不管是現(xiàn)在還是過(guò)去，飛機(jī)遭到激光照射，影響駕駛員視線的事件頻頻發(fā)生，有的甚至造成大禍，為此國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)的法律，讓這些用激光照射飛機(jī)的行為得到法律的制裁，但是盡管如此有些人還是不以為然，此類事件還是經(jīng)常發(fā)生，我們不能等災(zāi)禍發(fā)生在去制裁打擊補(bǔ)救，而是要從開(kāi)始就杜絕這類事件的發(fā)生，這樣才能大大保證飛行的安全，如今空客公司就發(fā)明了一種駕駛艙玻璃可以抵擋外來(lái)激光的照射。

　　據(jù)《澳大利亞商務(wù)旅行者》報(bào)道，空客公司目前正在開(kāi)發(fā)一種防止激光照射的駕駛艙玻璃薄膜，以保護(hù)飛行員在飛機(jī)起飛或著陸的關(guān)鍵階段免受激光的干擾和傷害。

圖：激光照射事件過(guò)去十年里連年飆升，去年已達(dá)到3960起。

　　技術(shù)開(kāi)發(fā)

　　近年來(lái)向飛機(jī)駕駛艙內(nèi)照射激光的事件數(shù)量在一些國(guó)家越來(lái)越多。在起飛或降落等重要飛行階段，向飛行員照射激光，將會(huì)引起飛行員眼睛暫時(shí)失明或遭受永久性損傷。”

　　空客希望在明年年底前研制出一種安裝在駕駛艙玻璃上的防激光薄膜。空客與一家加拿大公司一起開(kāi)發(fā)這種薄膜。這種薄膜將使用納米復(fù)合光學(xué)材料以選擇性地阻擋射向駕駛艙的激光光波。

　　空客首席創(chuàng)新官揚(yáng)恩·巴鮑克斯(Yann Barbaux)表示：“我們目前研究的薄膜雖然是透明的，但是卻可以有效抵擋激光。這種薄膜可以輕松安裝在現(xiàn)有飛機(jī)或新飛機(jī)的駕駛艙玻璃上。談到薄膜將如何發(fā)揮作用，涉及不少物理學(xué)原理。”

　　空客預(yù)計(jì)將通過(guò)合作伙伴在全行業(yè)推廣該薄膜，屆時(shí)空客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——波音也可使用這種薄膜。巴鮑克斯說(shuō)：“對(duì)于一些涉及安全的技術(shù)，我們不能獨(dú)享。作為一名行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們有推廣的責(zé)任。如果一項(xiàng)安全技術(shù)可以發(fā)揮作用，就應(yīng)該在所有飛機(jī)上推廣。”

　　法律保護(hù)

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)報(bào)告稱，2013年激光照射事件達(dá)到3960起。為了鼓勵(lì)公眾檢舉用激光照射飛機(jī)的人，F(xiàn)BI甚至提出最高1萬(wàn)美金的懸賞。

　　2012年，激光照射飛機(jī)成為一項(xiàng)聯(lián)邦刑事犯罪，肇事者將處以最高5年監(jiān)禁的刑事處罰。如果該行為被判定對(duì)飛機(jī)造成了干擾，肇事者將被處以最高20年監(jiān)禁和最高250000美元的罰金。今年一名26歲的加利福尼亞男仔由于使用個(gè)高性能的綠色激光筆照射一架警隊(duì)直升機(jī)的駕駛艙，被判處14年監(jiān)禁。

　　從源頭避免傷害，空客公司發(fā)明的這種可抵擋激光照射的機(jī)艙玻璃，就解決激光照射可能帶的安全問(wèn)題。希望此類產(chǎn)品能在全世界推廣，讓我們的飛行安全能得到更一步的安全保障。