中國(guó)當(dāng)今正面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)及科技升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，舉國(guó)上下均奮力追趕世界先進(jìn)，甚至有很多科技黑馬企業(yè)一躍而居世界首位，為中國(guó)先進(jìn)制造提供了有力的強(qiáng)心劑。

目前在激光焊接應(yīng)用上我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)已相對(duì)接近，激光切割、激光焊接、激光清洗、激光打標(biāo)等技術(shù)已在國(guó)內(nèi)成熟應(yīng)用，聯(lián)贏激光專(zhuān)注于激光焊接領(lǐng)域已十多年，在秉承科技創(chuàng)新、堅(jiān)持自主研發(fā)、打破國(guó)外汽車(chē)焊接行業(yè)壟斷的愿景下，聯(lián)贏激光新能源汽車(chē)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)贏汽車(chē)事業(yè)部）應(yīng)勢(shì)而生。

聯(lián)贏汽車(chē)事業(yè)部專(zhuān)注于汽車(chē)材料焊接加工，專(zhuān)業(yè)提供新能源汽車(chē)行業(yè)激光焊接自動(dòng)化產(chǎn)線，打破了眾多以前被國(guó)際公司壟斷的應(yīng)用，目前已為眾多汽車(chē)主機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商提供了產(chǎn)線集成服務(wù)，主要客戶(hù)包括上汽、比亞迪、帝森克虜伯、小鵬、法雷奧、蔚來(lái)、安特、博俊、速達(dá)等知名企業(yè)。聯(lián)贏汽車(chē)事業(yè)部也必將為汽車(chē)行業(yè)高精密激光焊接場(chǎng)景應(yīng)用而不斷提升自己的技術(shù)研發(fā)，爭(zhēng)取在國(guó)際市場(chǎng)上能搶占一方天地。

1.飛行焊

激光飛行焊綜合了遠(yuǎn)程焊接、振鏡和機(jī)械手的優(yōu)點(diǎn)，配合專(zhuān)業(yè)圖形處理軟件，從而實(shí)現(xiàn)三維空間瞬時(shí)多軌跡焊接。主要應(yīng)用于：汽車(chē)車(chē)身、座椅以及常用汽車(chē)配件等產(chǎn)品，材料方面可以應(yīng)用于各類(lèi)鋼板、冷軋板、鋁合金等常用材料，也可以應(yīng)用于復(fù)合材料、合金材料比如鎂鋁合金等。

● 任何焊縫形式

● 任何焊縫方向

● 用戶(hù)自定義焊縫/點(diǎn)分布

● 最優(yōu)化受力分布

● 可高速點(diǎn)焊、縫焊、疊焊、對(duì)接焊、角焊和搭接焊

● 焊接頭和機(jī)器人實(shí)時(shí)同步,加速激光焊接過(guò)程

● 更少的占地面積

● 更少的維修及物流成本

一種雙楔形激光擺動(dòng)的激光焊接方法，通過(guò)在焊接頭上配置特制的wobble擺動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)。使聚焦光斑在焊接頭移動(dòng)的情況下產(chǎn)生螺旋線式的焊縫。主要應(yīng)用于：鉸鏈焊接，熱交換器，管式換熱器，石油以及天然氣的厚管焊接，法蘭焊接以及鋁合金焊接等等。

● 焊縫加寬

● 極高的加工重復(fù)性/工藝穩(wěn)定性

● 更好的焊縫成型性

● 后期處理更簡(jiǎn)單，焊接的工件表面更加平整

● 卓越的鋁合金焊接能力。

激光釬焊是指利用熔點(diǎn)比母材熔點(diǎn)低的填充金屬，將釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)，低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接焊件的方法。主要應(yīng)用于鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的焊接，如頂蓋與例圍的連接、車(chē)門(mén)等產(chǎn)品。

釬焊原理

釬焊金相圖

● 減少純激光焊接缺陷，如氣孔、裂紋、產(chǎn)品配合間隙過(guò)大

● 提高焊縫強(qiáng)度，獲得較完美的焊道

● 釬焊是母材不熔化，僅釬料熔化

● 釬焊變形小，接頭光滑美觀，適合焊接精密、復(fù)雜、不同材料組成的構(gòu)件

● 熱影響區(qū)域小，抗壓強(qiáng)度大

激光填絲焊是用與母材相同或相似材料的填充金屬，將母材與釬料熔化后冷凝形成焊縫的方法。主要應(yīng)用于：整車(chē)全身結(jié)構(gòu)件以及汽車(chē)零配件產(chǎn)品。

