2018廣東地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)激光技術(shù)對接會暨廣東省激光行業(yè)協(xié)會會員沙龍活動第二場：20+激光企業(yè)走進江門大長江集團，就摩托車油箱焊接，排氣彎管切割，激光打碼追溯，自動化激光解決方案等問題，與大長江集團焊接工程師們一起探討交流。

 

 

 

 

        據(jù)資料顯示，目前有超過170個城市實行“禁摩令”，但江門市政府卻明確表示：摩托絕對不是治安和交通問題的原因，江門不會禁摩，只會加大對摩托車的規(guī)范管理。江門市民交通意識在全國名列前茅，在高密度車流量的市區(qū)內(nèi)，交通仍然保持通暢。市區(qū)空氣質(zhì)量保持良好，市區(qū)全年空氣質(zhì)量日報優(yōu)良率達98.9%，空氣環(huán)境質(zhì)量總體上維持國家二級標準水平。與實行“禁摩”的城市相比，這無疑是令人佩服的成績。同時也說明了一個道理：事在人為。

 

江門市是摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地，全市擁有11家摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)和幾百家零配件生產(chǎn)企業(yè)，其中最大的摩托車制造企業(yè)大長江集團就位于江門市蓬江區(qū)，發(fā)達的摩托車貿(mào)易孕育了蓬江區(qū)摩托車工業(yè)。

 

9月13日下午，為了進一步推廣先進激光加工技術(shù)在摩托車行業(yè)中的應用，由廣東省激光行業(yè)協(xié)會牽頭，海目星（江門）激光智能裝備有限公司組織協(xié)調(diào)，并聯(lián)合五邑大學激光技術(shù)研究中心、五邑大學摩托車研究院、國家摩托車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心及大族激光精密焊接事業(yè)部等20多家激光企業(yè)組成的考察團，走訪了中國最大的摩托車制造企業(yè)大長江集團，考察目前先進激光技術(shù)在摩托車制造中的應用情況，就摩托車油箱焊接，排氣彎管切割，激光打碼追溯，自動化激光解決方案等問題，與大長江集團焊接工程師們一起探討交流，共商發(fā)展大計。

 

大長江集團創(chuàng)建于1992年，現(xiàn)有員工逾萬人，是中國目前最大的摩托車制造企業(yè)，也是日本鈴木株式會社在中國最大的摩托車合作伙伴，在全國擁有30家全資及控股子公司，其中江門有8家，目前，摩托車產(chǎn)銷量、綜合經(jīng)濟效益、上繳國家稅金連續(xù)九年行業(yè)排名第一。

 

 

品質(zhì)是品牌的基石  細節(jié)決定成敗

考察團一行首先在大長江焊接廠區(qū)集中參觀當前的焊接技術(shù)，當考察團參觀完整條生產(chǎn)線時，他們發(fā)現(xiàn)，大長江企業(yè)的品牌建設是真正的‘從品質(zhì)做起，從細節(jié)做起’。從狠抓產(chǎn)品質(zhì)量做起，重視產(chǎn)品制造的最前端，重視質(zhì)量，把焊接工藝做得絲毫都不馬虎。據(jù)了解，大長江的目前的主要焊接技術(shù)都是采用數(shù)控和二保焊全自動生產(chǎn)線 生產(chǎn)的。因為此技術(shù)最大的不足之處就是在進行焊接的過程容易飛濺和成型不好，所以目前有在觀望激光技術(shù)的融入生產(chǎn)。

 

 

扎根江門  助力本地“質(zhì)造”做百年企業(yè)

隨后，考察團馬不停蹄地前往總部展廳，一同參觀了目前大長江出品的大排量摩托車，各款造型別致、設計前衛(wèi)的動力產(chǎn)品引起了大家的深厚興趣，特別是大排量的摩托車更是吸引大家紛紛駐足，產(chǎn)品性能各項指標和技術(shù)參數(shù)讓大家紛紛感嘆大長江集團展現(xiàn)了中國摩托車的核心競爭力。

 

 

 大長江集團朱子銀經(jīng)理表示：企業(yè)100％按世界先進標準生產(chǎn)， 一定要在大長江生產(chǎn)出中國最好的摩托車，這是大長江集團創(chuàng)業(yè)伊始便定下的“信念”。目前，大長江不斷加大環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入，致力于更節(jié)約的新型燃料混合動力型摩托車和新一代電動摩托車的研究開發(fā)，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，助力江門“質(zhì)造”和“智造”。
 

 

實地考察了大長江企業(yè)的焊接生產(chǎn)線和參觀了摩托車展品后，考察團與大長江集團相關(guān)人員進行會談探討。

 

 

 

