去年，由歐洲科學家組成的一個團隊正在開發(fā)一種新型的精密脈沖激光器，該激光器用于汽車制造業(yè)中，將使廢品減少10％，底盤成本減少5％，制造時間減少三分之二，從而促進汽車行業(yè)的發(fā)展。

這種新型激光以1.5 km/s的速度運行，功率足以以每秒1立方厘米的速度切割汽車制造中使用的最堅硬的硼鋼，比目前以每分鐘1立方毫米燒蝕鋼的現(xiàn)有技術快一千倍。

激光的平均功率為2.5kW，即單脈沖100kW，重復頻率高達1GHz（幅度高于當前的1MHz上限），該激光器將具有控制和改進功能，可以以微米級的速度蝕刻汽車零件的模具。規(guī)模精度足以用于太陽能吸熱器的微焊接異種金屬。

脈沖激光在短短的幾分之一秒內(nèi)發(fā)出短時的能量爆炸或“脈沖”。對于這種新型激光器，脈沖是如此之快，以至于其持續(xù)時間以飛秒為單位進行測量。為了提高汽車的生產(chǎn)速度和效率，同時降低潛在的生產(chǎn)成本和對環(huán)境的影響。這個新的脈沖激光系統(tǒng)已獲得歐盟委員會500萬歐元的開發(fā)撥款。

新型激光背后的開發(fā)團隊以首字母縮寫“ PULSE”命名，它吸收了來自六個歐洲國家的11個研究機構和行業(yè)合作伙伴的專業(yè)知識，并由芬蘭的坦佩雷大學進行協(xié)調(diào)。

“通過利用受專利保護的錐形雙包層光纖放大器功率縮放多通道激光器的獨特特性，PULSE項目將產(chǎn)生無與倫比的大功率光束質(zhì)量，M2 <1.1，脈沖能量為2.5-250J，” 項目協(xié)調(diào)員Regina Gumenyuk博士說。

新型的脈沖激光系統(tǒng)將使改進的數(shù)字設計能夠減輕汽車底盤的重量，從而提高燃油經(jīng)濟性并擴大電動汽車的行駛里程。

據(jù)悉，原型有望在2021年完成。