汽車(chē)撥叉焊接

焊接金相圖

● 減少純激光焊接缺陷，如氣孔、裂紋

● 提高焊接產(chǎn)品差率，允許略大的焊接產(chǎn)品間隙

● 焊接母材熔化，焊接強(qiáng)度強(qiáng)于母材

ALO3將光束成形和焊縫跟蹤功能集于同一設(shè)備。填充焊絲可用作機(jī)械傳感器。主要應(yīng)用于白車(chē)身激光焊接，主要包括車(chē)頂蓋激光釬焊和行李箱蓋激光釬焊，及汽車(chē)零部件釬焊。零件的波動(dòng)和夾具的誤差，往往會(huì)使激光釬焊的難度増加許多，導(dǎo)致激光焊接調(diào)試工藝異常困難，但擺動(dòng)釬焊它能夠有效的調(diào)節(jié)自身的焊接方向，焊縫跟蹤和焦距自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ?，能使激光束易于?dǎo)向、聚焦，實(shí)現(xiàn)各方向變換，自動(dòng)化程度高，焊接速度快，功效高，使之能夠保持焊接質(zhì)量。

ALO3

汽車(chē)尾門(mén)釬焊

樣件釬焊

● 焊縫跟蹤，實(shí)時(shí)判定工件焊縫軌跡

● 根據(jù)不同工件偏差不同，XYZ 三向自適應(yīng)調(diào)整焊接軌跡，獲得良好的焊接品質(zhì)

● 提高產(chǎn)品焊接一致率

在鏡頭中加入雙光斑模塊，其中焊接時(shí)，通過(guò)釬焊光學(xué)中的三光斑模塊把一條光束分布成三條光束，為釬焊熱浸鍍鋅鋼板提供了解決方案。使焊縫更加平整，不開(kāi)裂。主要應(yīng)用于：白車(chē)身的鋁合金釬焊，車(chē)頂蓋激光釬焊和行李箱蓋激光釬焊，及汽車(chē)零部件釬焊等。

● 更穩(wěn)定可靠的釬焊工藝

● 更快的速度

● 更高的強(qiáng)度

● 熱鍍鋅板焊接更高的外觀表面質(zhì)量

● 在線清潔工藝

● 動(dòng)態(tài)能量調(diào)整

我司專(zhuān)利首創(chuàng)將兩種不同波長(zhǎng)的激光疊加在一起，使兩束激光的軸線在空間上重合，主波段激光主要進(jìn)行焊接，次波段激光主要對(duì)焊絲和母材進(jìn)行預(yù)熱，降低焊接熔池金屬液冷卻速度。特別適用于鋁合金、鎂合金、銅合金等。

復(fù)合焊光束

● 減少氣孔含量

● 增大焊接焊道穩(wěn)定性增大焊接效率值

● 有效緩解熱應(yīng)力可以減少裂紋，提高焊縫強(qiáng)度可以獲得外觀比較均勻的焊道。

激光行業(yè)目前仍是國(guó)外設(shè)備科技處于領(lǐng)跑地位，從激光器主機(jī)、光學(xué)加工頭，到冷水機(jī)、功率計(jì)、焊中監(jiān)測(cè)、焊后檢測(cè)、TCP校準(zhǔn)器等輔助設(shè)備全方面領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)在激光器、光學(xué)加工頭等方向的研發(fā)應(yīng)用均在進(jìn)行，致力與國(guó)外設(shè)備齊頭并進(jìn)進(jìn)而超越。

聯(lián)贏新能源汽車(chē)事業(yè)部誕生于專(zhuān)業(yè)服務(wù)理念，集結(jié)行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)人才共同組建，一直致力于激光焊接的技術(shù)革新，專(zhuān)業(yè)提供新能源汽車(chē)行業(yè)激光焊接自動(dòng)化產(chǎn)線，目前已取得部分成績(jī)，如自主研發(fā)的多波長(zhǎng)激光技術(shù)，為世界首創(chuàng)專(zhuān)利技術(shù)，大大加快了焊接速度，提升了焊接品質(zhì)，擁有大量減少飛濺、焊后外觀平順，工件變形小等眾多優(yōu)勢(shì)。

迄今為止，我司已為汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)如比亞迪、蔚來(lái)汽車(chē)、寧德時(shí)代、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零點(diǎn)汽車(chē)、蒂森克虜伯旗下等多家公司提供了眾多優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)線，獲得業(yè)界的一致認(rèn)可。