王洪艷，中國制造業(yè)管理聯(lián)盟創(chuàng)始人、中國制造業(yè)管理國際論壇執(zhí)行主席、愛波瑞管理咨詢有限公司總裁。1999年開始，她就致力于制造業(yè)管理咨詢工作，在全行業(yè)首創(chuàng)“精益生產”模式，幫助眾多中國制造業(yè)企業(yè)提升核心競爭力。在她的領導下，愛波瑞于2001年成為美國管理咨詢協(xié)會的第一個在華會員單位。在中航集團、中國兵裝、中國兵工、中國南車(601766,股吧)、中國一汽、中化集團、中糧集團、中國商飛、江淮汽車(600418,股吧)、合力叉車、沈鼓集團、聯(lián)想集團、伊利集團、龐巴迪、阿爾斯通、淮?？毓山K宗申、華陽電子等眾多體量龐大的知名企業(yè)背后，都有王洪艷與愛波瑞的同仁提供咨詢服務的身影。

　　2013年11月21日下午，剛從香港出差歸來的她，在天津總部接受記者采訪時表示，過去20年，中國的制造業(yè)發(fā)展迅猛，所創(chuàng)造的GDP從1992年的1.02萬億元增至2012年的20萬億元，目前已占全部GDP的40%，實現(xiàn)20年增長19倍，并由此使中國成長為全球“制造大國”。然而，飛速增長中也潛伏著隱患—中國制造業(yè)核心技術嚴重不足，自主創(chuàng)新能力偏弱，目前的競爭優(yōu)勢很容易被超越。但另一方面，正因為存在這些不足，中國制造業(yè)也面臨著巨大的成長空間。

　　制造業(yè)A股上市公司市值占比不足1%

　　王洪艷開門見山地指出：“從規(guī)模上來說，中國有將近一半的制造企業(yè)已經進入世界前列，但它們并不掌握關鍵部件的核心技術和戰(zhàn)略尖端技術。”在她看來，中國制造業(yè)目前所取得的成就，很有可能在短期內被其他國家超越；同時，技術上落后的現(xiàn)狀，也可能導致產業(yè)方面的危機。

　　她告訴記者，盡管制造業(yè)產值占GDP的比重很高，但在資本市場中的占比卻出奇地低。目前，制造業(yè)上市公司數量在A股市場中占65%，但在A股上市公司的總市值中，制造業(yè)上市公司所占比例不足1%，即便加上其他行業(yè)中制造類企業(yè)的市值，中國制造業(yè)的資本市場規(guī)模也只占總資本市場規(guī)模的5%～10%。不難看出，中國制造業(yè)的資本化程度還非常低。

　　不過，如果換個角度看，較低的市場比例中恰恰蘊藏著商機。王洪艷發(fā)現(xiàn)，中國制造業(yè)板塊上市公司的成長速度明顯高于市場平均水平，且未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　她舉了兩個例子：一個是上汽集團(600104,股吧)（600104）。這家上市公司于1997年登陸A股市場，2012年全年實現(xiàn)收入近4810億元，凈利潤近208億元。2013年預計收入5532億元，同比增長15%；另一個是美的集團（000333）。這家企業(yè)于2013年9月上市，2012年全年實現(xiàn)收入近1027億元,凈利潤約33億元。2013年前三季度實現(xiàn)收入近938億元，凈利潤超過40億元，同比呈大幅增長。

