雖說是一項制造技術(shù)，但是3D打印技術(shù)自問世以來，融入制造業(yè)的速度卻不盡人意。不可否認(rèn)，像航空和汽車這樣的行業(yè)，在3D打印技術(shù)的引入上做的十分出色。但就制造也整體而言，引入3D打印技術(shù)的企業(yè)尚且不多，更談不上在制造業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用。為什么會出現(xiàn)這樣的情況？3D打印技術(shù)融入制造業(yè)的速度為何一直這樣緩慢？大致原因可以分為以下幾類。
自身不適用：有些制造商并不需要3D打印技術(shù)。他們有著現(xiàn)行的制造工藝和相對固定的商業(yè)模式，能夠完美契合自身的發(fā)展需要。如果不需要頻繁制造原型或者研發(fā)新品，這些制造商根本不需要3D打印技術(shù)。
認(rèn)為自身不適用：有些制造商會錯誤的認(rèn)為，3D打印技術(shù)不適用。他們會覺得現(xiàn)行的工藝和商業(yè)模式牢不可破，無需改進(jìn)，因此拒絕引入3D打印技術(shù)。但實際情況是，這些制造商時常需要進(jìn)行小規(guī)模新品研發(fā)，而3D打印實際上能發(fā)揮很大作用。
未意識到技術(shù)潛力：以航空業(yè)為例，航空業(yè)花費許多年才意識到3D打印技術(shù)的巨大潛能，能夠用來生產(chǎn)形狀極其復(fù)雜的零件。當(dāng)然，企業(yè)要意識到技術(shù)的潛力，需要經(jīng)歷漫長的過程，通過相關(guān)人才的引進(jìn)，可能會加速這一過程。
從未聽過：有些制造商規(guī)模較小，還有些制造商太關(guān)注現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展，因此無暇去了解新技術(shù)，更談不上引入技術(shù)了。
錯誤的媒體導(dǎo)向：過去的幾年里，大眾傳媒上充斥了許多關(guān)于3D打印的報道，不過其中多數(shù)報道都與學(xué)校、家庭和3D打印愛好者相關(guān)，這在一定程度上引起了人們的理解偏差。一些制造商會認(rèn)為3D打印只適合學(xué)校家庭，并不能走入制造車間。
成本問題：有些制造商十分清楚3D打印技術(shù)的潛能，但自身的財務(wù)情況并不允許他們引入這項技術(shù)。引入這項技術(shù)，包含了人員培訓(xùn)、設(shè)備采購、供應(yīng)鏈變更，甚至要建立配套的基礎(chǔ)設(shè)施，這絕對是一筆不小的開支。
員工老齡化：在所有行業(yè)中都會出現(xiàn)類似現(xiàn)象，那就是年齡較大或臨近退休的員工，拒絕任何變化，一方面因為思維滯后，另一方面是因為害怕失業(yè)。沒有出現(xiàn)問題，就不要做任何變動，這句話成為了他們的準(zhǔn)則。因此，這樣的制造企業(yè)，通常會毫不猶豫地拒絕3D打印這樣的新興技術(shù)。
為了解決上述問題，如今許多3D打印服務(wù)商都努力推行3D打印教育，讓眾多的企業(yè)認(rèn)識到3D打印技術(shù)的優(yōu)勢。相信在未來，隨著制造業(yè)對于3D打印的認(rèn)識加深，3D打印技術(shù)的融入速度會越來越快。
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