德國有其技術(shù)優(yōu)勢，中方在資本和人力資源上有優(yōu)勢，還擁有規(guī)模巨大的市場。這些要素組合起來，不僅對中德制造業(yè)的升級有利，甚至對全球的制造業(yè)發(fā)展都會起到推動作用。
6月14日傍晚，德國總理默克爾乘專機(jī)返回柏林，以沈陽為終點(diǎn)，結(jié)束了為期3天的訪華之旅。隨著“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”進(jìn)一步對接，雙方的合作熱度再度攀升。
實(shí)際上，早在2013年，沈陽機(jī)床集團(tuán)就推出了具有工業(yè)4.0理念的數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，打破了國外企業(yè)的技術(shù)壟斷。隨著這款名為i5的數(shù)控系統(tǒng)逐步打開國內(nèi)市場，i5及其背后的研究團(tuán)隊(duì)也為更多的人所知曉。
80后碩士擔(dān)當(dāng)研發(fā)主力
“i5”是由上海研究院副院長朱志浩帶領(lǐng)一群80后年輕碩士歷時(shí)5年自主研發(fā)的產(chǎn)品。其名稱來自5個(gè)英文單詞—Industry（工業(yè)），Information（信息），Internet（互聯(lián)網(wǎng)），Intelligence（智慧）和Integration（集成）的第一個(gè)字母。
2013年，應(yīng)用i5系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床進(jìn)入市場，并且很快受到大批民營企業(yè)的歡迎。近兩年，全球的機(jī)床工業(yè)都在經(jīng)歷衰退，中國機(jī)床工業(yè)也被認(rèn)為是出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。而“i5”數(shù)控機(jī)床的銷量，卻在這時(shí)“逆勢上揚(yáng)”。2015年4月，數(shù)控系統(tǒng)巨頭發(fā)那科迫于競爭壓力，把同類系統(tǒng)的價(jià)格下降了20%。
i5系統(tǒng)不僅打破了國外數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)壟斷，更是超前地具有工業(yè)4.0理念的系統(tǒng)。例如，i5使機(jī)床在加工產(chǎn)品的同時(shí)也生產(chǎn)可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳送的數(shù)據(jù)。于是，i5機(jī)床就成為一個(gè)智能終端，通過可以存儲和分析大數(shù)據(jù)的云平臺，就能夠解決成本核算、遠(yuǎn)程操控等問題。
今年，沈機(jī)將聯(lián)手神州數(shù)碼在全國建30個(gè)“i5”智能工廠。他們所有的機(jī)床將接入iSESOL云平臺，形成一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)。
2007年，沈陽機(jī)床集團(tuán)聯(lián)合中科院計(jì)算所，日本安川公司以及一家歐洲公司，開始開發(fā)自己的數(shù)控系統(tǒng)。沈機(jī)董事長關(guān)錫友請自己同濟(jì)大學(xué)的師兄朱志浩主持研發(fā)。1年后，由于最終認(rèn)識到外國公司不會輕易把自己的核心技術(shù)告訴別人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)下定決心從基礎(chǔ)開始做出自己的系統(tǒng)。
很難想象，i5系統(tǒng)最后是由2名高校老師和7名對數(shù)控機(jī)床并不了解的研究生“邊做邊學(xué)”研發(fā)出來的。朱志浩選人的標(biāo)準(zhǔn)很簡單：年輕人、能干事、沒有被“框框”束縛住。最終，這批年輕人果然不負(fù)眾望，他們研發(fā)了把作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管理、成本核算等信息系統(tǒng)全部集成在機(jī)床上的算法和軟件，研發(fā)出雙向補(bǔ)償技術(shù)，使機(jī)床的加工精度不低于日本的產(chǎn)品。
目前，“i5”數(shù)控機(jī)床的已有用戶主要分布在江浙地區(qū)和珠三角一帶（零星用戶已遍及全國），以民營企業(yè)為主。其中珠三角地區(qū)的用戶集中在3C（通信和消費(fèi)電子）行業(yè)。為了滿足3C行業(yè)的制造需求，沈機(jī)專門為3C行業(yè)量身定制了M1智能高速鉆攻中心，其加工精度、效率與使用發(fā)那科和西門子數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床不相上下，而且占地面積小，成為“i5”數(shù)控機(jī)床銷量增長的主力。
沈機(jī)上海研究院市場部副部長萬德科向時(shí)代周報(bào)記者介紹，除了技術(shù)上打破壟斷，沈機(jī)還利用融資租賃、更便利的售后服務(wù)等種種策略進(jìn)一步打開市場。“我們現(xiàn)在就是要打破客戶對國外品牌的依賴”。
深圳銳鼎制工是一家生產(chǎn)手機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件的企業(yè)，去年9月開始使用沈機(jī)的i5系統(tǒng)，并簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。沈機(jī)新的機(jī)器會提供給銳鼎使用，而且，如果一些新的生產(chǎn)工藝需要用沈機(jī)的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，后者將會免費(fèi)提供。另外，沈機(jī)還為銳鼎提供一個(gè)常駐的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
