原標題：以光速打擊目標！英軍F-35隱身戰(zhàn)機將安裝激光炮

參考消息網8月27日報道 英國《明星日報》網站8月26日發(fā)表了題為《英國皇家空軍1億英鎊戰(zhàn)機將裝備星球大戰(zhàn)式激光炮》的報道。

F-35“閃電II”隱身戰(zhàn)機將是有史以來第一款裝備這種未來武器的戰(zhàn)機。這意味著英國皇家空軍飛行員將能以光速攻擊空中和地面目標。

這種被專家聲稱雷達探測不到的超音速戰(zhàn)機定于近期接受測試。英國和美國政府正在斥資數(shù)百萬英鎊，用于研發(fā)一款可安裝在這種戰(zhàn)機上的定向能武器。

英國最近還宣布打算研發(fā)和制造一種可以安裝在皇家海軍軍艦上的激光武器。美國科學家已經開始測試流線型機載激光炮塔。

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資料圖片：F-35隱身戰(zhàn)機發(fā)射激光炮效果圖。（美國《每日新聞》網站）

它將使飛行員能快速瞄準一系列目標并發(fā)射定向能激光束，在幾秒鐘內將目標摧毀。一名消息人士昨晚透露，給F-35戰(zhàn)機安裝激光炮將使其成為有史以來最致命的武器之一。

他們還說：“激光會向來襲導彈、戰(zhàn)機或地面目標發(fā)射能量脈沖，然后在幾秒鐘內將其摧毀。”

他們說：“這種激光武器將成為真正的‘星球大戰(zhàn)’武器，而且將改變空戰(zhàn)。它仍處于研發(fā)階段，可能需要3至5年時間才能安裝在F-35上。但F-35肯定會成為第一款用激光作戰(zhàn)的戰(zhàn)機。”

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資料圖片：F-35使用激光炮攔截導彈想象圖。（圖片來源于網絡）

F-35是迄今為止造價最為昂貴的軍用戰(zhàn)機之一。今后10年，英國將購買48架F-35戰(zhàn)機，花費納稅人約91億英鎊（約合117億美元）。

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資料圖片：英軍F-35B隱身短垂戰(zhàn)機在“女王”號航母上降落效果圖。

這些時速超過1.6馬赫的噴氣式戰(zhàn)機將裝備英國皇家空軍和皇家海軍，它們將部署在陸基基地和海上航母，其中包括部署在新的造價達31億英鎊的“伊麗莎白女王”號航母的甲板上。

F-35的棱角外形設計和雷達吸波材料，使其可以避免被敵方傳感器輕易發(fā)現(xiàn)。

它發(fā)出微弱的紅外線和視覺信號，可幫助其避開熱尋的導彈。

F-35戰(zhàn)機的駕駛艙內設有高科技多功能觸摸屏和語音識別系統(tǒng)。

來自6個光電探頭的圖像讓飛行員獲得了周圍環(huán)境的360度全方位紅外線地圖，而且直接投射到他們的飛行頭盔面罩上。

一臺超級智能機載計算機可幫助飛行員分析戰(zhàn)場和識別目標。

【延伸閱讀】F-35B中隊駐日：可飛876千米投彈64噸

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據新加坡《聯(lián)合早報》1月12日報道，美海軍陸戰(zhàn)隊已將一個F-35B隱身戰(zhàn)機中隊部署至位于日本山口縣的巖國基地，首批10架已于10日飛抵日本，另有6架將于年內部署完成，這是美軍F-35隱身戰(zhàn)機的首次海外部署，那么一個F-35B戰(zhàn)機中隊的戰(zhàn)力有多強？本圖集就此解讀。圖為2017年1月11日，美國防部公開的，已飛抵日本境內的F-35B隱身戰(zhàn)機編隊，這是首批部署10架中的4架。

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F-35B（海軍陸戰(zhàn)隊型）是F-35系列三型號中噸位最小的，外形尺寸與F-35A相當，全機長15.4米，翼展10.7米，機高4.3米，最大起飛重量27噸。本圖展示了同一俯拍角度的F-35三型號外形對比，F(xiàn)-35A的識別特征是有固定航炮，F(xiàn)-35B是看座艙后部的升力風扇，F(xiàn)-35C的整體尺寸（特別是翼展）均大于前兩者，比較容易識別。

