本周一，北京現(xiàn)代宣布，自9月1日起購買的旗下新車均享受汽車三包服務(wù)。除北京現(xiàn)代之外，國內(nèi)合資品牌諸如一汽大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等數(shù)十家車企近日也紛紛表示提前實(shí)施汽車三包。此外,上汽、奇瑞、比亞迪等自主品牌也宣布提前實(shí)施汽車三包新政。

　　提前實(shí)施三包沒難度

　　國內(nèi)車企長安馬自達(dá)6月份宣布實(shí)施汽車三包，旗下車型從7月1日起開始享受該政策。此后，國內(nèi)幾十家合資品牌在8月底紛紛宣布，旗下車型從8月底或9月1日開始享受汽車三包政策。目前，大眾、通用、奔馳、標(biāo)致、雪鐵龍、馬自達(dá)、現(xiàn)代、福特等品牌企業(yè)均已提前實(shí)施汽車三包。

　　國家汽車三包政策規(guī)定，新車享有整車3年或6萬公里的質(zhì)保。記者發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)所執(zhí)行的政策質(zhì)保高于國家規(guī)定，如北京現(xiàn)代旗下的第八代索納塔、全新勝達(dá)、新ix35整車質(zhì)保為5年10萬公里，在此情況下，企業(yè)將按照自己的高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，原本低于政策規(guī)定的車型，則需按照國家要求，延長質(zhì)保期。

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐接受采訪時(shí)表示，三包政策對企業(yè)來說執(zhí)行起來并不難，難的是對經(jīng)銷商的培訓(xùn)，實(shí)行三包政策后，對經(jīng)銷商的要求將更加嚴(yán)格。東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理白清源介紹，關(guān)于汽車三包從去年就開始著手準(zhǔn)備，對經(jīng)銷商進(jìn)行培訓(xùn)，提前一個(gè)月實(shí)施三包沒有難度。

　　自主車企提前三包速度不一

　　面對汽車“金九銀十”的銷售高峰，自主品牌車企也加入到了提前實(shí)施三包的“早班車”中。比亞迪稱，從8月31日起提前實(shí)行汽車三包服務(wù)政策，新車將享受4年或10萬公里的質(zhì)保期；上汽乘用車宣布，從9月2日起，新購買榮威和MG全系列車型的車主，將提前實(shí)施“汽車三包規(guī)定”，并享受3年或10萬公里的質(zhì)保期；東南汽車則表示旗下車型從9月1日起，購買開票的家用車都可以提前享受汽車三包。

　　面對眾多車企提前宣布實(shí)施汽車三包，吉利汽車方面接受記者采訪時(shí)表示，吉利的汽車三包政策還在準(zhǔn)備階段，近期將公布具體實(shí)施時(shí)間，該人士透露，吉利的三包也將從9月1日算起，但現(xiàn)在還未公布。江淮汽車方面則表示，關(guān)于汽車三包，江淮對經(jīng)銷商已經(jīng)做過相關(guān)培訓(xùn)，但目前新車何時(shí)可享受汽車三包具體時(shí)間未定。

　　汽車三包政策醞釀多年，久久未能落地，然而就在該政策正式實(shí)施的前一個(gè)月，汽車企業(yè)卻扎堆搶行，其原因?yàn)楹危坑薪?jīng)銷商一語道破，“9月買的車如果不能享受三包政策，那誰不愿意多等一個(gè)月？”原來，廠家積極提前實(shí)施三包政策，其原因在于不想錯(cuò)過傳統(tǒng)的“金九”銷售旺季。

　　“從兩個(gè)月前我們就得到消息，有品牌打算提前實(shí)施三包政策，其中就有我們的競爭品牌，我們也向廠家提意見申請也提前實(shí)施，但現(xiàn)在還沒消息。”某品牌4S店總經(jīng)理表示，“提前實(shí)施三包政策既是一個(gè)賣點(diǎn)，又能打消消費(fèi)者的顧慮，而我們品牌沒這樣的政策，那就會(huì)在9月失利。”該總經(jīng)理透露，正在考慮在自己的4S店里也仿效其他品牌，但又擔(dān)心因?yàn)椴欢?、又沒有廠家的支持而弄巧成拙。