高速鐵路無(wú)縫線(xiàn)路位移測(cè)量觀測(cè)是測(cè)量高鐵線(xiàn)路的一項(xiàng)重點(diǎn)檢查測(cè)量項(xiàng)目，觀測(cè)數(shù)值直接影響到車(chē)間維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)的制定，在實(shí)際工作中任務(wù)量大，傳統(tǒng)的觀測(cè)辦法是采用直角尺測(cè)量，測(cè)量過(guò)程包括無(wú)縫位移標(biāo)簽粘貼及位移觀測(cè)兩大部分，位移標(biāo)簽粘貼時(shí)先粘貼軌道板標(biāo)簽，直角尺直角端豎邊對(duì)準(zhǔn)標(biāo)簽零點(diǎn)后，軌底標(biāo)簽零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)直尺豎邊粘貼；測(cè)量時(shí)將直角尺豎邊對(duì)準(zhǔn)道床板標(biāo)簽零點(diǎn)，整個(gè)測(cè)量過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，測(cè)量方法粗放、人為觀測(cè)極易出現(xiàn)誤差。
經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的反復(fù)研究，太原鐵路局太原南工務(wù)段青工喬鵬研制出了《激光式無(wú)縫位移測(cè)量器》，它采用移動(dòng)式激光探頭能夠?qū)⒓す庹丈溆谲壍?，可使?biāo)簽定位于軌腰，提高了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作效率，該儀器正在申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利。
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