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能源環(huán)境新聞

西門子推動3D打印技術(shù)進(jìn)入能源發(fā)電行業(yè)應(yīng)用

星之球科技 來源:西門子2018-10-09 我要評論(0 )   

摘要:從人體器官、奧斯卡頒獎禮上的小金人到辦公樓甚至汽車火箭,近年大熱的3D打印技術(shù)勢如破竹,雄赳赳氣昂昂地挺進(jìn)各行各業(yè)。

 摘要:從人體器官、奧斯卡頒獎禮上的小金人到辦公樓甚至汽車火箭,近年大熱的3D打印技術(shù)勢如破竹,雄赳赳氣昂昂地挺進(jìn)各行各業(yè)。受限于高溫、高壓和離心力,3D打印技術(shù)似乎難以在發(fā)電行業(yè)施展拳腳。然而在發(fā)電領(lǐng)域,西門子早已“喜提”多項成果,不僅是燃機(jī)葉片、核電站消防水泵的金屬葉輪、工業(yè)汽輪機(jī)的油封圈,現(xiàn)在已經(jīng)拓展到燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器了。

關(guān)鍵字:3D打印,3D打印技術(shù),3D打印機(jī)

  從人體器官、奧斯卡頒獎禮上的小金人到辦公樓甚至汽車火箭,近年大熱的3D打印技術(shù)勢如破竹,雄赳赳氣昂昂地挺進(jìn)各行各業(yè)。受限于高溫、高壓和離心力,3D打印技術(shù)似乎難以在發(fā)電行業(yè)施展拳腳。然而在發(fā)電領(lǐng)域,西門子早已“喜提”多項成果,不僅是燃機(jī)葉片、核電站消防水泵的金屬葉輪、工業(yè)汽輪機(jī)的油封圈,現(xiàn)在已經(jīng)拓展到燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器了。


  西門子利用增材制造技術(shù)打印出了全球第一個應(yīng)用于SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器。

  不僅如此,西門子與意昂集團(tuán)在2018年9月19日共同宣布,這個燃燒器在意昂集團(tuán)位于德國黑森州菲利普斯塔爾(Philippsthal)的聯(lián)合循環(huán)電廠中已經(jīng)運行達(dá)到了一年,運行時間逾8000小時,更為難得的是這期間沒有出現(xiàn)任何問題報告。

  這個燃燒器長這樣↓↓↓

  


  2016年2月,西門子在瑞典東南部的工業(yè)重鎮(zhèn)芬斯蓬(Finspång)開設(shè)金屬3D打印技術(shù)研發(fā)和制造中心,為當(dāng)?shù)氐奈鏖T子重型燃?xì)廨啓C(jī)工廠配套“打印”生產(chǎn)零部件。該中心目前為西門子全球最大的3D技術(shù)研發(fā)基地之一。西門子也是業(yè)界首個針對發(fā)電行業(yè)部件的增材制造建立研發(fā)中心的公司。


  ▲ 芬斯蓬工廠。

  這批應(yīng)用于SGT-700燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器正是該基地智能燃燒器制造項目打造的首批成果。2017年,西門子開始用名為選擇性激光熔化(SLM)的增材制造技術(shù)打印燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器。

  


  ▲ 西門子是率先利用選擇性激光熔溶化技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)金屬部件的企業(yè)之一。

  與傳統(tǒng)方法需要13個獨立部件和18個焊接頭不同的是,3D打印的每個燃燒器頭部都采用一體制造。設(shè)計方面的改進(jìn),比如將引火燃?xì)夤苡赏獠咳細(xì)夤茏兂扇紵黝^部的一部分,能夠保持更低的運轉(zhuǎn)溫度,從而有助于延長組件壽命,并最終延長燃?xì)廨啓C(jī)的使用壽命。

  千百年來工業(yè)制造從原材料生產(chǎn)成為產(chǎn)品,一直是一個“做減法”的過程,但在數(shù)字化生產(chǎn)的3D打印時代,制造將變成層層累積原材料來“做加法”的過程。

  


  目前在工業(yè)制造領(lǐng)域,金屬3D打印技術(shù)主要有3項應(yīng)用。第一是快速零部件模型設(shè)計,第二是快速維修,第三是快速制造。2016年7月,西門子重型燃機(jī)的首款3D打印部件投入商業(yè)運行。2017年2月,西門子成功完成對完全采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片的首次滿負(fù)荷核心機(jī)試驗。

  這意味著該技術(shù)生產(chǎn)的葉片測試轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘13,000轉(zhuǎn),測試溫度超過攝氏1,250度。此外,西門子還測試了利用增材制造技術(shù)制造的經(jīng)全面改良內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)的新葉片。

  葉片長這樣↓↓↓


  按照傳統(tǒng)制造工藝,燃?xì)廨啓C(jī)零部件的制造周期通常為12-15個月左右。如果運用3D打印技術(shù),幾個月甚至幾個周的時間就可以“打印”一個部件出來。

  2017年3月,西門子為斯洛文尼亞Krško核電站用3D打印技術(shù)打印出了一個消防水泵金屬葉輪,用以更換已經(jīng)停產(chǎn)的部件。由于核領(lǐng)域?qū)Π踩院涂煽啃缘膰?yán)格要求,獲得這一突破堪稱重大成就。


  2018年4月,西門子推出了首個應(yīng)用于工業(yè)蒸汽輪機(jī)的3D打印油封圈。通過增材制造技術(shù),西門子生產(chǎn)汽輪機(jī)的更換部件將研發(fā)周期縮短了40%。

  西門子早在2008年就開始投資金屬3D打印技術(shù),并且針對發(fā)電領(lǐng)域進(jìn)行了3D打印技術(shù)研發(fā)。

  2012年,西門子安裝了第一臺EOS M280 SLM打印機(jī),并將其改造用于燃燒器修復(fù)。

  2013年,第一批3D打印燃燒器噴嘴和旋流器安裝用于商業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)中。

  2016年,西門子收購了全球領(lǐng)先的增材制造企業(yè)之一,英國的Materials Solutions公司。

  據(jù)Gartner今年年初發(fā)布的一份報告預(yù)測,到2021年,20%的企業(yè)將成立內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司,開發(fā)基于3D打印的新產(chǎn)品和服務(wù);40%的制造企業(yè)將建立3D打印中心。

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西門子,3D打印,燃?xì)廨啓C(jī)
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