據(jù)美國媒體Leftlanenews2月10日消息，寶馬公司日前宣布，其激光大燈技術(shù)已進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。“激光大燈”將首次應(yīng)用于i8插電式混合動力跑車，作為該車的升級配置。

　　全新的寶馬激光大燈將通過3個(gè)激光二極管發(fā)射出激光。每個(gè)頭燈發(fā)射出三道藍(lán)色激光，通過熒光磷過濾器鏡頭集中并反射到路面，發(fā)出光譜類似于日光的白光。

　　寶馬方面聲稱，激光大燈遠(yuǎn)光燈的有效覆蓋范圍為600米，是基本配置頭燈的照明范圍的2倍。激光大燈相比一般的LED燈的亮度更強(qiáng)，此外，在節(jié)能方面，激光大燈比led燈節(jié)能30%。

　　寶馬宣稱，“由于高度密集的光束特性，激光二極管使整個(gè)系統(tǒng)更有效。再結(jié)合攝像頭輔助數(shù)字高光束助理的配合下，可有效地消除前方車輛的燈光造成的眼花繚亂的情況。”

　　在使用年限方面，激光大燈可媲美LED燈工作時(shí)間，超過1萬小時(shí)，甚至可能超過汽車本身的壽命。同時(shí)，激光系統(tǒng)也克服了HID燈泡老化面臨的顏色轉(zhuǎn)換失衡的問題。

　　寶馬聲稱i8將是第一個(gè)將這種技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)的車型。今年秋天將該技術(shù)運(yùn)用到i8生產(chǎn)，但是競爭對手已經(jīng)宣布了類似的計(jì)劃。奧迪將在其R18 e-tron Quattro賽車中使用激光技術(shù)，但尚未公布在量產(chǎn)車型當(dāng)中推廣的具體時(shí)間和計(jì)劃。

　　目前美國國家公路交通安全管理局尚未正式批準(zhǔn)激光在汽車方面的使用許可，下一代大燈技術(shù)可否占領(lǐng)未來美國市場有待觀察。