2018年6月12日，拜騰在上海首次發(fā)布了代表其設(shè)計愿景的豪華轎車概念車，此外，還分享了公司在量產(chǎn)準(zhǔn)備、戰(zhàn)略合作、融資及商業(yè)模式方面的最新信息，并宣布啟動“BYTON智造官”項目，邀請用戶深入?yún)⑴c產(chǎn)品研發(fā)。
拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr． Daniel Kirchert）表示：“拜騰始終堅持‘謙和近人’的品牌價值。我們啟動的BYTON智造官項目，是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深度、長期參與研發(fā)過程的項目。這個項目將不但為我們收集最寶貴的核心用戶建議與反饋，也將幫助我們這些客戶建立深度的信任和友誼。”
BYTON K－Byte概念車延續(xù)了拜騰家族設(shè)計風(fēng)格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情（BYTON Smart Surfaces） 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設(shè)計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉，同樣在尾部有完整體現(xiàn)，很好地做到了前后呼應(yīng)。緊挨著智能表情上方，是貫穿尾部的一體式尾燈。這款尾燈干凈簡潔，看起來仿佛地平線。
本次活動上，拜騰首次公布了旗下產(chǎn)品命名策略，將使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中，今日首發(fā)的豪華轎車概念車名為BYTON K－Byte Concept ， 而此前發(fā)布的首款SUV概念車名為BYTON M－Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(jié)（Bytes on Wheels）”，“字節(jié)（Byte）”是計算機的數(shù)據(jù)單位，象征著拜騰產(chǎn)品的數(shù)字力量和塑造互聯(lián)出行生活的美好愿景。
拜騰首款概念轎車首發(fā)：融合激光雷達自動駕駛新元素
拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士（Dr． Carsten Breitfeld）表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M－Byte 概念車之后，本次亮相的BYTON K－Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設(shè)計上的全新探索，它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計語言，把優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華、動感完全融合一體，開創(chuàng)了自動駕駛時代汽車設(shè)計的新美學(xué)。”
拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr． Daniel Kirchert）表示：“拜騰始終堅持‘謙和近人’的品牌價值。我們啟動的BYTON智造官項目，是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深度、長期參與研發(fā)過程的項目。這個項目將不但為我們收集最寶貴的核心用戶建議與反饋，也將幫助我們這些客戶建立深度的信任和友誼。”
拜騰創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長馮長革先生表示：“汽車正朝著智能化的方向發(fā)展，憑借創(chuàng)新的用戶界面和前瞻的設(shè)計理念，我相信拜騰能夠充分滿足數(shù)字化時代消費者的需求，會成為汽車智能化時代的引領(lǐng)者。”
引領(lǐng)趨勢，定義自動駕駛汽車新美學(xué)
BYTON K－Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩(wěn)重，又不失運動感。車長4，950mm，寬1，950mm，高1，500mm，軸距3，000mm。車身比例像雕塑一樣精致，每一處線條都經(jīng)過設(shè)計師精心打磨，沒有任何多余的修飾。創(chuàng)新的導(dǎo)流側(cè)翼設(shè)計（Side Glider）曲線優(yōu)美，同時帶來卓越的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
時帶來卓越的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
BYTON K－Byte概念車延續(xù)了拜騰家族設(shè)計風(fēng)格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情（BYTON Smart Surfaces） 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設(shè)計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉，同樣在尾部有完整體現(xiàn)，很好地做到了前后呼應(yīng)。緊挨著智能表情上方，是貫穿尾部的一體式尾燈。這款尾燈干凈簡潔，看起來仿佛地平線。
作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTON K－Byte概念車完美融合了激光雷達這樣的自動駕駛新元素，用生動又不突兀的方式彰顯出拜騰的數(shù)字力量，兼顧美觀和實用。
車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統(tǒng)， 在一個造型優(yōu)雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達，可對車輛周圍環(huán)境進行無死角全景掃描。車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達系統(tǒng)，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。
目前，拜騰在與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司Aurora共同開發(fā)L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
在中國，拜騰也在和包括百度在內(nèi)的業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)探索合作，致力于為中國消費者提供本地化的自動駕駛功能和體驗。
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