一片藍(lán)色的海洋世界，
一場(chǎng)創(chuàng)新的船舶技術(shù)盛宴，
一次充滿驚喜的海洋獵奇之旅！

我們即刻走進(jìn)，
2015中國(guó)國(guó)際海事展

12月1日 - 4日，2015中國(guó)國(guó)際海事展（簡(jiǎn)稱“海事展”）在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。本屆海事展預(yù)計(jì)將吸引超過(guò)2千家參展企業(yè)和6萬(wàn)多名專業(yè)觀眾，展覽面積超過(guò)8萬(wàn)平方米，規(guī)模達(dá)歷屆之最。ABB帶來(lái)了一系列高效節(jié)能的電力與自動(dòng)化解決方案，一定能滿足各位獵奇客們的好奇心。

Azipod® D型推進(jìn)器

Azipod® D型推進(jìn)器是ABB今年推出的Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)最新成員，在位于上海臨港區(qū)的ABB船舶推進(jìn)系統(tǒng)全球生產(chǎn)基地生產(chǎn)——它采用新型混合式冷卻系統(tǒng)，能夠?qū)㈦姍C(jī)性能提升45%，從而可減少約25%的裝機(jī)功率，幫助用戶大幅度地實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

在海事展現(xiàn)場(chǎng)，Azipod® D并不是以實(shí)物形式出現(xiàn)，而是借助一體化智能船橋系統(tǒng)讓參觀者仿真體驗(yàn)如何操控Azipod® D模型。

ACS800系列水冷變頻器

傳動(dòng)產(chǎn)品通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩通常能夠?qū)崿F(xiàn)30%-50%的節(jié)能效果，對(duì)船舶的節(jié)能性和環(huán)保性具有重要意義。

在本屆海事展上，ABB展出了ACS800系列水冷變頻器。它具有設(shè)計(jì)緊湊和噪音低的顯著特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)快速精確的控制和可靠高效的船舶應(yīng)用。長(zhǎng)江三峽上的“世紀(jì)傳奇”豪華游輪采用ACS800多傳動(dòng)變頻器后震動(dòng)和噪聲減少了80%，如果按滿負(fù)荷運(yùn)載計(jì)算，每年可節(jié)省200~400 噸柴油。

新一代渦輪增壓系統(tǒng)

渦輪增壓系統(tǒng)通過(guò)向發(fā)動(dòng)機(jī)注入更多空氣幫助燃料充分燃燒，從而大幅提高船舶發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、減少油耗和排放。

ABB 新一代二級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)Power 2®和最新的單級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)在本次海事展悉數(shù)亮相。其中，Power 2® 800 M的增壓系統(tǒng)效率超過(guò)75%，最高可減少氮氧化物排放60%，單套系統(tǒng)每年可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)元。為了減少壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的噪音，ABB還推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)壓氣機(jī)出口降噪裝置，使機(jī)艙內(nèi)人耳可感知的噪聲水平降低一半，大大改善船員的工作環(huán)境。

ABB 800xA 自動(dòng)化系統(tǒng)

通過(guò)將船舶上不同的系統(tǒng)和設(shè)備有效整合和實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)更加安全高效的船舶運(yùn)行和管理。已經(jīng)運(yùn)行于全球各地的ABB 800xA 自動(dòng)化系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)采集、上傳、分析數(shù)據(jù)的功能，可以讓船舶的各個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備無(wú)縫銜接并通過(guò)一個(gè)用戶界面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、狀態(tài)分析和遠(yuǎn)程管理，全面提高船舶推進(jìn)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和貨物監(jiān)控的可視化并降低維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)更安全高效的海上運(yùn)輸和工程作業(yè)。  

在船舶和港口領(lǐng)域，ABB還擁有眾多節(jié)能高效的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，例如ABB船載直流電網(wǎng)技術(shù)可以幫助船舶節(jié)省高達(dá)27%的燃油、顯著降低噪音，并將電氣設(shè)備所占空間及重量減少30%；結(jié)合高性能渦輪增壓裝置的ABB船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱回收系統(tǒng)，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)10%的節(jié)能效果，減少溫室氣體的排放；ABB船舶岸基供電系統(tǒng)通過(guò)接入岸上電網(wǎng)可以使停泊港口的商業(yè)船舶關(guān)閉其內(nèi)燃機(jī)，從而大幅減少港口的空氣和噪音污染。

創(chuàng)新、綠色和轉(zhuǎn)型升級(jí)是世界海事界共同的主題。今年5月，國(guó)務(wù)院公布了旨在提升中國(guó)制造業(yè)水平的《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略，并將“海洋工程裝備及高技術(shù)船舶”列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，推動(dòng)中國(guó)船舶工業(yè)向世界領(lǐng)先地位邁進(jìn)。而國(guó)家倡導(dǎo)實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略，特別是其中的“21世紀(jì)海上絲綢之路”構(gòu)想也為包括船舶、航運(yùn)、港口在內(nèi)的海事工業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。