近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居第一，領(lǐng)跑全球。2016年汽車產(chǎn)銷量均已突破2600萬輛。
汽車制造業(yè)作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，新技術(shù)與高端裝備密集，體現(xiàn)國家制造業(yè)的最高水平，高端激光先進制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫。
本期內(nèi)容，激光君將帶你了解“精密激光微加工”技術(shù)在汽車制造中的高端應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：“一帶一路”、汽車、精密激光微加工
關(guān)鍵詞：“一帶一路”、汽車、精密激光微加工
5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，在增強各國貿(mào)易開放往來的同時，中國品牌汽車正迎來空前的發(fā)展機遇……
（圖片來源：新華網(wǎng)）
車市崛起
行駛在“一帶一路”上的自主汽車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年一季度，中國出口至“一帶一路”沿線國家的汽車整車達到11萬輛，占出口汽車整車總量的將近6成。
技術(shù)突圍
高端激光制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫
汽車制造業(yè)作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，新技術(shù)與高端裝備密集，體現(xiàn)國家制造業(yè)的最高水平，高端激光先進制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫。
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，在汽車智能化進程加速推進的同時，以激光技術(shù)為代表的先進制造技術(shù)也在不斷推動汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代，先進激光制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢所趨。未來10年，我國汽車制造裝備投入將達2萬億元。車身零部件約50%--70%可應(yīng)用激光加工。
品牌助攻
華工激光引領(lǐng)激光加工汽車智能制造
面對中國汽車市場巨大的發(fā)展?jié)摿?，華工激光作為中國激光工業(yè)化應(yīng)用的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，一直專注于工業(yè)激光及其應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新。從2003年中國首臺光纖激光打標機在華工激光研制成功，到后來與眾多知名汽車生產(chǎn)企業(yè)成功開展合作，華工激光始終堅持自主創(chuàng)新，激活著激光應(yīng)用技術(shù)的一個又一個“市場藍海”。
汽車行業(yè)中的激光應(yīng)用
激光打標類應(yīng)用案例
發(fā)動機缸體/缸蓋打標追溯
激光打標技術(shù)，僅需幾秒鐘就可在工件上打標來保證其可追溯。
在實施激光二維碼蝕刻后，配合華工激光獨有的二維碼蝕刻技術(shù)，二維碼的讀取率達到100%，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
除新能源車身制造外，我們還能特別為新能源汽車提供動力電池的焊接和打標需求。
可使二維碼永久存留在工件表面。
實現(xiàn)二維碼信息同各個生產(chǎn)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)工位信息進行關(guān)聯(lián)，在總裝工序生產(chǎn)總成碼，再行賦碼。
最終實現(xiàn)發(fā)動機總成和各個零部件的信息追蹤，實現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)制造、物流及倉庫、消費流通等過程的管理。
柔性標簽激光打刻
我國汽車行業(yè)新國標 GB7258-2004 ，在4.1.2中明確規(guī)定整車的標識要求：要采用能永久保持的產(chǎn)品標牌。要求用柔性標識和標簽系統(tǒng)，并規(guī)定柔性標牌的項目內(nèi)容應(yīng)采用激光標記的方式。
激光標記通過獨有的技術(shù)優(yōu)勢，為汽車賦予獨有的身份標志，從何實現(xiàn)汽車信息的全生命周期管理。不易被竄改或去除，材料易碎不能被完整撕揭下來；耐溫，耐磨，耐化學溶劑，耐天氣變化；防篡改，節(jié)約成本，打刻靈活，無需庫存等優(yōu)勢。
應(yīng)用的普及性：
