洛杉磯車展上，沃爾沃和自動(dòng)駕駛傳感器公司 Luminar 攜手讓大家開(kāi)了開(kāi)眼。

Luminar 的技術(shù)演示讓我們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)充滿信心，因?yàn)檫@次激光雷達(dá)居然能看清路上行人的一舉一動(dòng)并識(shí)別肢體語(yǔ)言了。

Luminar 是一家舊金山激光雷達(dá)新創(chuàng)公司，去年才在業(yè)內(nèi)嶄露頭角，但已經(jīng)拿到了 3600 萬(wàn)美元融資。今年 6 月，這家公司又得到了北歐巨頭沃爾沃的賞識(shí)，后者不但要從 Luminar 采購(gòu)激光雷達(dá)產(chǎn)品，還通過(guò)旗下技術(shù)基金為 Luminar 提供了一筆投資。

激光雷達(dá)技術(shù)再進(jìn)化

對(duì)于每天都要在道路上高速穿行的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，識(shí)別并理解周邊環(huán)境以避免事故發(fā)生是重中之重，一旦遇到光照條件差的夜晚或惡劣天氣，車輛的“視力”會(huì)變得越發(fā)重要，這時(shí)激光雷達(dá)的重要性就凸顯出來(lái)了，而 Luminar 的優(yōu)勢(shì)就在于遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的探測(cè)范圍和分辨率。

事實(shí)上，Luminar 已經(jīng)和多家汽車廠商簽了“城下之約”，其中就包括日本巨頭豐田。不過(guò)，與沃爾沃的合作明顯更為引人注目。今年 6 月份雙方結(jié)盟之時(shí)，Luminar 還同時(shí)發(fā)布了一套名為“感知發(fā)展”的全新軟件套件，它能自動(dòng)完成激光雷達(dá)傳感器采集數(shù)據(jù)的注釋工作。舉例來(lái)說(shuō)，如果前方一輛黑車停了下來(lái)，Luminar 的激光雷達(dá)不但能探測(cè)到這一動(dòng)作，還能直接為這個(gè)數(shù)據(jù)添加相應(yīng)標(biāo)簽。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）了解，沃爾沃將成為首個(gè)享用這套新軟件的汽車廠商。

Luminar 激光雷達(dá)的標(biāo)簽自動(dòng)添加功能

除了展示自己的殺手锏，沃爾沃和 Luminar 還宣布，雙方將圍繞現(xiàn)有感知技術(shù)進(jìn)行更深層次的研發(fā)，進(jìn)一步為自動(dòng)駕駛汽車的安全性添磚加瓦。

所謂的“姿態(tài)預(yù)估”是計(jì)算視覺(jué)的一個(gè)領(lǐng)域，它能試圖推斷物體上多個(gè)點(diǎn)的位置，比如人的胳膊和腿。對(duì)沃爾沃的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，Luminar 的激光雷達(dá)讓車輛有能力推斷出行人的肢體語(yǔ)言。也就是說(shuō)，這項(xiàng)黑科技能幫助車輛預(yù)測(cè)行人的行為和意圖，簡(jiǎn)直是雪中送炭一般的技術(shù)突破。

*激光雷達(dá)連肢體動(dòng)作都看的清清楚楚

有了這樣的技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車就能判斷行人是否在打電話并以此確定他們是否精神集中。對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，這是個(gè)關(guān)鍵的視覺(jué)信號(hào)，它能憑此判斷是否需要減速避讓。

“自動(dòng)駕駛技術(shù)能將駕駛安全提升到新的高度，甚至超越人類極限?！蔽譅栁盅邪l(fā)部門(mén)高級(jí)副主席 Henrik Green 信心十足的說(shuō)道?！白詣?dòng)駕駛汽車與生俱來(lái)的安全屬性正是沃爾沃努力爭(zhēng)先的原因。最終，這項(xiàng)技術(shù)不但能為我們的客戶帶來(lái)好處，還有益于整個(gè)社會(huì)。Luminar 有能力幫助我們將其變成現(xiàn)實(shí)，這種新的感知技術(shù)是征程中的重要一步。”

自動(dòng)駕駛快車道

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（微信：AI-Drive）了解，在本屆洛杉磯車展上，沃爾沃確實(shí)大動(dòng)作不斷（自動(dòng)駕駛領(lǐng)域），而幾個(gè)月前它們才剛剛發(fā)布了新的概念電動(dòng)車，闡明了它們對(duì)未來(lái)車輛的理解。在沃爾沃看來(lái)，未來(lái)車輛會(huì)進(jìn)化為我們的迷你生活空間，在這里你能工作、睡覺(jué)和娛樂(lè)。

前不久，沃爾沃宣布，公司旗下首個(gè)商業(yè)自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目會(huì)在挪威的礦井落地，拉著石灰?guī)r在總長(zhǎng) 5 千米的道路上往返。對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是個(gè)重要里程碑。

今年，激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將拓展至 8 億美元，而五年之后這一數(shù)字可能會(huì)飆升至 18 億美元。這也是各大公司投入重金搞研發(fā)的原因之一。

除了 Luminar，舊金山新創(chuàng)公司 AEye 最近也拿到了 4000 萬(wàn)美元的投資，它的絕技則是攝像頭與激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的整合。除此之外，以色列公司 Innoviz 也在市場(chǎng)上拿到了重量級(jí)投資。

今年 3 月份，自動(dòng)駕駛行業(yè)曾因?yàn)?Uber 測(cè)試車的致命車禍而備受質(zhì)疑，而這起車禍的主要問(wèn)題就出在感知系統(tǒng)上，它反應(yīng)太慢，沒(méi)能判別路上目標(biāo)的屬性及其運(yùn)動(dòng)軌跡。想要解決這些極端情況其實(shí)還得靠技術(shù)，其中激光雷達(dá)就是定海神針級(jí)別的，它有能力讓自動(dòng)駕駛汽車從“大多數(shù)情況下”安全提升到“絕對(duì)”安全。