在CES2014上，寶馬展示了使用三星Galaxy Gear智能手表控制i3電動車的新功能

　　提到拉斯維加斯國際消費電子展(以下簡稱“CES”)，多數(shù)人想到的都是小型便攜設(shè)備和其他電子產(chǎn)品。但今年，汽車或許才是CES上最受矚目的新型電子產(chǎn)品。

　　汽車制造商紛紛擁抱智能手機和移動計算技術(shù)，希望尋找安全的方式，將數(shù)字生活與駕駛體驗融合到一起。

　　參加本屆CES的9大汽車公司傳遞出一條共同的消息：他們希望新車能與智能手機更加接近，并推進聯(lián)網(wǎng)汽車的行業(yè)標準和車載移動應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

　　很多參加CES的車企都表示，他們希望開放車內(nèi)系統(tǒng)，鼓勵外部開發(fā)者為他們開發(fā)能夠帶來更多功能的應(yīng)用——就像移動應(yīng)用給智能手機用戶帶來的便利一樣。

　　寶馬就展示了一種使用三星Galaxy Gear智能手表的藍牙功能控制i3電動車的方法。不過，目前還不能實現(xiàn)語音控制，該功能仍在研發(fā)之中。

　　通用汽車(40.49, 0.07, 0.17%)高管表示，該公司仍將提供天氣和音樂應(yīng)用，可以直接通過儀表盤查看，還可以通過汽車健康應(yīng)用來檢測汽車故障。該公司高管稱，他們計劃在車內(nèi)提供4G高速寬帶。

　　福特宣布，該公司將把智能系統(tǒng)引入轎車和卡車，從而與智能手機配合，讓駕駛員可以隨時收聽音樂，并與外界保持聯(lián)系。

　　多家車企都宣布將在車內(nèi)引入Android的開放開發(fā)理念，而不會采用蘋果(536.52, -6.94, -1.28%)的iOS系統(tǒng)。谷歌(1130.24, -10.99, -0.96%)還適時牽頭成立了一個名為“開放汽車聯(lián)盟”的組織，成員包括谷歌、通用汽車、本田、奧迪、現(xiàn)代和芯片制造商Nvidia(15.75, -0.61, -3.73%)。該聯(lián)盟的重點是讓汽車公司可以輕易為駕駛員提供尖端技術(shù)。

　　開放汽車聯(lián)盟還將與美國國家高速公路交通安全管理局合作，從而確保用戶可以在車內(nèi)安全使用相關(guān)系統(tǒng)。其主要目標是“將Android最好的功能以安全的方式無縫整合到汽車中。”

　　奧迪的羅伯特·斯塔德勒(Rupert Stadler)周一晚間宣稱，該公司計劃將在車內(nèi)整合4G高速寬帶。

　　雷克薩斯和奧迪表示，他們未來的目標是開發(fā)無人駕駛汽車。雖然這些產(chǎn)品尚未面市，但奧迪將在CES上展示原型產(chǎn)品，證明這種汽車如何自動放下乘客，然后自動尋找車位停車。