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軌道交通新聞

車聯(lián)網(wǎng):智能交通新體驗(yàn)(一)

星之球激光 來源:燕趙都市報(bào)2013-03-04 我要評(píng)論(0 )   

手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居物聯(lián)網(wǎng)已由抽象的概念,化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用,落地生根,并滲透進(jìn)人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。而作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用,車聯(lián)...

    手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已由抽象的概念,化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用,落地生根,并滲透進(jìn)人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。而作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)正在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。

  車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)廣大

  所謂“車聯(lián)網(wǎng)”,按照百度百科的說法,是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù),是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。

  拋開這個(gè)繞口的概念,更直觀的說明,則是上海世博會(huì)時(shí)期“上汽-通用汽車館”主展電影《2030,行!》。在影片中,2030年,汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng),并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接,從而可以隨時(shí)隨地獲得即時(shí)資訊,作出與交通出行有關(guān)的明智決定,能夠通過建筑外墻的軌道直接停在自家陽臺(tái)上,能夠收到聯(lián)網(wǎng)信號(hào)幫助危急的產(chǎn)婦平安誕下寶寶,能夠自動(dòng)駕駛引領(lǐng)盲女自如穿梭在城市中……甚至可以以“一鍵通”的形式接通呼叫中心,幫助司機(jī)獲取周邊信息、尋找停車場(chǎng),以及自己找到充電站完成充電。而這一切的幕后功臣,正是智能的“車聯(lián)網(wǎng)”。

  目前中國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。而根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào),截至去年年末,全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到12089萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛),其中私人汽車保有量9309萬輛。

  在這個(gè)“以車代步”的時(shí)代,車內(nèi)連接消費(fèi)需求也在持續(xù)增長(zhǎng),在過去十年中,車載電子設(shè)備的普及率幾乎增加了一倍,從2005年至今,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長(zhǎng)至50萬戶,而預(yù)計(jì)到2015年,這一數(shù)字將為1000萬戶,占彼時(shí)汽車用戶總數(shù)的將近10%。

 

  人車互聯(lián)正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

  大概是上世紀(jì)九十年代,我國(guó)有部熱播的美劇《霹靂游俠》,其中的那輛汽車“奈特工業(yè)2000”,能夠在繁忙的城市中飛天如水,能與主人公直接語音溝通,提供最佳行車路線,甚至幫助主人公解決突發(fā)事件,載著主人公無往不利,甚至可以說,它才是劇中真正的主角。

    隨著新世紀(jì)的到來以及3G、4G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通訊技術(shù)被廣泛應(yīng)用在汽車當(dāng)中,20多年前僅存在于光影幻想中的“奈特工業(yè)2000”,以及寄宿于“奈特工業(yè)2000”中的智能系統(tǒng),正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。

  最初,這種實(shí)現(xiàn)人與車互聯(lián)的系統(tǒng),只是一些高端豪華車的專屬品。2009年,豐田汽車首先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了具有豐富的娛樂、資訊以及安全防護(hù)功能的G-BOOK系統(tǒng)。這是中國(guó)車主第一次與車聯(lián)網(wǎng)功能靠得如此之近。通過G-BOOK系統(tǒng),車主可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、被盜追蹤、緊急通報(bào)、話務(wù)員服務(wù)等多項(xiàng)尖端技術(shù)和后臺(tái)服務(wù),人們才驚奇地發(fā)現(xiàn),汽車加上網(wǎng)絡(luò)居然可以這么玩。同年,上海通用安吉星項(xiàng)目誕生,功能與G-BOOK類似,現(xiàn)在已經(jīng)成為不少通用旗下汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

   然而,隨著近些年來汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展,用戶對(duì)車載導(dǎo)航產(chǎn)品也提出了更高的要求,例如圖資簡(jiǎn)易快速更新、海量豐富的信息點(diǎn)支持查詢、實(shí)時(shí)路況服務(wù)、電子狗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)更新、位置實(shí)現(xiàn)互動(dòng)等,傳統(tǒng)的車載交互產(chǎn)品已越來越難滿足這些需求。

 

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