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動(dòng)力電池回收利用亦須“搶跑”
得益于在新能源汽車領(lǐng)域的搶先布局，近年來(lái)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，邁入全球領(lǐng)先行列。然而，隨著新能源汽車迅速普及，大量的動(dòng)力電池也開(kāi)始不斷退役，在帶來(lái)環(huán)境污染隱憂的同時(shí)也存在資...
2021-07-06 -
簡(jiǎn)述激光雷達(dá)Lidar里面的激光
雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，無(wú)人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所...
2021-07-01 -
唯一一款采用最新3D打印技術(shù)制造的汽車
據(jù)外媒稱，大眾、四門子和惠普這三家公司正進(jìn)行合作，把最新的 3D打印技術(shù)用在汽車生產(chǎn)上，所使用的最新粘合劑噴射技術(shù)可以降低生產(chǎn)成本，還能提高生產(chǎn)效率?！ 』萜肇?fù)責(zé)提供高科技的復(fù)...
2021-06-29 -
大眾首次采用噴膠粘粉成形工藝 3D 打印 A 柱
大眾推動(dòng) 3D 打印機(jī)在汽車生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用。該公司位于德國(guó)沃爾夫斯堡的主要工廠首次利用噴膠粘粉成形工藝 ( binder jetting ) 來(lái)制造零部件。傳統(tǒng) 3D 打印工藝使用激光和金屬粉末逐層構(gòu)建組件...
2021-06-28 -
3D打印電池電極助推綠色交通發(fā)展
電池電極通常是通過(guò)將活性材料攪拌成漿狀，然后澆注到薄片上，通過(guò)碾壓和分切形成袋狀或紐扣狀的電池單元，然后將這些電池單元排列到一個(gè)矩形或圓柱形的外殼中。用這種方法制造儲(chǔ)電量更大的電池...
2021-06-25 -
我國(guó)新能源汽車數(shù)量約占全球一半
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示：截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍，市場(chǎng)...
2021-06-21 -
確定了，3D打印運(yùn)用量產(chǎn)車上，大眾不再紙上談兵
大眾持續(xù)堅(jiān)定推動(dòng) 3D 打印技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用化，目前已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，近期將首次在德國(guó) Wolfsburg 工廠投入制造車輛零件。大眾所使用的 3D 打印技術(shù)是以雷射從金屬粉末中一層層將零件堆棧出來(lái)，...
2021-06-21 -
福特在汽車?yán)镱A(yù)留一個(gè)接口 3D打印愛(ài)好者狂喜
前日，福特發(fā)布了新型卡車Maverick，除了性能的大幅度提升外還為3D打印預(yù)留了接口，對(duì)于3D打印愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的驚喜。Maverick由于親民的價(jià)格以及簡(jiǎn)潔的功能誰(shuí)，讓福特迎來(lái)了諸多汽車制造...
2021-06-18
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