噴涂時(shí)，車身的邊角最難以處理，容易出現(xiàn)流掛和肥邊，邊緣區(qū)域易產(chǎn)生桔皮。為了消除或減少這個(gè)缺陷一般采用兩種方法：

　　①、貼紙膠帶防流掛法。對(duì)那些能被遮蔽或不外露的邊角部位張貼紙膠帶，在噴完清漆后卸下，將垂流下來(lái)的油漆引到紙膠帶下端，這樣就可減小甚至消除流掛。有些工件在噴涂清漆后卸下紙膠帶仍有流掛點(diǎn)產(chǎn)生，那么紙膠帶可等烘干后再撕除。但這種方法有一個(gè)缺陷：紙膠帶粘上油漆烘干后撕除易產(chǎn)生油漆毛刺，需要進(jìn)行處理，可用橡膠小錘輕輕敲除或其它方法解決。但要慎重的是，不能在處理毛刺時(shí)將邊角的油漆刮傷，否則邊角易銹蝕。另外，在張貼時(shí)不能太大、太小或張貼位置不準(zhǔn)確，太大易粘到外露的油漆表面，太小或張貼不到位都不能起到引流多余油漆的效果。

　?、?、制作邊角防流掛靜電吸附工裝。其目的是將工件的邊角或邊緣形成一個(gè)過(guò)渡電場(chǎng)面，從工件的邊角延伸到工裝上。在自動(dòng)噴涂機(jī)噴涂時(shí)，由于邊角靜電吸附效應(yīng)，若沒(méi)有這個(gè)工裝，油漆粒子在工件邊緣會(huì)吸附較多，從而產(chǎn)生工件邊緣位置的油漆肥邊。這個(gè)肥邊容易產(chǎn)生流掛或白點(diǎn)（溶劑沒(méi)揮發(fā)出來(lái)包裹在邊緣的油漆中）。利用防流掛靜電吸附工裝可以解決這個(gè)問(wèn)題，但缺點(diǎn)是工裝件較大，制作成本較高，運(yùn)輸、擺放、安裝、清洗較麻煩。而且工裝件越多越易發(fā)生因工裝而產(chǎn)生的磕碰傷及工裝所帶來(lái)的顆粒污染。車身所使用工裝的合理性對(duì)油漆外觀水平的保證也是非常重要的。

　　設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的選擇和優(yōu)化同樣十分重要，設(shè)置的高壓靜電值、轉(zhuǎn)速、成形空氣的壓力、油漆的粘度等等都必須在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)調(diào)整直至最佳范圍，才能使桔皮降到最低程度。

　　1、車身鋼板（粗糙度Ra≤1um）、磷化、電泳涂層的質(zhì)量好壞對(duì)車身的桔皮也會(huì)產(chǎn)生一定影響，若這些涂層的質(zhì)量得不到很好的控制，將不能為中涂和面漆提供一個(gè)良好的涂層基礎(chǔ)。

　　2、中涂應(yīng)選擇對(duì)電泳涂層填充效果好，抗流掛和流平性能好的油漆，并且中涂的顏色應(yīng)盡可能與面漆一致或相近，這樣色漆就會(huì)很容易對(duì)中涂層進(jìn)行遮蓋。減少色漆的膜厚，提高清漆的膜厚，對(duì)減少桔皮有非常明顯的效果，同時(shí)，對(duì)短波值的提升也有一定的好處。

　　3、在處理漆膜表面缺陷時(shí)，要盡量減少因打磨而損傷漆膜，防止影響上涂層的濕膜流平效果。為了減輕邊角流掛對(duì)邊角面的影響，對(duì)中涂層邊角進(jìn)行打磨，這對(duì)防止邊角流掛也有一定的改善作用。

　　4、面漆的噴涂對(duì)車身桔皮的影響是最大的。一般情況下，在滿足遮蓋力的前提下要盡量減少色漆的膜厚，并要防止漆霧對(duì)車身的影響。在自動(dòng)噴涂色漆以及金屬漆在空氣槍站噴涂時(shí)，要避免或減少過(guò)噴和漆霧的飛揚(yáng)。在手工噴涂時(shí)，要盡量減少手工噴涂區(qū)域?qū)ψ詣?dòng)噴涂區(qū)域的污染和影響，手工噴涂所產(chǎn)生的漆霧影響是很大的。即使對(duì)某些邊角補(bǔ)漆，也要在自動(dòng)機(jī)噴涂前完成，否則手工補(bǔ)漆會(huì)影響自動(dòng)機(jī)噴涂的漆膜外觀。所以，原則上要求在自動(dòng)噴涂機(jī)噴涂后，不允許在檢查站進(jìn)行補(bǔ)漆，以防漆霧對(duì)車身質(zhì)量造成影響。要注意的是，有些色漆手工噴涂區(qū)，因?yàn)槭强諝鈬姌寚娡浚貏e門檻部位色漆表干較快，易產(chǎn)生假性針孔。要求手工在噴涂門檻部位時(shí)，要將門檻部位作為最后的收槍部位，保證在噴涂清漆時(shí)能保持足夠的濕潤(rùn)性。但也不能太厚太濕，否則易出現(xiàn)流掛、失光、針孔等現(xiàn)象。