從年初到目前為止，紐約市已經(jīng)向超速司機(jī)開(kāi)出了42191張罰單，罰單總數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了21%，比2013年增加32%。這也是因?yàn)樵谶^(guò)去的一年半之內(nèi)，紐約警察局購(gòu)買(mǎi)了300支激光測(cè)速槍（Lidar Laser Speed Gun），并訓(xùn)練上千名警察學(xué)習(xí)使用。
激光測(cè)速槍比雷達(dá)測(cè)速的準(zhǔn)確度高很多，因采用激光測(cè)距的原理，所以非常適用于測(cè)試車(chē)輛速度。這種測(cè)速槍使用不易散射的紅外線激光作為測(cè)速光源，在極短的時(shí)間（0.3秒）內(nèi)就可以測(cè)出車(chē)輛的速度。使用者必須手持激光測(cè)速槍向特定的車(chē)輛測(cè)速，而不是像雷達(dá)測(cè)速槍那樣，在開(kāi)機(jī)后持續(xù)發(fā)射雷達(dá)波對(duì)來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行測(cè)速。
通常，激光測(cè)速槍是在目測(cè)車(chē)輛超速后才進(jìn)行測(cè)速，所以，是在肉眼可見(jiàn)范圍內(nèi)進(jìn)行激光測(cè)速。但激光測(cè)速槍在使用上也存在諸多限制，例如，在隔著玻璃的條件下無(wú)法使用，使用者必須遵守光線直線照射的要求，再有激光測(cè)速槍非常容易受到天氣的影響等。而且激光測(cè)速比雷達(dá)測(cè)速貴得多。
紐約警察局高速公路巡邏訓(xùn)練主任Dan Maher稱，為了能夠讓司機(jī)減低車(chē)速，制定一些嚴(yán)格、硬性的法規(guī)是十分必要的。為達(dá)到市長(zhǎng)提出的零傷亡率的目標(biāo)，時(shí)速為30英里的地區(qū)現(xiàn)已減少到時(shí)速25英里，而且在很多熙攘的街道，警察也都已經(jīng)使用激光測(cè)速槍查車(chē)速。當(dāng)然使用昂貴的儀器主要是為了減少交通事故的發(fā)生，從這一點(diǎn)看還是卓有成效的。到現(xiàn)在為止，今年的交通死亡事故共有59起，比去年同期的72起減少了近20%。
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