由國防科技工業(yè)難加工材料加工技術(shù)應(yīng)用研究中心、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司、中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司，以及慧自得市場營銷策劃（北京）有限公司共同舉辦的“智能制造 整體解決方案研討會”南昌站如期成功召開。
在剛剛結(jié)束的第十一屆中國航空航天博覽會上，空客公司預(yù)測，未來20年，中國將需要5970架新客機和貨機，占全球同期新飛機需求總量的18%。而波音公司也曾大膽預(yù)測中國在未來20年的新飛機需求總價值將達1萬億多美元，成為全球首個總價值超萬億美元的市場。我國航空航天產(chǎn)業(yè)已進入快速發(fā)展期。另外，隨著智能制造、工業(yè)4.0等概念的不斷升溫，以及制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的需求，我國航空航天制造業(yè)也迎來了嚴苛的挑戰(zhàn)。
始建于1951年的中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司（簡稱洪都公司），是我國最早從事飛機、導(dǎo)彈、摩托車等產(chǎn)品設(shè)計和制造的企業(yè)之一，在我國飛機、導(dǎo)彈、摩托車和紡織機械的研制發(fā)展歷史上創(chuàng)造了十個“第一”。洪都公司擁有飛機設(shè)計研究所和導(dǎo)彈設(shè)計研究所兩個廠屬所，是航空工業(yè)唯一“廠所合一，機彈一體”的大型航空主機廠。近年來隨著航空工業(yè)的發(fā)展以及智能制造的提出，洪都公司在不斷升級和轉(zhuǎn)型，對先進加工技術(shù)、裝備和數(shù)字化制造體系等十分關(guān)注。
中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司是我國直升機科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號直升機和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。隨著航空行業(yè)的飛速發(fā)展，公司對產(chǎn)品進行不斷改造和升級的意愿，尤其是智能化制造技術(shù)及加工設(shè)備需求日益強烈。
為此，國防科技工業(yè)難加工材料加工技術(shù)應(yīng)用研究中心和慧自得公司攜手國際領(lǐng)先的加工裝備供應(yīng)商和加工配套企業(yè)來到南昌，共同組織了“智能制造 整體解決方案研討會”，通過實地考察，開展針對性交流。來自洪都公司、昌飛公司制造工程、生產(chǎn)、工藝、管理、操作等多個職能部門的人員共50人參加了此次研討會。
會議在洪都公司副總工程師熊杰的致辭下拉開了帷幕。他介紹說：“隨著型號的研制牽引，洪都公司近幾年持續(xù)跟進國際先進制造技術(shù)和高端裝備發(fā)展，陸續(xù)引進了一批國際一流高檔數(shù)控加工機床，相對應(yīng)的蒙皮鏡像銑切技術(shù)、高速加工技術(shù)和難加工材料加工技術(shù)也取得突破。在難加工材料方面，實現(xiàn)了鈦合金結(jié)構(gòu)件、高強度鋼結(jié)構(gòu)件的批量生產(chǎn)，后續(xù)將進一步對難加工材料進行提質(zhì)增效。如今，隨著智能制造的提出，刀具狀態(tài)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化加工、自動化生產(chǎn)線、智慧車間、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等將成為未來洪都數(shù)控加工發(fā)展的工作重點。”
由此，來自GF加工方案的孟軒總監(jiān)重點談及：“智能制造的過程是一個由終至始的管理過程，每一個過程的管理都是要上下對應(yīng)，否則會造成加工鏈斷裂無法實現(xiàn)精密的體現(xiàn)。”如今，集合了：AgieCharmilles慢走絲線切割機床、電火花成型機床，、放電高速孔加工、激光紋理加工；Mikron高速加工，高性能加工，經(jīng)濟型加工；Liechti專業(yè)加工葉輪，葉盤及葉片的領(lǐng)先品牌；Step-Tec高速電主軸制造；System 3R 重復(fù)定位夾具及自動化解決方案；GF將為用戶提供基于“明日工廠架構(gòu)”的整體解決方案。
來自山高刀具的航空航天行業(yè)經(jīng)理宋永輝用大量的應(yīng)用案例針對性地介紹了航空航天難加工材料的高效切削方案，創(chuàng)新產(chǎn)品+定制化解決方案，山高刀具憑借know how 幫助客戶大幅提高工藝水平。著名數(shù)控測量企業(yè)以“動態(tài)、高效、高精”為重點，相應(yīng)闡述了精密測量與控制技術(shù)在航空航天行業(yè)中的應(yīng)用。OPENMIND的曲鵬文經(jīng)理則講述了高效CAM解決方案在工業(yè)4.0背景下的發(fā)展路徑，從專業(yè)視角解讀制造目標達成的關(guān)鍵節(jié)點。最后，各企業(yè)的專家們還針對聽眾人員現(xiàn)場提出的問題分別進行了細致的解答。
本次研討會的舉辦有效實現(xiàn)了供需對接，正如熊杰副總工程師所指出：“在智能制造的規(guī)劃和組織實施過程中，我們存在一些困擾，例如如何實現(xiàn)車間數(shù)字化制造體系的建立及向智能化的發(fā)展？車間級的物料配送和自動排產(chǎn)如何實施？亟待最佳方案的助推。此次研討會是雙向的探討，是務(wù)實且前瞻性的交流，我們的啟發(fā)很大。”
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