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這張對比圖詳細列舉了F-35系列三型號的作戰(zhàn)性能，其中F-35A（空軍型）是唯一配備固定航炮的型號，F(xiàn)-35B則是三型中唯一具備短垂起降能力的，而F-35C（海軍艦載型）是三種型號中尺寸最大的，其作戰(zhàn)半徑也是三型中最大的，三種型號的最大平飛速度均為1.6馬赫。

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由于F-35B兼具隱身、短垂起降和超音速飛行能力于一身，按美海軍陸戰(zhàn)隊計劃，F(xiàn)-35B隱身戰(zhàn)機將在未來替換現(xiàn)役的AV-8B短垂戰(zhàn)機和FA-18CD艦載戰(zhàn)機群，圖為美陸戰(zhàn)隊的AV-8B、F-35B和FA-18D（雙座型）編隊飛行。

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F-35B短垂著艦動態(tài)圖。

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F-35B剖面結構示意圖，展示了F-35B的垂直起降原理，可見F-35B實現(xiàn)垂直起降，主要依靠“升力風扇+尾部發(fā)動機噴管90度下偏+調姿噴管”三者配合實現(xiàn)。

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從洛馬公司官方公開的F-35B作戰(zhàn)性能看（如圖所示），單架F-35B在執(zhí)行空中遮斷任務，攜帶2枚454千克級JDAM衛(wèi)星制導炸彈和2枚AIM-120空空導彈（只使用內置彈艙）時，最大作戰(zhàn)半徑可達876千米，要遠超采用同等載彈量的AV-8B和F-18C戰(zhàn)機。

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圖為F-35A（空軍型）地面武器展示資料圖。

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按此數(shù)據計算，一個F-35B中隊（16架戰(zhàn)機），在只攜帶4噸彈藥出擊時，一次出擊可向876千米外的任一目標區(qū)投放64噸彈藥，而在不計航程時，以7噸最大載彈量起飛，理論最大投彈量可達112噸。與AV-8B相比，已實現(xiàn)了質的飛躍，而且大幅提升了戰(zhàn)場生存性能。 圖為F-35B四機編隊飛行，近處這架隸屬于英國皇家海軍，其余均隸屬于美陸戰(zhàn)隊。

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這張示意圖標出了F-35B從巖國基地起飛，所能覆蓋的作戰(zhàn)半徑（876千米），可打擊包括半島、中國東海以及沖繩的大部分區(qū)域，可見對周邊國家會具有相當威脅。

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圖為2012年3月拍攝的F-35B（BF-03號機）進行空中開啟彈艙試驗。

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拉近鏡頭后可見兩個彈艙內各掛載一枚454千克級JDAM衛(wèi)星制導炸彈。

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本圖展示了F-35C（海軍）艦載型能（計劃）搭載的各種對空、對地武器彈藥。

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F-35B短垂滑躍起飛動態(tài)圖。

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圖為F-35B（BF-01號機）投放GBU-12激光制導炸彈資料圖。

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圖為2016年11月拍攝的，在“美國”號兩棲攻擊艦上進行全外掛短垂起降測試的F-35B，共掛載了4枚GBU-12激光制導炸彈（每枚重230公斤）和2枚AIM-9X格斗導彈。

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此次部署日本巖國基地的為美海軍陸戰(zhàn)隊第121艦載戰(zhàn)斗攻擊機中隊（VMFA-121），中隊綽號“綠騎士”，常駐亞利桑那州尤馬基地，是美陸戰(zhàn)隊中最早接收和進行F-35B訓練的部隊。圖為2013年，隸屬于VMFA-121中隊的F-35B在尤馬基地進行短垂起降訓練。

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紅外傳感器拍攝的F-35B戰(zhàn)機VTOL起飛動態(tài)圖。

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F-35B進行全外掛試飛，共掛載了4枚GBU-12激光制導炸彈（每枚重230公斤）、2枚AIM-9X格斗導彈，以及中心線掛載的隱身航炮吊艙，攝于2015年4月。

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圖為VMFA-121中隊裝備的4架F-35B垂尾特寫資料圖。

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F-35B試射AIM-120中距空空導彈資料圖。

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2016年12月，4架F-35B組成編隊飛越“美國”號兩棲攻擊艦。

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圖為1月11日公開的，正在飛往巖國基地途中的F-35B戰(zhàn)機。

