9月9日,日產汽車公布了“北京市新交通信息系統技術驗證項目”的實驗成果。該項目使用12000輛車進行大規(guī)模論證實驗,證實了“動態(tài)路徑引導系統(DRGS)”能夠有效地緩解交通壓力,減少擁堵時間。
根據該實驗結果進行的數據模擬表明,若北京市能有10%的行駛車輛搭載動態(tài)路徑引導系統,則整體的平均行車速度可以提高約10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
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星之球激光 來源:廣州日報2013-09-16 我要評論(0 )
9月9日,日產汽車公布了北京市新交通信息系統技術驗證項目的實驗成果。該項目使用12000輛車進行大規(guī)模論證實驗,證實了動態(tài)路徑引導系統(DRGS)能夠有效地緩解交通壓力,...
9月9日,日產汽車公布了“北京市新交通信息系統技術驗證項目”的實驗成果。該項目使用12000輛車進行大規(guī)模論證實驗,證實了“動態(tài)路徑引導系統(DRGS)”能夠有效地緩解交通壓力,減少擁堵時間。
根據該實驗結果進行的數據模擬表明,若北京市能有10%的行駛車輛搭載動態(tài)路徑引導系統,則整體的平均行車速度可以提高約10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
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