　　這兩個例子表明，制造業(yè)企業(yè)在獲得資本支持后收入增長的幅度大得驚人；同時，也充分表明整個制造行業(yè)還潛藏著巨大的投資機會和財富機會。

　　但令王洪艷擔憂的是，目前國內制造業(yè)的主要競爭力來自低技術含量的制造業(yè)產品，而這種以低技術、低價值、處于價值鏈底端為特征的競爭優(yōu)勢很容易被超越。她稱，目前制造業(yè)核心技術的獲得總體上是以跟蹤模仿為主，缺乏自主創(chuàng)新；生產過程也以產品組裝為主，缺乏功能創(chuàng)新；產品結構更是以系統(tǒng)集成為主，缺乏關鍵部件攻關，這也是目前中國制造業(yè)產業(yè)鏈面臨的嚴峻形勢。與此同時，國內制造業(yè)的管理也存在過于粗放、勞動生產率低、缺乏全球化運營和管理經驗等問題。在這一背景下，如果缺少“精益化”的過程控制，某些環(huán)節(jié)一旦失控，就可能導致整個行業(yè)陷入高投入、低產出、高成本、低質量的尷尬境地。

　　王洪艷略顯無奈地告訴記者，目前在世界級、大品牌的制造企業(yè)中，技術密集型生產方式已經占據主流，中國的制造業(yè)要想實現(xiàn)轉型升級，必須快速提升技術含量。然而，目前中國能勝任制造業(yè)生產一線技術要求的高級技術工人總量越來越少，具備全球化視野、懂得精益化運營管理的專業(yè)人才更是極為稀缺。也正因此，我國在制造業(yè)高端人才的引入和培訓領域尚大有可為。一旦這種模仿式的、低附加值的產業(yè)模式被突破，中國制造業(yè)創(chuàng)造的效益將遠遠超越其他產業(yè)。

　　資本助力制造業(yè)轉型升級正當其時

　　在中國制造業(yè)亟待轉型升級的大背景下，王洪艷十分看好行業(yè)的未來發(fā)展前景。

　　王洪艷介紹，到2025年，顛覆人類生產和生活方式的高科技將有進一步的長足發(fā)展，移動互聯(lián)網、云計算、機器人、智能交通等技術背后的商業(yè)價值，疊加在一起可能將達15萬億～40萬億美元。制造業(yè)走向數字化和智能化將是未來的趨勢，誰把握了這個趨勢，誰就能掌握創(chuàng)造財富的先機。

　　事實上，由于制造業(yè)的長期穩(wěn)定增長以及巨大潛力，過去十年中，一些世界級金融巨頭已經對中國制造業(yè)進行了投資布局并獲得了豐厚回報。其中比較著名的案例，包括凱雷投資安信地板、KKR投資青島海爾(600690,股吧)、巴菲特投資比亞迪(002594,股吧)、摩根士丹利收購南孚電池等。

　　與此同時，國內投資機構也開始進軍制造業(yè)并獲得了可觀回報。目前，創(chuàng)業(yè)板355家企業(yè)中，有1/3來自制造業(yè)。這些制造業(yè)企業(yè)的背后大都有機構投資者的身影，它們也為后者提供了豐厚的回報。比如，吉峰農機(300022,股吧)為投資者帶來的回報率超過20倍。

　　王洪艷表示，近年來，很多國際國內創(chuàng)投機構都已經意識到制造業(yè)市場的發(fā)展前景和投資機會。預計從2014年起，會有更多的投資機構參與到中國制造業(yè)產業(yè)鏈的新一輪整合與投資當中。

　　王洪艷分析認為，在進軍制造業(yè)方面，中國目前已具備了相對成熟的條件：

　　從微觀層面看，改革開放30多年來，中國制造業(yè)在技術、品牌、市場、產品、人才乃至后期的戰(zhàn)略規(guī)劃方面都已具備了一定條件，完成了初步的原始積累。

　　從宏觀層面看，國家從產業(yè)政策和總體規(guī)劃上對制造行業(yè)的發(fā)展給予了技術、資金和財稅等方面的政策支持。尤其是“十二五”規(guī)劃，明確指出要把工作重點放在提高經濟增長的質量和效益上，在政策上將重點扶植包括高端裝備制造和新能源等在內的新興產業(yè)。

　　從全球化的角度看，過去已有大量的外商獨資、合資機構涌入中國制造業(yè)，其中以成功的歐美、日韓制造企業(yè)為代表。它們在生產和經營兩個方面帶動了中國制造業(yè)的轉型升級。