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F-35B（BF-03號機）進行JDAM衛(wèi)星制導炸彈投放試驗，攝于2012年8月。

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2013年5月22日，兩架洛克西德-馬丁公司新生產出來的F-35B戰(zhàn)機，從位于德克薩斯州沃思堡工廠飛往美國海軍陸戰(zhàn)隊尤馬基地。從機身涂號看這兩架戰(zhàn)機隸屬于VMFA-121中隊。

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F-35B雙機在空中切換至VTOL（垂直起降）模式，前部升力風扇艙頂蓋已升起，尾噴口也下壓至90度。

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圖為2012年3月，進行集體地面展示的F-35B（近處4架）和F-35C（最遠2架）戰(zhàn)機。

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圖為F-35B與AAV7兩棲突擊車群協(xié)同訓練，攝于2016年3月。

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VMFA-121中隊的2架F-35B編隊飛行資料圖，攝于2013年7月。

（2017-01-17 08:18:00）

【延伸閱讀】空中母艦！美新無人機可由F35組網遙控

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近日，美國“國防高級研究計劃局”（DARPA）下轄的“戰(zhàn)術技術辦公室”（TTO）放出F-35隱身戰(zhàn)機聯(lián)網遙控小型無人機群獵殺中國殲-20隱身戰(zhàn)機的設想圖，本圖集就此解讀。

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其中出現(xiàn)的小型無人機即美空軍與Dynetics公司聯(lián)合研發(fā)的“小魔怪”（另譯“小妖精”）多用途無人機，最大特點是可從空中投放并回收。圖為“小魔怪”小型無人機編隊飛行設想圖。

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“小魔怪”除采用“蜂群編隊”方式作戰(zhàn)外，還搭載多種新技術，包括保密通信，傳感器“拼接”遙測等，可大幅增強無人機群的獨立（偵察、監(jiān)視及）作戰(zhàn)能力，必要時還能對敵軍地面或空中目標實施自殺式攻擊（后續(xù)型號還可攜帶微型彈藥）。

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由于尺寸較小，“小魔怪”可由不同類型的空中平臺投放或回收，如B-1B轟炸機、F-16戰(zhàn)機、F-35隱身戰(zhàn)機及C-130運輸機等。

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本圖展示了“小妖怪”無人機群的作戰(zhàn)剖面示意圖，在由B-52轟炸機從敵防空區(qū)外投放后，“小妖怪”無人機群的航程可達555千米以上，在完成對目標的偵察或攻擊任務（目標區(qū)續(xù)航時間超過1個小時）后，無人機群返航，由C-130運輸機（”空中母艦“）回收。

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早期概念圖中，左側的B-1B轟炸機正在投放“小妖怪”無人機，而右側的C-130運輸機正在進行空中回收無人機作業(yè)。

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由于尺寸小且機群數(shù)量巨大，“小魔怪”不僅很難被敵方雷達發(fā)現(xiàn)，而且即使被敵軍戰(zhàn)機或防空武器目視發(fā)現(xiàn)，被擊落一部分后，也不會影響其余編隊繼續(xù)作戰(zhàn)，抗干擾能力也要強于普通無人機群。

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可“空中回收，并重復使用”是“小魔怪”無人機的最大賣點，回收方式類似軟管式空中加油，無人機先伸出回收鉤。

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圖為C-130“空中母艦”釋放回收裝置，準備回收“小魔怪”。

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回收鉤會利用激光或其他傳感器與回收裝置對接。

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“小魔怪”無人機空中回收作業(yè)模擬動態(tài)圖。

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C-130“空中母艦”內，操作員可在必要時人工干預回收作業(yè)，通常交由無人機和系統(tǒng)自動進行。

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在成功捕捉無人機后，C-130會將“小魔怪”拖回貨艙或兩側主翼下，而無人機將折疊主翼，便于回收作業(yè)。

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按DARPA和Dynetics公司的計劃，美軍將于2018年內開展“小魔怪”空中投放和回收試驗，圖為“小魔怪”空中投放試驗資料圖。

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該項目在2019年的試驗目標是在30分鐘內連續(xù)回收4架“小魔怪”無人機，圖為空中回收無人機連續(xù)鏡頭之一。

