今年才剛剛過(guò)去不到十天的時(shí)間，目前對(duì)于車市的變化還不太清楚。但是回顧整個(gè)2018年就能看出來(lái)，相對(duì)而言國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是比較蕭條的，甚至可以說(shuō)是近幾年來(lái)最冷清的一年了。整體的汽車市場(chǎng)反應(yīng)不是很激烈的，所以也就導(dǎo)致自主品牌的發(fā)展也是得到了遏制。

像目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上，自主品牌還只能在緊湊車型和中低端的車型里和合資周旋的。而展望整個(gè)汽車市場(chǎng)，日系和德系之間的對(duì)抗是最激烈的，本田、豐田、大眾、BBA等一頓亂戰(zhàn)，像日系大多都是使用了自然吸氣的技術(shù)u，而德系車卻是統(tǒng)一的使用渦輪增壓，誰(shuí)都不服誰(shuí)的。而今天小編要給大家介紹的是激光焊接和密封條差距很大？老司機(jī)：聰明人都選大眾是有原因的

作為忠實(shí)的德系粉農(nóng)村小伙，也是買(mǎi)了新款的大眾CC，對(duì)于德系車的追捧到了一定的境界。每次一看見(jiàn)豐田、本田、日產(chǎn)這樣日系車都要跟我們介紹一下，兩者的實(shí)力差距：就拿車門(mén)說(shuō)吧！大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)日系車還在使用密封條來(lái)進(jìn)行封邊，這樣過(guò)了一兩年后，風(fēng)吹雨曬的肯定都要炸裂脫落，到時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)露水漏風(fēng)或者異響的情況出現(xiàn)了。

但是你在看看大眾的車，都看不到密封條的存在，都是使用了最新的高科技激光焊接技術(shù)，完全避免了像密封條老化脫落等情況出現(xiàn)的。

這番話也是引來(lái)了網(wǎng)友的回懟:激光焊接只能針對(duì)比較薄的鋼板之間的焊接，所以一般常見(jiàn)于車輛車身覆蓋件的焊接，厚一些的鋼板就只能電焊，比如大梁等，激光焊接美觀，強(qiáng)度較電焊高。但是制造成本高，維修成本也比較高。電焊對(duì)鋼板厚度沒(méi)有要求，達(dá)到一定電焊密度的情況下，并不比激光焊接差。制造成本低而且后期維護(hù)成本也低。日系車頂用點(diǎn)焊并不影響其防水行，膠條也只是起到美觀作用。反而大部分天窗漏水的確是德系車居多。

不知道為什么就是不喜歡大眾，包括奧迪！日系車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)幫助是巨大的，而德國(guó)人對(duì)中國(guó)始終是技術(shù)封鎖！可能這就是我喜歡日系的原因！大眾是中國(guó)人把他看的好高端、上檔次。在美國(guó)，大眾的銷量抵不了韓系現(xiàn)代起亞！說(shuō)白了就是中國(guó)人買(mǎi)大眾的單，大眾全靠中國(guó)了！