　　此外，從發(fā)展的眼光來看，“實業(yè)”永遠是一國經濟的基礎，未來中國成為“制造強國”已是大勢所趨。越來越多的企業(yè)引入了“精益生產”和“精益管理”模式，這會從根本上促進制造業(yè)企業(yè)的轉型升級，最終促使國內制造業(yè)向精益生產和自動化生產大規(guī)模轉型升級。

　　從資本層面來看，助力制造向創(chuàng)造轉型正當其時。十八屆三中全會后，新股發(fā)行即將重啟，IPO將從“審批制”過渡到“備案制”，加上新三板全國擴容以及資本市場各項新制度的推出，都為制造業(yè)升級與振興創(chuàng)造了前所未有的機遇。#p#分頁標題#e#

　　制造業(yè)與VC/PE應實現(xiàn)聯(lián)合發(fā)展共贏

　　王洪艷強調，企業(yè)獲得成功的核心在于創(chuàng)新，包括技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。而“精益管理”恰恰是實現(xiàn)兩種創(chuàng)新最有效的途徑。“通過企業(yè)內部的精益運營尋找最適合的商業(yè)模式，最后實現(xiàn)全產業(yè)鏈的價值最大化。在這方面，三星、豐田、本田、LG、波音、博世、GE、丹納赫等國際制造業(yè)巨頭，都是通過在精益化管理中不斷打造企業(yè)價值鏈而獲得競爭優(yōu)勢的。”

　　不容忽視的是，制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展離不開龐大資金的支持，而中國的民營中小制造業(yè)企業(yè)很難通過銀行獲得足夠的資金支持，使其發(fā)展受到了嚴重制約。“此時，就很需要投行、VC和PE來關注和支持它們。實際上，這個領域中有很多項目和企業(yè)都相當有價值。”

　　為此，王洪艷呼吁，VC/PE要深入到制造業(yè)大產業(yè)鏈中，在幫助企業(yè)發(fā)展的同時實現(xiàn)自身良好的回報。在這方面，她和她創(chuàng)建的中國制造業(yè)管理聯(lián)盟愿意發(fā)揮中介作用，以市場、人才、技術、資本、管理、產品這六大環(huán)節(jié)為重點，為投融資雙方提供對接服務。

　　那么，應當如何設計“實業(yè)與資本聯(lián)合發(fā)展”的路徑呢？對此，王洪艷根據自己的經驗提出了兩方面考慮：

　　首先，企業(yè)內部層面。這一層面的建設需要從三方面來著手推進：第一，企業(yè)的股權結構頂層設計，包括創(chuàng)始人的股權比例、掌握核心技術的人占大股的問題等；第二，企業(yè)商業(yè)模式的設計和完善。如果企業(yè)沒有一個好的商業(yè)模式，大量資本介入后，也很難在實際運營中釋放出巨大的能量；第三，資本退出渠道的安排，包括改制上市、收購兼并等，這是使投入的資本最終獲得理想收益的保障。

　　其次，企業(yè)外部層面。在這方面，還需要借助權威專業(yè)的中介平臺來為投資方和生產方創(chuàng)造更多的對接機會,從而實現(xiàn)資本與實業(yè)的緊密聯(lián)合。王洪艷表示，只有真正實現(xiàn)了“制造業(yè)”與“資本界”的聯(lián)合壯大、互利共贏，才能支撐制造業(yè)從單純的“制造”向“創(chuàng)造”快速轉型。

　　十年內打造出國際一流品牌

　　制造業(yè)的騰飛，是實現(xiàn)中國夢的基礎之一。而真正幫助中國制造業(yè)探索出一條轉型升級之路，實現(xiàn)中國制造業(yè)騰飛，是王洪艷未來十年的夢想。她說，目前中國制造業(yè)的總體水平，相當于上世紀60年代日本制造業(yè)或上世紀90年代初韓國制造業(yè)的發(fā)展水平，諸多問題都源自制造方式、研發(fā)方式、技術方式和商業(yè)模式的落后。

