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企業(yè)新聞

飛博講堂丨PAM點環(huán)能量可調(diào)激光器在白車身中的焊接應用

來源:飛博激光2023-07-19 我要評論(0 )   

激光焊接技術(shù)作為一種當代新型的焊接工藝,隨著不斷發(fā)展、完善和創(chuàng)新,已經(jīng)廣泛應用于航空、航天、汽車、船舶、五金等領(lǐng)域;隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,車身焊接需求也是...

激光焊接技術(shù)作為一種當代新型的焊接工藝,隨著不斷發(fā)展、完善和創(chuàng)新,已經(jīng)廣泛應用于航空、航天、汽車、船舶、五金等領(lǐng)域;隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,車身焊接需求也是瘋狂增長,目前用于汽車白車身的焊接方式主要包括電阻點焊 、MIG焊和 MAG 焊接以及激光焊接,隨著汽車行業(yè)對汽車的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量以及美觀性有了更高的要求,優(yōu)勢突出的激光焊接逐漸成為汽車白車身焊接的主流。

激光釬焊作為激光焊接的一種,在汽車行業(yè)應用中主要包括:車身頂蓋、后備箱蓋、車門落水槽、側(cè)圍等焊接。激光釬焊作為一項先進的焊接技術(shù),與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比具有能量密度高、焊接速度快、工件變形小、焊縫美觀等優(yōu)勢被廣泛應用于汽車焊接領(lǐng)域。汽車車身激光釬焊工藝較為成熟,通過改變光絲間距、激光束傾角、焊接速度、送絲速度等工藝參數(shù)能顯著較少焊縫內(nèi)部缺陷。


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( 圖片來源于網(wǎng)絡 )



01

激光釬焊原理

激光釬焊利用激光作為熱源,激光束經(jīng)過聚焦后照射到焊絲表面使焊絲熔化,熔化的焊絲利用液態(tài)釬料潤濕母材、填充接頭間隙并與母材相互擴散,在界面層中生成均勻的固熔體及共晶組織,使之與工件間形成良好的冶金結(jié)合,即工件間的連接是通過釬焊層實現(xiàn)的,而母材本身不會被激光嚴重燒蝕損傷,因此焊縫成形美觀、均勻一致,焊后僅需簡單處理或者無需處理。

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( 激光釬焊原理圖 )


激光釬焊的優(yōu)點:

1.

釬料熔化、母材不融化,焊接后的工件外形比較美觀

2.

減少純激光焊接缺陷,如氣孔、裂紋、產(chǎn)品配合間隙過大等

3.

局部加熱,不易產(chǎn)生熱損傷,熱影響區(qū)較小,接頭光滑美觀

4.

與點焊相比可以減少對鍍鋅層的熔化,減少腐蝕風險

5.

激光熱源能量密度大,對于熱輸入可以控制和調(diào)節(jié),焊接效率高,容易實現(xiàn)自動化

6.

車頂蓋外板與側(cè)圍外板連接時,可取消車頂橡膠密封條的使用,既美觀又節(jié)省成本


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02

汽車白車身激光釬焊工藝

汽車白車身釬焊母材大多數(shù)以0.7mm的鍍鋅板為主,在自動化生產(chǎn)焊接過程中兩塊板子間隙只能控制在0.3mm以內(nèi),不能完全控制在0間隙,所以在焊接測試過程中需要找到能兼容0和0.3mm這兩種間隙的最佳的工藝參數(shù);飛博PAM點環(huán)能量可調(diào)激光器在點功率2300w、環(huán)功率2000w、焊接速度65mm/s、送絲速度5.1m/min的焊接工藝參數(shù)下,這兩種間隙焊縫均光滑一致、無咬邊、無虛焊、無氣孔等缺陷,釬縫深度達到0.9mm左右、釬縫寬度達到3.4mm左右,滿足其焊接要求。

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▲ 0 間隙焊接效果圖

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▲ 0.3mm 焊接效果圖


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▲0間隙金相截面圖


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▲0.3mm間隙金相截面圖

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▲ 0.3mm間隙金相截面圖


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激光技術(shù)作為一種先進的加工技術(shù),在汽車白車身中的制造應用,不僅節(jié)約了時間和成本,還提高了汽車質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性,在未來汽車制造中,激光焊接技術(shù)將會得到更廣泛的應用,并不斷創(chuàng)新和拓展應用領(lǐng)域,促進汽車的生產(chǎn)更加高效、穩(wěn)定、可靠!


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飛博激光激光器白車身焊接應用
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