(wèn)題的好方法。近期意大利那不勒斯公共交通公司宣布，該公司已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)機(jī)械部件。

全新的3D打印車頭

3DnA使用逆向工程技術(shù)來(lái)3D打印車頭，該臺(tái)車頭將每條總線連接到網(wǎng)絡(luò)的架空電源線，并通過(guò)機(jī)械方式將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場(chǎng)上不再有這種備用車頭，并且由于傳統(tǒng)制造方法的交付周期超過(guò)一年，因此選擇了3D打印來(lái)填補(bǔ)供應(yīng)鏈中的空白。

在產(chǎn)品研發(fā)初期，由于車頭的原始設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有可用數(shù)據(jù)，因此3DnA訴諸使用3D掃描對(duì)組件進(jìn)行反向工程。一旦獲得掃描，該公司便著手使用3D建模軟件來(lái)重建車頭，使其適合增材制造。

在流程的設(shè)計(jì)階段，3DnA使用了Materialise的 Magics軟件。使用Magics，該團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)方向和最佳支撐來(lái)優(yōu)化金屬印刷工藝，以確保在印刷階段獲得成功。

3Dna制造的3D打印車頭模型

3DnA在最近改建的Pomigliano d'Arco工廠生產(chǎn)了3D打印車頭。在這里，它利用兩種不同的印刷系統(tǒng)來(lái)制造車頭所需的金屬和塑料零件。對(duì)于鋁制組件，選擇了德國(guó)3D打印機(jī)制造商SLM Solutions的SLM500機(jī)器。同時(shí)，部署了來(lái)自3D打印機(jī)制造商Stratasys的Fortus F900 3D打印機(jī)來(lái)制造塑料零件，這些零件是由該公司的ULTEM 9085樹(shù)脂制成的，該樹(shù)脂是航空航天領(lǐng)域中常用的超級(jí)聚合物。

2020年夏天，該公司生產(chǎn)、測(cè)試并送交了無(wú)軌電車的原型。目前，已經(jīng)重新設(shè)計(jì)和制造了兩種類型的無(wú)軌電車，其中數(shù)十種已經(jīng)為電車網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)。