　　“眾所周知，德國之所以沒有受到世界金融危機的影響，正是因為德國的制造業(yè)在國家經濟中所占的比重很大；美國的經濟國策轉向再工業(yè)化也是為了消除金融泡沫破裂帶來的影響；過去30多年，雖然中國經歷了改革開放，制造業(yè)也實現(xiàn)了快速成長和壯大，但資本參與制造業(yè)的熱情遠遠比不上參與房地產的熱情，資本的缺失使得制造業(yè)空心化十分嚴重，很多制造業(yè)企業(yè)都已淪為國際品牌的代工者。”

　　王洪艷深有體會地說，制造業(yè)發(fā)展尤其不能急功近利，這也是發(fā)達國家的制造業(yè)企業(yè)都要依靠精益化管理保持國際一流生產水平的原因。要造物先育人，日本的很多企業(yè)都建立了自己的道場，專門為公司培養(yǎng)高精尖職業(yè)化人才；國外的世界500強企業(yè)，也會按照固定比例從企業(yè)收入中提取員工培訓費。中國的制造業(yè)企業(yè)，也要不斷加大自身在自主研發(fā)和專業(yè)人才培養(yǎng)方面的投入，從而為企業(yè)轉型升級輸送技術尖端人才和資本運營高手。只有這樣，才能從根本上保證能在十年內打造出擁有世界一流品牌的中國制造業(yè)企業(yè)。

　　為了實現(xiàn)這一目標，王洪艷認為，資本市場的廣泛關注和投入是將制造業(yè)企業(yè)“點石成金”的關鍵。不過，國家政策也應有所偏重，通過加大投入來扶持具有活力的民營企業(yè)進行創(chuàng)新研發(fā)。事實上，從企業(yè)角度來看，近年來，無論是國有還是民營的企業(yè)都越來越注重研發(fā)，并且把研發(fā)對生產力的提升效果納入了干部績效考評體系。很多企業(yè)已經把研發(fā)與數字化和精益管理相結合并收到了良好效果，比如，重慶青山工業(yè)的資金周轉率，已從每年4次提高到了每年20次，這大大降低了企業(yè)成本。

　　制造業(yè)的轉型升級，急需大規(guī)模資本的注入，但投資制造業(yè)也會面臨一定的行業(yè)風險。王洪艷認為，從當前來看，不容忽視的風險問題主要集中在以下五個方面：

　　一是出口滑坡。全球經濟的不景氣，導致外部需求減少。人民幣的持續(xù)快速升值，也使得國內制造業(yè)企業(yè)產品的出口競爭力大為削弱。2008年世界性金融危機爆發(fā)以來，國內制造業(yè)企業(yè)經過2009年～2010年的復蘇后，又開始走上下坡路。

　　二是成本不斷升高。過去十年，生產資料價格持續(xù)上漲，勞動力成本不斷攀升，中國制造企業(yè)的生產成本被不斷推高，許多企業(yè)面臨生存問題。

　　三是產能過剩。很多制造業(yè)企業(yè)的產能嚴重過剩，多數企業(yè)的開工率不足，加上外部需求急劇下降，許多中小企業(yè)面臨著被整合風險。但反過來看，在此過程中也存在著大量的投資和并購機會，當然，投資或并購后如何成功地整合企業(yè)也是一大挑戰(zhàn)。

　　四是惡性競爭。制造業(yè)的行業(yè)競爭極為激烈，行業(yè)內部存在的罔顧商業(yè)倫理的惡性競爭，為企業(yè)增加了額外且高昂的運營成本，并發(fā)展成為中國制造業(yè)面臨的非常嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　五是產品的溢價能力低。企業(yè)的核心競爭力，最終要通過產品溢價能力的提高和制造成本的降低體現(xiàn)出來，并以此實現(xiàn)企業(yè)的高收益，兌現(xiàn)資本的高回報。但是，國內這方面的現(xiàn)實仍不容樂觀，制造業(yè)產品的附加值低幾乎成為行業(yè)通病。