銳鼎制工常務(wù)副總向時(shí)代周報(bào)記者介紹，沈機(jī)的系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)把所有機(jī)床的信息，比如刀具的壽命，產(chǎn)品的品質(zhì)狀況等輸送到辦公室，將來還可進(jìn)一步互聯(lián)網(wǎng)化。
大部分企業(yè)處于2.0階段
從i5數(shù)控系統(tǒng)，到一個(gè)普通的生產(chǎn)車間，中國的制造業(yè)水平體現(xiàn)出極大的內(nèi)部落差，大部分企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到轉(zhuǎn)型升級工業(yè)4.0的時(shí)候。
廣州機(jī)械研究院院長黃興對時(shí)代周報(bào)記者分析說，“工業(yè)4.0”并不包含革命性技術(shù)，它是將各國已有的技術(shù)打包整合成一個(gè)新的工業(yè)系統(tǒng)，包括工業(yè)機(jī)器人、射頻識別、3D打印、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能物流等。“萬物互聯(lián)”是其核心理念。但是，目前所說的“機(jī)器換人”乃至“無人工廠”離工業(yè)4.0的概念還有很遠(yuǎn)的距離。
黃興認(rèn)為，未來5-10年，“工業(yè)4.0”只能是示范工程。他向時(shí)代周報(bào)記者表示，目前中國的工業(yè)基礎(chǔ)還是比較薄弱，很多企業(yè)還在2.0的水平，3.0的企業(yè)都不多，如果一窩蜂地追求歐洲提出的工業(yè)4.0理念，反而可能削弱制造業(yè)的競爭力。
機(jī)械工業(yè)研究院副院長石勇認(rèn)為，目前的機(jī)器換人趨勢，首先是解決勞動力短缺問題，但更重要的就是為轉(zhuǎn)型升級做準(zhǔn)備。黃興對記者表示，工業(yè)4.0意味著信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的深度融合，珠三角在信息技術(shù)方面處于比較領(lǐng)先的地位，對整個(gè)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是很有利的。
隨著機(jī)器換人的趨勢日益明顯，國內(nèi)企業(yè)在核心技術(shù)上的劣勢也愈發(fā)突出。廣州數(shù)控高級總經(jīng)理李伯基曾向媒體表示，如果核心零部件全部依賴進(jìn)口，國產(chǎn)機(jī)器人90%的成本將掌握在國外機(jī)器人廠商手上。
抉擇創(chuàng)新路徑
隨著瑞士ABB、德國庫卡、日本安川和發(fā)那科等企業(yè)深入中國市場，中國如何在核心技術(shù)上快速追趕對手呢？
近年來，部分有實(shí)力的企業(yè)希望通過并購來獲得國外企業(yè)的核心技術(shù)，然而這種并購?fù)艿礁鞣N條款限制，中國企業(yè)無法順利獲得對方的技術(shù)所有權(quán)。石勇認(rèn)為，即使不能把技術(shù)兼并過來，也應(yīng)考慮公司兼并，因?yàn)榧夹g(shù)都有溢出效應(yīng)，有了公司兼并，雙方自然會有許多交流，在這個(gè)過程中再慢慢學(xué)習(xí)。
很多情況下，與外企的技術(shù)交流要比想象中的困難。前文中沈機(jī)最初與歐洲一家公司的合作就是典型的事例。合作開發(fā)中，由這家公司打包向上海團(tuán)隊(duì)提供底層技術(shù)，但所有的數(shù)據(jù)和代碼一律不向中方開放，唯一開放的內(nèi)容是人機(jī)界面和譯碼的一部分，上海團(tuán)隊(duì)可以在對方提供的開發(fā)包上進(jìn)行二次開發(fā)，但這些工作都沒有涉及到數(shù)控系統(tǒng)最核心的部分，只是邊緣性開發(fā)，例如修改用戶界面中的文字或圖標(biāo)顏色。
除此之外，該公司的高層還對上海團(tuán)隊(duì)有很強(qiáng)的防范心理，拒絕與中方的技術(shù)人員探討任何有關(guān)技術(shù)問題的細(xì)節(jié)，同時(shí)也禁止他們的工程師對這方面的內(nèi)容作出介紹。
經(jīng)過大半年的合作，上海團(tuán)隊(duì)深刻地意識到“市場換技術(shù)”的方式其實(shí)根本沒有換來技術(shù)，因?yàn)橥夥礁揪筒粫押诵募夹g(shù)交給自己。想要掌握核心技術(shù)，就只有自主研發(fā)一條路可以走。
石勇曾在接受時(shí)代周報(bào)記者專訪時(shí)表示，技術(shù)創(chuàng)新有三類：第一個(gè)是國家發(fā)改委提出的對國外技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新；第二個(gè)是中科院提出的集成創(chuàng)新，就是把模塊化產(chǎn)品集中起來再創(chuàng)新；第三個(gè)是科技部提出的原始創(chuàng)新，特指高科技、搞研發(fā)。珠海2017年或2020年的規(guī)劃里側(cè)重于第一種創(chuàng)新，但未來，三種創(chuàng)新方式應(yīng)該要全面開花。
6月13日，西門子與幾家中國大型企業(yè)簽署了一系列合作協(xié)議，在鋼鐵、船舶制造、電子和航空航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，布局智能制造。這是此次默克爾訪華的成果之一。
對于中德的制造業(yè)合作，國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟(jì)研究所國際經(jīng)濟(jì)合作室主任張建平分析稱：“德國有其技術(shù)優(yōu)勢，中方在資本和人力資源上有優(yōu)勢，還擁有規(guī)模巨大的市場。這些要素組合起來，不僅對中德制造業(yè)的升級有利，甚至對全球的制造業(yè)發(fā)展都會起到推動作用。”
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