閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
軌道交通

中車浦鎮(zhèn)正式躋身“高鐵朋友圈” 時(shí)速250標(biāo)動(dòng)產(chǎn)品獲制造許可證

來源:軌道世界2020-03-12 我要評論(0 )   

2020年3月10日,中車浦鎮(zhèn)公司獲得國家鐵路局頒發(fā)的CR300AF型動(dòng)車組制造許可證,正式進(jìn)入時(shí)速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組制

2020年3月10日,中車浦鎮(zhèn)公司獲得國家鐵路局頒發(fā)的CR300AF型動(dòng)車組制造許可證,正式進(jìn)入時(shí)速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組制造領(lǐng)域。這標(biāo)志著中車浦鎮(zhèn)將正式進(jìn)入高鐵動(dòng)車組國鐵市場,躋身“高鐵朋友圈”,具備批量生產(chǎn)條件和上線運(yùn)營資格,實(shí)現(xiàn)了從無到有的新突破。

CR300AF型動(dòng)車組是以時(shí)速350公里CR400AF型復(fù)興號動(dòng)車組技術(shù)平臺為基礎(chǔ),持續(xù)運(yùn)營速度250km/h,采用8輛編組,4動(dòng)4拖,全列定員613席,其中一等座席48席、二等座席565席,具有簡統(tǒng)化、智能化、人性化、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。

時(shí)速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組堅(jiān)持“先進(jìn)、可靠、成熟、經(jīng)濟(jì)、必須”方針,遵循標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、智能化、自主化、簡統(tǒng)化的原則,在CR400AF/BF型“復(fù)興號”動(dòng)車組基礎(chǔ)上,進(jìn)一步深化自主化、簡統(tǒng)化和互聯(lián)互通,提升運(yùn)用品質(zhì)、降低運(yùn)用維修成本,以CR400AF/BF型“復(fù)興號”動(dòng)車組為基礎(chǔ),根據(jù)時(shí)速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的需求,做到了繼承已驗(yàn)證的技術(shù),夯實(shí)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組平臺體系,豐富“復(fù)興號”系列化產(chǎn)品。


轉(zhuǎn)載請注明出處。

中車浦鎮(zhèn)高鐵動(dòng)車
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時(shí)向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

相關(guān)文章
網(wǎng)友點(diǎn)評
0相關(guān)評論
精彩導(dǎo)讀