　　因此，要想在若干年后使“中國制造”真正成為世界一流品牌，就必須從現(xiàn)在開始，通過適時引入外部資本和不斷加強內部治理，來建立強大的研發(fā)體系和規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度，從而推動中國制造最終成為“時尚和尊貴”的象征。

　　王洪艷說，她的這種期望，不僅出于自己多年來的夢想，更是因為她堅信中國制造未來巨大的成長潛力。“如果把握住這次轉型升級的契機，中國制造業(yè)就能加快獲得產業(yè)升級與財富倍增的雙重效益。”

　　謀劃設立“中國制造業(yè)產業(yè)基金”

　　“為中外制造企業(yè)管理精英打造最理想的交流平臺”，這已成為王洪艷及其團隊堅持不懈的追求。

　　近年來，他們以“打造全產業(yè)鏈的價值最大化”為主要目標而舉辦的數十場國際論壇，吸引了國內眾多媒體的高度關注。CCTV、新華社、《人民日報》、《大公報》、新浪網等權威媒體都對活動進行了全方位的報道。由此，這些論壇也獲得了“制造業(yè)達沃斯”的美譽。這些成績也更加堅定了王洪艷在服務實業(yè)的道路上繼續(xù)走下去的決心。#p#分頁標題#e#

　　采訪中，談起下一步的工作計劃，王洪艷表示，中國制造業(yè)管理聯(lián)盟是基于中國制造業(yè)管理國際論壇的十年積淀而成立的。論壇歷經十年發(fā)展，不斷推介世界最前沿、最先進的管理理念，展示了國內外大量值得借鑒的成功經驗，還不斷探索適合中國制造業(yè)企業(yè)的管理模式，以期實現(xiàn)民族制造業(yè)的振興。與此同時，論壇凝聚了一大批志同道合的企業(yè)人，聯(lián)盟將從市場、管理、人才、資金、產品與技術這六大環(huán)節(jié)為企業(yè)提供支持與服務。

　　王洪艷說，制造業(yè)的利潤率低，所以整合資源、借船出海很重要，在中國制造業(yè)管理聯(lián)盟這一平臺上，企業(yè)可以從整個價值鏈出發(fā)，以全球的視角找到與其資源相匹配的合作對象，從而完成優(yōu)質資源的整合，并通過引入新的商業(yè)模式來助推企業(yè)獲得迅速發(fā)展。她笑言：“只拉車不看路的企業(yè)容易被淘汰，因為它不了解規(guī)則。在傳統(tǒng)的埋頭苦干的同時，企業(yè)還要開闊視野，引入新平臺，嫁接新技術，拓寬新的資本運作渠道，從而做到輕松跨越難關。”

　　記者在采訪中了解到，目前，王洪艷領導的愛波瑞管理咨詢有限公司擁有四大產品：咨詢、培訓、論壇和信息化。多年來，公司始終致力于為中國制造業(yè)企業(yè)提供全套的精益一體化解決方案。成立至今，愛波瑞公司的這個理念一直不曾改變。王洪艷表示，未來還將堅持在這條路上走下去，引領并陪伴“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”。她說，這不但是公司的使命和責任，也是整個團隊的經營哲學和生活方式，“未來幾年，我們還計劃在行業(yè)內建立100家道場，在為企業(yè)提供精益化管理培訓的同時，也為它們引入合格的戰(zhàn)略投資者和產業(yè)基金管理者，并使聯(lián)盟真正成為助力制造業(yè)騰飛和壯大的最佳平臺，與企業(yè)一道共同打造中國制造業(yè)光輝燦爛的明天。”

　　這次采訪結束的轉天，王洪艷又趕赴北京，與一家知名母基金管理機構展開了關于設立“中國制造業(yè)產業(yè)基金”的商談。