1月31日，據(jù)“戰(zhàn)機(jī)世界”網(wǎng)站的報(bào)道，俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)近日證實(shí)，該集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)下一代遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)，其目的是替代當(dāng)前已經(jīng)日益老舊的米格31截?fù)魴C(jī)。這也表示傳聞已久的俄羅斯未來(lái)航空兵中最重要的一環(huán)，PAK DP已經(jīng)正式立項(xiàng)并進(jìn)入研發(fā)階段。

二戰(zhàn)之后，俄羅斯極為重視截?fù)魴C(jī)的發(fā)展，甚至一度成為蘇/俄空軍的核心力量，這是因?yàn)榈貜V人稀的遠(yuǎn)東地區(qū)雖然是極佳的屏障，但對(duì)于轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)卻是理想的突防方向。一旦轟炸機(jī)從這里突防，沿線很難布置殲擊機(jī)部隊(duì)；在加上現(xiàn)代轟炸機(jī)搭配的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)，截?fù)魴C(jī)需要盡可能高的速度去壓縮轟炸機(jī)的攻擊半徑，因此擁有優(yōu)異超音速性能的重型截?fù)魴C(jī)一直是俄羅斯航空兵最重要的裝備之一。

在重型超音速截?fù)魴C(jī)方面，蘇/俄有著極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，先后服役了兩款超過(guò)2.5馬赫的重型截?fù)魴C(jī)，分別是極速3.2馬赫的米格25和最大飛行速度2.8馬赫的米格31。前者當(dāng)前已經(jīng)悉數(shù)退役，而后者由于機(jī)體老化等原因，目前基本上只能搭載“匕首”空射彈道導(dǎo)彈作為一支準(zhǔn)戰(zhàn)略力量服役。

為了彌補(bǔ)米格31“升格”后造成的空缺，俄羅斯只能為蘇30SM和蘇35整合R37M超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈臨時(shí)充當(dāng)截?fù)魴C(jī)的角色。由此可見(jiàn)，俄羅斯對(duì)下一代截?fù)魴C(jī)的需求是極為迫切的；同時(shí)隨著未來(lái)轟炸機(jī)的隱身性能逐漸加強(qiáng)，其雷達(dá)截獲半徑被大大壓縮，這使得截?fù)魴C(jī)需要更快的飛行速度才能趕赴戰(zhàn)場(chǎng)。按照此前俄羅斯媒體公開(kāi)的資料，被命名為米格41的下一代截?fù)魴C(jī)最大飛行速度將達(dá)到4-4.3馬赫，一旦服役將成為現(xiàn)役飛得最快的有人駕駛飛行器。

超高的飛行速度帶來(lái)的是強(qiáng)大的生存能力，當(dāng)前絕大多數(shù)空空導(dǎo)彈的最大飛行速度基本只有4馬赫左右，這意味著傳統(tǒng)空空導(dǎo)彈無(wú)法追上米格41。即便是一些飛行速度更快的地空攔截導(dǎo)彈，諸如美國(guó)的PAC-3型反導(dǎo)攔截系統(tǒng)，也能夠極大壓縮對(duì)手的攔截窗口，甚至使其失效。

超高的飛行速度使得戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)執(zhí)行反導(dǎo)任務(wù)成為了可能，據(jù)俄羅斯聯(lián)合航空制造公司負(fù)責(zé)人伊利亞.塔拉申科表示，米格41將配備反導(dǎo)激光武器。在執(zhí)行反導(dǎo)任務(wù)時(shí)，米格41將飛至極高的空域甚至是亞軌道的邊緣，利用激光武器將來(lái)襲的彈道導(dǎo)彈擊落，該負(fù)責(zé)人沒(méi)有透露激光武器能否作為米格41的近防攔截系統(tǒng)使用，一旦具備此項(xiàng)功能，配合其極高的飛行速度，屆時(shí)米格41將成為一款幾乎無(wú)法被擊落的飛機(jī)。

雖然當(dāng)前俄羅斯方面并沒(méi)有公布米格41的詳細(xì)信息，但是通過(guò)俄羅斯裝備截?fù)魴C(jī)的慣例可以推測(cè)，這是一架“巨無(wú)霸”戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)。傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)飛行起飛重量超過(guò)30噸就被譽(yù)為重型戰(zhàn)機(jī)，米格31服役時(shí)其最大起飛重量超過(guò)了46噸，分析人士普遍認(rèn)為，米格41的最大起飛重量或?qū)⒊^(guò)50噸。此前俄羅斯相關(guān)專(zhuān)家表示，米格41預(yù)計(jì)最快將于2025年后進(jìn)行首飛。