據(jù)美國(guó)媒體5日?qǐng)?bào)道，互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌(1057.34, -0.84, -0.08%)下一個(gè)重點(diǎn)拓展領(lǐng)域?qū)⑹菣C(jī)器人。在過(guò)去6個(gè)月內(nèi)，谷歌已經(jīng)收購(gòu)了7家機(jī)器人公司，并且還在考慮收購(gòu)與機(jī)器人研發(fā)相關(guān)的創(chuàng)新公司。

　　分析人士指出，機(jī)器人項(xiàng)目包括硬件和軟件兩部分，而谷歌恰好是一家同時(shí)擁有硬件和軟件業(yè)務(wù)的公司。它建立了自己的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心，生產(chǎn)摩托羅拉[微博]手機(jī)，也編寫自己的軟件。在目前機(jī)器人行業(yè)的軟件和硬件均還不太成熟的背景下，谷歌這樣一家在軟硬件領(lǐng)域都較有建樹的大型企業(yè)開始大規(guī)模拓展機(jī)器人業(yè)務(wù)，對(duì)企業(yè)本身和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)有促進(jìn)作用。

　　安卓明星轉(zhuǎn)攻機(jī)器人

　　和谷歌此次的“機(jī)器人雄心”最為密不可分的人物是有“安卓之父”之稱的安迪·魯賓。在魯賓此前將谷歌安卓項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)移交給桑達(dá)爾·皮塞時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就曾猜測(cè)魯賓接下來(lái)會(huì)做什么，而魯賓4日接受媒體采訪時(shí)終于將答案揭曉，那就是機(jī)器人。

　　魯賓表示，他正忙于領(lǐng)導(dǎo)谷歌的一個(gè)此前并未公布的項(xiàng)目——創(chuàng)造一款新型機(jī)器人。他將專注于領(lǐng)導(dǎo)一支團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)機(jī)器人的研發(fā)。魯賓特別強(qiáng)調(diào)，他負(fù)責(zé)的機(jī)器人項(xiàng)目是谷歌長(zhǎng)期創(chuàng)新項(xiàng)目Moonshot中的核心內(nèi)容之一，而無(wú)人汽車、谷歌眼鏡以及稍早前最新披露的飛行汽車均是Moonshot中的項(xiàng)目。“與其他的Moonshot項(xiàng)目一樣，你必須將時(shí)間因素也考慮進(jìn)來(lái)。我們需要足夠長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間以及未來(lái)10年的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。”

　　但魯賓對(duì)項(xiàng)目細(xì)節(jié)仍守口如瓶。據(jù)知情人士透露，谷歌所研發(fā)的是一種用于制造業(yè)和零售業(yè)的機(jī)器人，而非直接出售給消費(fèi)者。

　　為啟動(dòng)機(jī)器人項(xiàng)目，谷歌此前已經(jīng)收購(gòu)了7家機(jī)器人公司，但目前這個(gè)項(xiàng)目的范圍還比較有限，主要集中在機(jī)器人制造領(lǐng)域。谷歌收購(gòu)的幾家機(jī)器人公司包括：由東京大學(xué)以前的一個(gè)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Schaft，專注于計(jì)算機(jī)視覺和卡車裝卸機(jī)器人的初創(chuàng)公司Industrial Perception，生產(chǎn)機(jī)器人控制器的Meka，機(jī)械臂廠商Redwood Robotics、Bot &Dolly和Autofuss，以及生產(chǎn)汽車動(dòng)力腳輪的Holomni。

　　網(wǎng)絡(luò)巨頭蠢蠢欲動(dòng)

　　美國(guó)科技博客Gizmodo的文章稱，多位谷歌高管認(rèn)為開發(fā)機(jī)器人是一個(gè)偉大的創(chuàng)舉，堪比一次“登月”行動(dòng)，魯賓也正忙著為其團(tuán)隊(duì)雇傭機(jī)器人專家。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，魯賓較為明確的表態(tài)，和谷歌此前低調(diào)收購(gòu)7家科技公司而很少發(fā)布新聞的態(tài)度截然不同，一定程度上說(shuō)明谷歌在技術(shù)和人才儲(chǔ)備、市場(chǎng)心理調(diào)查等多方面都做好了準(zhǔn)備。

　　谷歌首席執(zhí)行官拉里·佩奇對(duì)魯賓的工作給予了很高的期望。佩奇指出，魯賓負(fù)責(zé)的上一個(gè)項(xiàng)目是安卓，一開始只是一個(gè)瘋狂的想法，但是最終卻對(duì)全球數(shù)億人都構(gòu)成了巨大影響。盡管目前談機(jī)器人項(xiàng)目的成敗還為時(shí)尚早，但其已等不及表達(dá)出樂(lè)觀的看法。

　　美國(guó)《連線》雜志評(píng)論稱，現(xiàn)在制造行業(yè)經(jīng)常需要用到機(jī)器人，例如讓機(jī)器人去焊接汽車框架和精確安裝擋風(fēng)玻璃等。而事實(shí)上，除了谷歌以外，亞馬遜[微博](384.49, -1.47, -0.38%)等網(wǎng)絡(luò)巨頭也開始蠢蠢欲動(dòng)，進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域。上周日，亞馬遜宣布計(jì)劃利用無(wú)人駕駛的直升機(jī)來(lái)送貨，盡管技術(shù)自動(dòng)化還有很長(zhǎng)的路要走，但無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃著實(shí)讓人眼前一亮。有業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)，與亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃相比，谷歌的機(jī)器人計(jì)劃看起來(lái)更加可行和搶眼。亞馬遜此前播放的營(yíng)銷視頻不是很切合實(shí)際，并沒(méi)有展示具體的實(shí)現(xiàn)方式，而谷歌則正在逐步完成從制造到出貨的整條供應(yīng)鏈上的自動(dòng)化轉(zhuǎn)變。