我們的生活越來越便利，越來越高速化，然而隨著這發(fā)展的同時，各種危險也接踵而來。例如與我們出行息息相關(guān)的地鐵，各地每年墜落鐵道所帶來的死亡事件從未消停，刺痛著我們的心。相關(guān)部門也思考著有效措施，盡量減少地鐵傷亡事故的發(fā)生，保障人們的生命安全，而近日，紐約地鐵開始測試一種激光探測系統(tǒng)，這種激光探測系統(tǒng)能夠在短時間內(nèi)檢測到是否有人墜落地鐵鐵道。

    設(shè)想一下，假如看到某個在深夜的紐約地鐵站喝得酩酊大醉的人，一不留神跌落了正有列車駛來的鐵軌上，這會是如何驚險的一幕。當然，這類可怕的事情決不是危言聳聽，大約一年前，《紐約時報》貼出了一張照片，一名站在平臺上的男子的手臂，與疾馳而來的列車僅有20英尺的危險距離，而攝影師捕捉到了該男子被嚇得發(fā)白了的眼睛。

    若是被卷入軌道，該男子必死無疑——《紐約時報》在頭條上如是說到。

    據(jù)MTA（大紐約交通運輸管理局）表示：平均而言，自2001年以來，有134人被地鐵撞到，49人因此喪命。而今年亦是地鐵傷亡事故的悲傷之年——144傷，52亡——當然，距離今年結(jié)束還有2周時間呢。

    現(xiàn)在，該城市希望通過部署新技術(shù)，以降低此類事故的傷亡率。MTA正在測試通過運動激光傳感器、熱成像、圖像識別分析軟件、以及無線電頻率，以便篩選出"檢測是否有人墜落鐵道"的最佳方案。

    激光束將像《不可能的任務(wù)》（碟中諜）那樣，遍布整個軌道。當光束被人體阻斷之后，就會觸發(fā)警報，而迎面駛來的列車也會緊急制動。

    無線電頻率檢測工作也會同時進行，而熱成像技術(shù)會監(jiān)測墜落軌道的物體的溫度。智能視頻分析軟件會配合閉路電視攝像頭進行監(jiān)測和識別。

    該測試將于未來幾周在某個秘密站點進行，不過Mashable指出，MTA是無法承擔起全面實施這項高科技項目的費用的。但考慮到每年有16億人次乘坐地鐵，傷亡率其實已經(jīng)相當?shù)土恕?/p>

    雖然不論是地鐵還是其他交通設(shè)備，傷亡率都時常發(fā)生，但是人命的可貴讓我們不得不想方設(shè)法避免這種災(zāi)難的發(fā)生，激光探測系統(tǒng)雖然代價高，可能對其應(yīng)用推廣產(chǎn)生障礙，但是相信隨著該系統(tǒng)的不斷完善以及技術(shù)的進步，這種系統(tǒng)將會普遍被用于列車等交通設(shè)備中。