近年，新能源汽車概念大熱，伴隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，動力鋰電池行業(yè)隨之迎來爆發(fā)式增長。記者從12月5日召開的鋰電池行業(yè)PACK智能制造研討會上了解到，電池PACK是打通新能源汽車動力鋰電池產業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，目前正處于爆發(fā)初期。未來，組裝線的智能化程度，將是決定車用鋰電池質量、安全性和生產效率的關鍵因素。

　　為此，多家全球500強企業(yè)、兩家國家鋰電平臺、動力電池產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟、汽車企業(yè)及鋰電池產業(yè)鏈上的數十家企業(yè)聚集武漢，共同探討如何提升車用鋰電池PACK生產智能化水平。

　　“2015年是車用鋰電池行業(yè)的發(fā)展元年，2014年全國的車用鋰電池使用量僅在2-4GWH，2015年增長到16.9GWH，今年預計將達到30GWH，行業(yè)產值在750億-900億之間。”廣州怡珀新能源產業(yè)投資管理有限責任公司合伙人曹衛(wèi)斌介紹，車用鋰電池行業(yè)近兩年的發(fā)展，超越此前十五年的速度。

　　與會企業(yè)逸飛激光專注于為電池企業(yè)提供鋰電池激光解決方案和PACK智能制造解決方案，也是全國最早進入這一領域的企業(yè)之一。企業(yè)總經理吳軒告訴記者，正是因為在這一細分領域深耕，逸飛激光近三年營收連續(xù)實現翻倍增長。

　　據介紹，預計未來5到10年，全國鋰電池產業(yè)規(guī)模有望突破3000億元，而搶先布局鋰電池PACK智能制造領域的企業(yè)，有望在行業(yè)的“風口”占得一席之地。

　　為響應和支持行業(yè)的快速壯大，本次研討會提出，要實現電池的規(guī)模化、標準化生產，必須提升生產的智能化水平，在打造動力電池全自動組裝線、信息采集與傳輸、無人化車間軟硬件管理系統等方面施展拳腳;參加本次研討會的相關企業(yè)和國家物聯網標識管理公共服務平臺等將共建鋰電行業(yè)第一條PACK智能制造示范線。