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圖為空中回收無人機連續(xù)鏡頭之二。

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“小魔怪”無人機不僅能將傳統(tǒng)軍機變?yōu)?ldquo;空中母艦”，還能起到戰(zhàn)力倍增器的作用。

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戰(zhàn)術技術辦公室”（TTO）的目前正在進行“拒止環(huán)境下協(xié)同作戰(zhàn)”（CODE）項目研究，目的是為現(xiàn)役或未來無人機開發(fā)先進算法和軟件，拓展其在拒止或對抗空域的對空及對地作戰(zhàn)能力，項目重點關注研發(fā)及驗證改進的協(xié)同自主性，使無人機蜂群能在一名操作員（例如F-35有人戰(zhàn)機飛行員）的遙控下，完成跟蹤、攻擊等任務。

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若這一技術成熟后，2002年科幻空戰(zhàn)動畫《戰(zhàn)斗妖精雪風》中設想的無人戰(zhàn)機伴隨有人戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)的場面或在未來成為現(xiàn)實。

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C-130進行空中回收系統(tǒng)試飛試驗。

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圖為C-130尾部貨艙視角，回收“小魔怪”無人機設想圖之一。

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即將收入貨艙的“小魔怪”無人機，可見主翼折疊后，該機外形酷似一枚巡航導彈。

（2018-05-23 09:07:00）

【延伸閱讀】美研“阿凡達”無人戰(zhàn)機：F-35可遙控

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美國國防部近日公開了其麾下的秘密部門——“戰(zhàn)略能力辦公室”（簡稱SCO）。其中一個被稱為“阿凡達”（Avatar，意譯為“化身”）項目。其具體內容與同名科幻電影的概念類似，允許美軍戰(zhàn)機飛行員從遠距離遙控指揮無人戰(zhàn)機群作戰(zhàn)，而這些無人戰(zhàn)機則是由現(xiàn)役的F-16或F-18有人戰(zhàn)機改裝而來，本圖集就此解讀。

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看過2009年推出的科幻電影《阿凡達》的童鞋們，應該對電影中，雙腿殘疾的男主借助特殊儀器，利用意念操縱3米高的納威克隆人作戰(zhàn)印象深刻?，F(xiàn)實中，SCO的“阿凡達”項目借用了影片的部分概念。

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“阿凡達”項目的核心是利用新技術改裝現(xiàn)役戰(zhàn)機，使其作為F-22和F-35隱身戰(zhàn)機的補充力量，啟到“戰(zhàn)力倍增器”的作用。關于將有人戰(zhàn)機改為無人版本典型實例是美國波音公司于2010年為美空軍專門研發(fā)的無人靶機改裝套件，美空軍利用該套件，成功將一架F-16戰(zhàn)機改裝為QF-16無人靶機，已于2012年5月實現(xiàn)首飛。 圖為QF-16無人靶機試飛資料圖，注意座艙中并無飛行員。

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試驗證明，QF-16的最大平飛速度可達1.47馬赫，最大飛行高度達1.2萬米，可輕松完成橫滾、半滾倒轉、7G空中急轉彎，甚至“破S機動”等大過載空戰(zhàn)格斗機動。而且波音公司表示，如有需要，QF-16可搭載現(xiàn)役F-16戰(zhàn)機所使用的全套武器系統(tǒng)。圖為QF-16與有人駕駛的F-16C、F-4戰(zhàn)機編隊資料圖（座艙視角）。

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但“阿凡達”戰(zhàn)機也面臨一些技術難題，例如高速保密數(shù)據鏈，以及指揮控制系統(tǒng)的小型集成化。目前QF-16仍采用地面遙控，不存在體積限制問題，但若要將該套系統(tǒng)搬到空中，勢必需要進行小型集成化改進，很可能會先經過在預警機等大型機載平臺試驗后，再逐步推廣到F-22和F-35隱身戰(zhàn)機上，但該項目的確具有可觀的應用前景。已投入批量服役的QF-16無人靶機群。

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如果“阿凡達”項目成功實施的話，圖中F-35A兩側的F-16戰(zhàn)機未來都會變?yōu)闊o人版，組成有人-無人戰(zhàn)機聯(lián)合編隊作戰(zhàn)。

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QF-18無人戰(zhàn)機藝術想象圖。

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圖為QF-16以無人駕駛狀態(tài)飛行座艙特寫。

QF-16與QF-4靶機編隊飛行，攝于2016年12月。