在汽車制造業(yè)的應(yīng)用部件中，有30多處可使用柔性標簽紙。
應(yīng)用的必要性：
新國標規(guī)定必須有貼標處--
發(fā)動機貼銘牌1張、擋風玻璃下方1個VIN碼、前后左右車門4張VIN碼、前后蓋板2張VIN碼，共計8個位置。
汽車輪轂全自動激光打碼追溯
汽車輪轂是汽車重要的零部件，輪轂質(zhì)量好壞直接影響到車輛的行駛安全。輪轂的質(zhì)量追溯體系的建立是國家主管部門和生產(chǎn)廠家重點關(guān)注的工作。
采用激光方式，可在輪轂上標刻二維碼，大大提高了二維碼的讀取率和產(chǎn)品的信息量，實現(xiàn)國輪轂的全生命周期追溯管理。
激光二維碼標刻，可有效記錄和關(guān)聯(lián)相關(guān)生產(chǎn)信息，實現(xiàn)產(chǎn)品的信息化追溯，設(shè)備可以同零部件廠的MES、ERP系統(tǒng)進行有效的對接。
做樣設(shè)備：Flying50F（IPG 50瓦光纖激光打標機）
打標時間：3-4s
識別率：冷態(tài)100%可讀；熱態(tài)95%以上
汽車車燈全自動激光打標
飛利浦車燈全自動化激光打標流水線
飛利浦車燈激光打標
采用激光在車燈燈泡基座外源標刻產(chǎn)品信息，配合機械手自動上料，激光打標，點燈測試，自動包裝等，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。
汽車零部件產(chǎn)品全生命周期追溯平臺
汽車零部件產(chǎn)品全生命周期追溯平臺通過對供應(yīng)商物料信息、制造過程信息、設(shè)備信息、質(zhì)量信息及倉儲信息的系統(tǒng)性采集，幫助制造企業(yè)實現(xiàn)從客戶訂單、生產(chǎn)批次到裝配物料批號的全面貫通，進而實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期信息的追溯。
華工科技在汽車零部件追溯領(lǐng)域的服務(wù)范圍，由激光二維碼賦碼延伸至基于產(chǎn)品二維碼信息的追溯系統(tǒng)提供服務(wù)商業(yè)務(wù)延伸鏈條。
激光賦碼—生產(chǎn)過程信息采集、工位關(guān)聯(lián)—出入庫信息關(guān)聯(lián)—銷售渠道管理—消費終端查詢—手持終端APP開發(fā)—數(shù)據(jù)庫建設(shè)。
華工激光全面提供汽車零部件的二維碼DPM激光打標解決方案
華工賽百提供基于二維碼的信息追溯系統(tǒng)數(shù)據(jù)及集成服務(wù)。
激光焊接類應(yīng)用案例
氣缸墊激光焊接
激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進程。 采用激光焊接，以連續(xù)的激光焊縫代替離散的點焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強部件，壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。
可減少車身重量，實現(xiàn)減重減排，也契合當今時代對環(huán)保的要求。
名稱：汽缸墊
材質(zhì)：不銹鋼、合金
行業(yè)：汽車
工藝特點：連續(xù)焊接，焊線在背面，均勻無斷點
效率：1S完成1圈焊縫
汽缸墊片的焊接強度：鋼片撕裂，但焊縫保持完美
一條焊縫的節(jié)拍：1.25秒
焊縫反面：均勻無斷點
典型客戶：長春愛爾鈴克鈴爾
激光切割類應(yīng)用案例
汽車噴油嘴激光切割
激光獨有的精細切割技術(shù)，可提高混合效率、燃燒速度，讓燃燒更徹底，實現(xiàn)節(jié)能減排。
經(jīng)濟效益：
工藝優(yōu)勢，能夠達到圓弧直徑45μm；
切割效率較傳統(tǒng)電火花工藝提高2倍；
激光切割產(chǎn)品能夠讓研發(fā)新產(chǎn)品提前2個月上市。
社會效益：
激光獨有的精細切割技術(shù),能實現(xiàn)切割三角圓弧直徑45μm，從而提升柴油的霧化效果，使柴油能充分燃燒，提升柴油的使用效能，達到減排增效的目的。
典型客戶：山東鑫亞、江陰林格、無錫索立諾德、菏澤華星、無錫油泵油嘴研究所
展望未來
“中國制造2025”號角之下，激光將大有可為
2015 年發(fā)布的《中國制造2025》為我國制造業(yè)發(fā)展指明了大方向，其中，涉及汽車領(lǐng)域的內(nèi)容主要有三大方面：低碳化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化。激光將在這些領(lǐng)域大有可為，尤其在新能源汽車、激光3D打印、高端電子設(shè)備、汽車激光量測等方面，市場想象空間巨大。
秉承“為制造的更高榮耀”的企業(yè)使命，華工激光自始至終為各行各業(yè)提供成熟完善的激光加工應(yīng)用解決方案。未來，華工激光將繼續(xù)深耕“精密激光微加工”領(lǐng)域，為客戶創(chuàng)造更大價值，在引領(lǐng)中國智能制造的道路上，乘風破浪，一路向前！
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