首先，大長江集團朱子銀經(jīng)理向考察團介紹了近年來大長江集團的經(jīng)營現(xiàn)狀。他表示：雖然目前摩托車市場的經(jīng)營環(huán)境存在一些困難，但大長江沒有失去信心，我們將會不斷地提升自主創(chuàng)新水平和加強研發(fā)，把目前大熱的激光技術(shù)和智能制造融入各項目，逐步滲透到摩托車制造環(huán)節(jié)中，進行生產(chǎn)的智能化改造，開發(fā)出有自主知識產(chǎn)權(quán)的、能受到產(chǎn)權(quán)保護的、和別人不一樣的產(chǎn)品來獲得獨立定價權(quán)。從而促進江門摩托車行業(yè)制造智能化的轉(zhuǎn)型升級。

 

五邑大學智能制造學部博士，副教授吳勇華表示：2017年我國工業(yè)激光與相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)模達721億元，同比增長32.6%，繼續(xù)呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢，從市場格局來看，華南地區(qū)以270億獨占鰲頭。近年來，激光已經(jīng)應用在各個行業(yè)，產(chǎn)品的附加值也會隨之更高。中國激光工程應用市場動向已成為全球激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。在摩托車生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)中，激光加工技術(shù)也大有用武之處。企業(yè)要善于發(fā)現(xiàn)市場、開拓市場，善于利用新技術(shù)新工藝，利用市場創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新來進行產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型”其實是自己核心能力的價值延伸，只有產(chǎn)業(yè)的新陳代謝，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)。

 

五邑大學機電學院王建生院長認為：隨著摩托車休閑娛樂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國環(huán)保標準的不斷提升，以及政府不斷推出環(huán)保產(chǎn)品優(yōu)惠政策，未來節(jié)能環(huán)保摩托車將是技術(shù)亮點和發(fā)展方向。摩托車向清潔能源、電動化方向發(fā)展是突破產(chǎn)業(yè)升級瓶頸是最好的途徑，但突破這一發(fā)展的前提是，必須企業(yè)自身先產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和技改升級，跟上潮流的腳步，使用最新的激光技術(shù)，最大程度地節(jié)省人力資源和時間成本。

 

吳勇華副教授補充道：這是一個很大的應用市場，這也印證了為什么這幾年我國乃至全球激光產(chǎn)業(yè)有這么快速發(fā)展的原因。所以如果能把激光應用到摩托車市場中去，江門摩托車產(chǎn)業(yè)應該會迎來一次的技術(shù)革新。

 

海目星（江門）激光智能裝備有限公司總經(jīng)理聶水斌講到：激光具有很好的單色性、相干性、方向性和高能量密度，是先進制造技術(shù)的重要標志，是升級改造傳統(tǒng)工業(yè)的重要手段。對汽車、工廠、航空、造船、食品、醫(yī)藥、精密機械等行業(yè)來說是提升產(chǎn)品品質(zhì)，節(jié)約成本、提升競爭力的最先科技應用手段。

 

 

 

會議上，參與人員還展開了交流，紛紛闡述了自己的觀點。會議討論了隨著激光技術(shù)的加快應用，中國激光工程應用市場動向已成為全球激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標，有不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，摩托車制造業(yè)如何利用激光技術(shù)和應用實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級是會議的核心內(nèi)容。江門摩托車制造業(yè)面對激烈的市場競爭，更加要發(fā)揚“敢為天下先”的敢闖敢拼精神，不斷改革創(chuàng)新、勇往直前。敢闖新路，通過加大激光應用摩托車研發(fā)力度，激光表面改性處理（包括激光相變硬化、熔覆、合金化）、激光打孔、激光切割、激光焊接、激光沖擊以及激光打標、激光刻花、激光測量等技術(shù)結(jié)合摩托車技術(shù)制造，更好地適應市場發(fā)展，就能創(chuàng)造更高的經(jīng)濟價值和社會效益。

 

 

 

當前，中國的制造業(yè)在自動化、信息化、智能化方面的發(fā)展需求迅猛，摩托車制造產(chǎn)業(yè)也正朝著安全舒適、輕量環(huán)保、節(jié)能降耗、高效、精密、智能的方向發(fā)展，而中國的摩托車市場，也已經(jīng)開始積極實施智能制造組織和規(guī)劃，處于技術(shù)改造升級快速轉(zhuǎn)型之中。由此可見，智能制造是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高效益的必然選擇，是提升整體產(chǎn)業(yè)層次、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑?，F(xiàn)在正是智能制造為摩托車轉(zhuǎn)型增添了強大吸引力和競爭力的新時代！

 

會后，應海目星公司誠意邀請，考察團前往海目星江門公司察看在建工廠園區(qū)。在江門積極的招商政策推動下，江門海目星的項目進度飛快，未來將發(fā)展成為該公司南方最大的生產(chǎn)基地。