導(dǎo)讀：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止至5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25.0萬輛，比上年同期分別增長105.1%和124.7%。我國新能源車產(chǎn)業(yè)今年以來保持了高速增長。而且目前，各省、區(qū)、市公共和私人充電設(shè)施保有量在平穩(wěn)增長，截至2018年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁266231個，從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個，2018年5月同比增長59.5%。

近年來，得益于國家改革和社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車、動力電池、自動化裝備等行業(yè)取得了快速發(fā)展。目前我國新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量日漸提升，尤其是續(xù)航里程方面較之前的產(chǎn)品有了大幅增長，而激光智能裝備企業(yè)也在積極助力新能源汽車市場擴容。

展望未來，隨著新能源汽車補貼政策的逐步調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)一步升級和技術(shù)高端化將成為大趨勢。產(chǎn)品方面；特別是新型動力電池產(chǎn)業(yè)化、輕量化、推動智能網(wǎng)聯(lián)化等方面，有望在未來一段時間內(nèi)迎來突破。技術(shù)方面；集高柔性、智能化、自動化、信息化于一體的生產(chǎn)方式是支撐“中國新能源汽車”走向世界的有力保障。

產(chǎn)品性能將全面升級

目前，國內(nèi)部分整車企業(yè)已系統(tǒng)掌握了純電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動與制動電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國內(nèi)率先取得突破，形成擁有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開發(fā)能力。有專家認(rèn)為，新能源汽車銷量的大幅增長是因為不斷提升的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，加大了消費者對新能源汽車的接受度。

近年來，在電池成本沒有明顯增加的情況下，新能源汽車的行駛里程從最早的120公里，逐步提升至200公里，再到300公里，一些去年上市的新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程甚至突破了400公里大關(guān)。

政策走勢引發(fā)市場關(guān)注

迄今為止，我國針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出臺了多項強力的支持措施。在消費者購置新能源汽車?yán)^續(xù)免征購置稅、實行雙積分管理、購車搖號以及一些地方開展的新能源汽車免停車費、過路費等政策的推動下，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展駛上了快車道。據(jù)悉，為推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，今年新能源汽車領(lǐng)域圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面或還將連續(xù)有重要政策出臺，以推進(jìn)新能源汽車成本降低和服務(wù)質(zhì)量提升，進(jìn)一步促進(jìn)在新形勢下新能源汽車的拓展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展或現(xiàn)三大趨勢

在業(yè)內(nèi)普遍看來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來可能會呈現(xiàn)三大趨勢。

一是市場競爭加劇。一方面，新能源汽車主流企業(yè)均加快了新產(chǎn)品上市的節(jié)奏。專家表示，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對新能源汽車充滿希望、充滿信心、充滿激情，給新能源汽車市場注入了活力，成為行業(yè)加速發(fā)展的一支生力軍。業(yè)內(nèi)人士表示，競爭的加劇會促進(jìn)技術(shù)更加成熟，研發(fā)成本會隨之逐漸降低，讓企業(yè)專注于技術(shù)提高并降低價格，讓中國的新能源車真正形成良性增長。同時，多元化的發(fā)展模式給了本土品牌與國際品牌同場競技的機會，甚至還能成為中國汽車品牌走向全球的跳板。

二是技術(shù)升級加快。新能源車技術(shù)升級未來一段時間內(nèi)會出現(xiàn)三大變化，首先是到2020年新型動力電池將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。其次是輕量化，產(chǎn)業(yè)將逐步形成以鋁合金、復(fù)合材料為主的整車輕量化技術(shù)平臺，推動技術(shù)開發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)鏈形成。再次是智能網(wǎng)聯(lián)化，產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)駕駛輔助技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成部分自動駕駛技術(shù)平臺。

三是自主品牌將加大國際合作的力度。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著“一帶一路”倡議和國際產(chǎn)能合作的深入推進(jìn)，中國汽車工業(yè)的國際化發(fā)展也迎來了契機。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住有利時機，加強國際化合作。

新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)變革與制造升級，而激光加工制造技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車制造的各個領(lǐng)域，集成激光技術(shù)解決方案的全智能自動化產(chǎn)線和流水線作業(yè)如今已隨處可見。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入調(diào)整期，隨之而來的將是新一輪高速發(fā)展。這期間技術(shù)升級、智能制造將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑中的關(guān)鍵因素。