南非科技與工業(yè)研究院(CSIR)下屬的國家激光中心與南非航空制造公司Aerosud近日召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布雙方將合作開展Aeroswift項(xiàng)目研究。Aeroswift的目標(biāo)是，自主開發(fā)高速度、大體積的高性能金屬零件激光添加材料制造（LAM）系統(tǒng)，為全球航空工業(yè)制造鈦金屬材料配件；并力爭在未來三年內(nèi)，使Aerosud成為全球航空結(jié)構(gòu)材料制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

　　CSIR院長斯比斯說，LAM是一個(gè)革命性的概念，是激光熔覆成形技術(shù)的一種最新發(fā)展。傳統(tǒng)的金屬零件成形技術(shù)大部分遵循材料“去除”加工工藝，如車削、銑削、鉆削、磨削、刨削等；而激光熔覆成形技術(shù)卻采用一種全新的成形原理分層加工、迭加成形，即“堆積”成形工藝。它利用高能激光束在金屬基體上形成熔化池，將送到熔池的金屬粉末熔化，快速凝固后與基體材料呈冶金狀態(tài)結(jié)合。該方法可以根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型，逐線、逐層堆積材料，直接生成最終金屬零件。其特點(diǎn)是精度高、表面質(zhì)量好，能直接制造出特別精細(xì)的零件。

　　將LAM技術(shù)和鈦金屬結(jié)合，就可以制造出輕型、堅(jiān)固、形狀復(fù)雜的航空配件。CSIR和Aerosud的合作團(tuán)隊(duì)在Aeroswift前期概念驗(yàn)證試驗(yàn)中，已經(jīng)取得了重大突破。其加工速度是目前已知商業(yè)化的選擇性激光熔化機(jī)的8.3倍。目前商品化的系統(tǒng)只能加工長度小于500毫米的尺寸較小的零件，而Aeroswift的目標(biāo)是直接加工2米×0.5米×0.5米大小的零件。