表1

　　2013年，中國的汽車產量實現(xiàn)了較快的增長。中國的汽車需求持續(xù)增長，更多的國外汽車廠商已經(jīng)或正在將生產轉移到了中國。但同時汽車產能的過剩問題一直存在，隨著投資的加大，進一步加劇了國內汽車制造商的成本競爭。目前，整車裝配與零部件企業(yè)之間呈現(xiàn)分離趨勢，汽車公司也早已實行全球采購。傳統(tǒng)的一個車型獨享一系列零部件的生產方式，已不能滿足當前汽車產業(yè)發(fā)展的需要。這也就推動了汽車制造商系統(tǒng)化配套、模塊化供貨，同時大批量的零件生產，也促使零件供應商要降低加工成本。

　　在汽車工業(yè)的零部件加工中，山高聚焦在發(fā)動機的缸蓋、缸體、連桿、凸輪軸以及曲軸的加工。其中針對發(fā)動機缸蓋零件的加工，對于鑄鐵和鋁合金的材料，山高刀具分別研發(fā)并推出了一系列的CBN及PCD刀具，提高零件的加工效率與刀具壽命。

　　以加工鋁合金缸蓋火花塞的一把復合擴鉸刀為例，汽車零部件的生產企業(yè)過去一直使用的是某供應商的硬質合金的刀具，零件生產過程中面臨著效率不高，成本過高。后經(jīng)采用山高刀具提供的PCD刀具解決方案，將加工效率提高了近40倍，壽命提高了3000%，詳細參數(shù)見表1所示。得到這樣的結果，客戶便逐漸開始形成使用高性能刀具來通過提高加工效率，達到降低成本的理念。

圖1

　　在通用銑削領域里最具有經(jīng)濟性的雙面王面銑刀（圖1所示），以其刀片的雙面16個切削刃，是面銑領域的“大殺器”。在鑄鐵發(fā)動機缸體的面銑工序中，可適用于粗銑、精銑（裝修光刃刀片），最大切深可達到6mm。刀具是山高為國內某知名汽車工業(yè)客戶設計制造的線鏜刀，直接為53mm，總長955mm，針對不同的材料，可使用硬質合金、PCD或CBN刀片。

圖2 曲軸

　　汽車的曲軸（見圖2）一向都是刀具消耗量大的零件，也正因為如此，曲軸加工的刀具成本是每一個制造商嚴格控制的。大部分客戶使用的曲軸銑刀盤都是整體式的，如果加工中出現(xiàn)排屑問題，刀盤很容易損傷并造成報廢。我們山高除了提供曲軸加工的刀片之外，還提供各種模塊化（見圖3）或刀夾式的曲軸銑削刀盤。這樣也就避免和保護了整個的刀盤，如果出現(xiàn)損傷，只需要更換相應的模塊或刀夾便可。

圖3 模塊化刀夾