裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車(chē)體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm，，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無(wú)接觸檢測(cè)車(chē)輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車(chē)體的數(shù)字元件則可低頻檢測(cè)。本例檢測(cè)儀是以激光傳感器代替Z向探針，實(shí)現(xiàn)高速檢測(cè)，并且可以連續(xù)在X和Y軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)同一物體檢測(cè)更多的數(shù)據(jù)。

　　車(chē)輛檢測(cè)

　　車(chē)輛與地面間距測(cè)量最好莫過(guò)于無(wú)接觸激光測(cè)量系統(tǒng)。安裝OPTIMESS激光傳感器可以適合不同路況如光亮水泥、砂礫、黑色或潮濕瀝青。安裝多個(gè)傳感器可以檢測(cè)搖擺角和間隙，常常節(jié)省檢測(cè)空間，減少加工次數(shù)，因?yàn)榇罅繙p重，多種應(yīng)用成為可能。由于光學(xué)檢測(cè)的范圍和距離大，所有的零配件變化如發(fā)動(dòng)機(jī)位移、尾氣系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向、減震系統(tǒng)均可以檢測(cè)。對(duì)減震系統(tǒng)，激光傳感器可以直接固定在減震腿上。

　　生產(chǎn)線(xiàn)

　　生產(chǎn)線(xiàn)上主要應(yīng)用是尺寸控制和自動(dòng)化裝配。包括剎車(chē)、離合器、車(chē)軸和全車(chē)車(chē)身等尺寸檢測(cè)。在組裝線(xiàn)上產(chǎn)品外形可以在線(xiàn)記錄而不是點(diǎn)狀記錄，在此，OPTISCAN激光掃描儀測(cè)量激光束通過(guò)鏡面反射和CCD矩陣檢測(cè)(光聚焦感應(yīng)器)，檢測(cè)光移動(dòng)線(xiàn)。這種系統(tǒng)主要用于機(jī)器人對(duì)車(chē)門(mén)和檔風(fēng)玻璃的裝配。測(cè)量線(xiàn)能準(zhǔn)確測(cè)量各部件的間隙，傳感器采用特殊保護(hù)并能安裝于機(jī)器人焊接頭。

　　零配件工業(yè)

　　激光測(cè)量系統(tǒng)在零配件工業(yè)應(yīng)用迅速增長(zhǎng)，不僅是基于零配件自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與記錄的穩(wěn)定增長(zhǎng)要求，而且也是生產(chǎn)自動(dòng)化進(jìn)步的需求。測(cè)量工作包括：氣囊或底盤(pán)等安全部件，襯墊或剎車(chē)盤(pán)襯的厚度測(cè)量，離合器、車(chē)軸和輪鼓等全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)在線(xiàn)測(cè)量。例如一大型配件廠(chǎng)的離合器盤(pán)自動(dòng)檢測(cè)，使廢品率減少高達(dá)60%.

　    路況檢測(cè)

　　如前所述，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)可以測(cè)量車(chē)體與道路路表間距，相應(yīng)的路況和其表面也可以測(cè)量。盡可能準(zhǔn)確測(cè)量路況信息實(shí)際特別重要，另外，路面信息是開(kāi)發(fā)各種車(chē)輛輪胎和動(dòng)態(tài)底盤(pán)的重要參數(shù)。一種經(jīng)政府許可頒證的特型車(chē)，能測(cè)量并記錄全國(guó)道路的經(jīng)向和緯向路況。

　　賽車(chē)

　　由于空氣動(dòng)力對(duì)賽車(chē)特別重要，要求車(chē)輛與路面間距穩(wěn)定恰當(dāng)。激光傳感器，除一級(jí)方程賽車(chē)長(zhǎng)期使用外，也為越來(lái)越多其它級(jí)別賽車(chē)如DTM所采用。不僅測(cè)量車(chē)輛路面間距和減震器與底盤(pán)平衡性，而且，能夠?qū)Φ妆P(pán)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)。由于賽車(chē)空間的嚴(yán)格限制和減少震動(dòng)阻力等，強(qiáng)烈要求傳感器小型化。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#