近日，諸暨市公路管理段應(yīng)用先進(jìn)的多功能激光路面測(cè)試儀對(duì)剛完成的2011年兩條省道線修復(fù)工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，快速精確地取得了測(cè)量結(jié)果。

公路路面大中修工程完成后必須進(jìn)行路面平整度等項(xiàng)目的施工質(zhì)量檢測(cè)，這是一項(xiàng)既麻煩又費(fèi)力的工作。據(jù)該段工程質(zhì)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹，往年他們采取人工方式測(cè)試，要使用3米長(zhǎng)直尺再輔以塞尺來(lái)測(cè)量，費(fèi)心費(fèi)力費(fèi)時(shí)。按2011年完成的省道杭金線、諸東線共6.8公里大中修路面來(lái)說(shuō)，左右車道往復(fù)就是13.6公里，3個(gè)檢測(cè)員一起測(cè)量須2天才能完成，還只能是逐段點(diǎn)測(cè)，掌握的只是局部路面質(zhì)量狀況?，F(xiàn)在采用安裝有多功能激光路面測(cè)試儀的測(cè)量車后，1個(gè)人開車半小時(shí)的實(shí)測(cè)時(shí)間就可以完成13.6公里的連續(xù)測(cè)量任務(wù)了，而且掌握的是整個(gè)施工面的質(zhì)量狀況。

多功能激光路面測(cè)試儀采用先進(jìn)的激光檢測(cè)技術(shù)和傳統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)傳遞檢測(cè)理論，應(yīng)用13路激光測(cè)量方式和大功率、長(zhǎng)量程、斜射式激光傳感技術(shù)組成的三段式橫梁結(jié)構(gòu)，具有同步測(cè)量路面平整度、構(gòu)造深度以及全車道路面車轍深度的一體化功能，檢測(cè)速度快、分辨率高、檢測(cè)面無(wú)間斷，測(cè)量數(shù)據(jù)即時(shí)進(jìn)入電腦分析并快速提供結(jié)果。（諸暨市公路管理段 陳彥 姚彩紅）