據(jù)報(bào)道，全球汽車(chē)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2025年7.35億美元增長(zhǎng)至2030年的25.573億美元，2025~2030年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到28.32%。半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的日益普及、政府對(duì)車(chē)輛安全的規(guī)章、以及OEM廠商增加了對(duì)ADAS（先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)）技術(shù)的采用等一些因素，驅(qū)動(dòng)了全球汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)的增長(zhǎng)。本報(bào)告按汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)的技術(shù)、應(yīng)用、圖像類(lèi)型、安裝位置類(lèi)型、車(chē)輛類(lèi)型和地區(qū)進(jìn)行細(xì)分。

按應(yīng)用細(xì)分，自動(dòng)駕駛汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2025年將成為全球汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。幾個(gè)主要的OEM廠商，比如通用、奧迪、福特和沃爾沃集團(tuán)，正利用激光雷達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。

按安裝位置細(xì)分，保險(xiǎn)杠和通氣柵安裝細(xì)分市場(chǎng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)預(yù)計(jì)將占據(jù)全球汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器市場(chǎng)最大的市場(chǎng)份額。更好的視野，以及不影響車(chē)輛的外觀等因素，促進(jìn)了激光雷達(dá)在保險(xiǎn)杠和通氣柵位置的嵌入。

按技術(shù)細(xì)分，固態(tài)激光雷達(dá)在預(yù)測(cè)期內(nèi)預(yù)計(jì)將占據(jù)最大的市場(chǎng)份額。固態(tài)激光雷達(dá)相比機(jī)械/掃描雷達(dá)來(lái)說(shuō)體積更小、重量更輕、性?xún)r(jià)比更高。隨著組件成本的持續(xù)降低，以及汽車(chē)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)主要廠商的不斷入局參與競(jìng)爭(zhēng)，都將有助于降低固態(tài)激光雷達(dá)的總體成本。

按車(chē)輛類(lèi)型細(xì)分，蓄電池電動(dòng)乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將以最高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。大多數(shù)的OEM廠商正在蓄電池電動(dòng)汽車(chē)上測(cè)試各自的無(wú)人駕駛技術(shù)。蓄電池電動(dòng)乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)將因?yàn)檫@些因素得到增長(zhǎng)，而且據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)將是電動(dòng)汽車(chē)。

按地區(qū)細(xì)分，歐洲預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將成為汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。按價(jià)值和市場(chǎng)容量衡量，歐洲預(yù)計(jì)將占據(jù)全球汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器最大的市場(chǎng)份額。歐盟也在支持基于激光雷達(dá)的ADAS應(yīng)用合法化，以提高車(chē)輛的安全性。無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在該地區(qū)的幾個(gè)國(guó)家進(jìn)行測(cè)試，如德國(guó)和法國(guó)等。這也預(yù)計(jì)將增加歐洲地區(qū)對(duì)基于激光雷達(dá)傳感器的ADAS系統(tǒng)的應(yīng)用，并將最終影響該地區(qū)的市場(chǎng)。

2030年汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)（按地區(qū)細(xì)分）

激光雷達(dá)系統(tǒng)高昂的價(jià)格，是限制汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)的因素之一。激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要方面是打造消費(fèi)者友好、遵從相關(guān)法規(guī)的系統(tǒng)。激光雷達(dá)系統(tǒng)的價(jià)格在過(guò)去幾年有所下降，但價(jià)格仍然高高在上。應(yīng)用環(huán)境的限制，是OEM廠商和開(kāi)發(fā)者們?cè)谄?chē)應(yīng)用中使用激光雷達(dá)的主要挑戰(zhàn)。汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)主要由許多國(guó)際和國(guó)內(nèi)廠商主導(dǎo)，如Delphi Automotive, PLC（英國(guó)）、 Continental AG（德國(guó)）、ZF Friedrichshafen AG（德國(guó)）、Infineon Technologies AG（德國(guó)）、Velodyne LiDAR, Inc.（美國(guó)）、Texas Instruments, Inc.（美國(guó)）、Leddartech, Inc.（美國(guó)）、First Sensor AG（德國(guó)）、Quanergy Systems, Inc.（美國(guó)）、Innoviz Technologies, Ltd.（以色列）等。