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激光雷達腳步加快：國內(nèi)首條產(chǎn)線已落成
3月10日，蓋世汽車從速騰聚創(chuàng)處獲悉，國內(nèi)首條車規(guī)級固態(tài)激光雷達產(chǎn)線已經(jīng)落成，速騰聚創(chuàng)M1也將在Q2啟動定點項目量產(chǎn)交付。在今年1月的CES 2021上，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)正式揭曉了車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷...
2021-03-11 -
激光雷達廠商未來僅存3-5家
在20世紀60年代末，波音747使洲際旅行成為現(xiàn)實，飛機頂部獨特的駝峰成為20世紀交通變革的象征。如今，汽車頂部的另一個獨特“駝峰”——激光雷達傳感器，能否定義21世紀的運輸發(fā)展呢？經(jīng)過10多...
2021-03-10 -
制藥工業(yè)4.0大幕開啟：一文讀懂藥物3D打印
藥物的開發(fā)和生產(chǎn)是一個嚴格且漫長的過程，其技術(shù)進步和迭代非常緩慢。尤其是作為占據(jù)藥物市場半壁江山的固體制劑，100多年來一直沒有出現(xiàn)顛覆性技術(shù)。2015年全球第一款3D打印藥物獲美國FDA批準...
2021-03-09 -
激光器市場有望搭上智能汽車發(fā)展的“快車”
描述集微網(wǎng)消息，根據(jù)《2020中國激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》，2019年全球激光器銷售額為147.3億美元，相比2018年銷售額137.6億美元增長較為緩慢。不過，隨著新一代智能汽車中光電技術(shù)的應用越來越廣，激...
2021-03-09 -
關(guān)于激光雷達的七大核心問題詳解
1什么是激光雷達（LiDAR）？LiDAR是基于激光脈沖的主動遙感技術(shù)，通常用于測繪，現(xiàn)在也大面積用在無人駕駛方案中，該技術(shù)起源于上個世紀60年代，這種脈沖激光技術(shù)的測距方式基本上取決于飛行時...
2021-03-08 -
天津企業(yè)投入5KW激光焊接變曲率輥壓生產(chǎn)線
天津凌云高新汽車科技公司激光焊接變曲率輥壓生產(chǎn)線 王彤 攝春日風光無限好，復工大干正當時。第一季度，全區(qū)各大重點項目迅速按下“快進鍵”，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的精氣神，搶抓...
2021-03-04 -
巡檢機器人硬件之導航—激光雷達
巡檢機器人硬件之導航—激光雷達激光雷達是巡檢機器人重要硬件之一，作用是幫助機器人在巡檢過程中定位和導航。1、定義：激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，由...
2021-03-03 -
激光雷達混戰(zhàn)：華為、大疆、初創(chuàng)玩家扎堆入局
2021年，自動駕駛熱潮未退去，作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產(chǎn)階段，讓激光雷達“上車”這一行業(yè)共識難被撼動。目前，比如谷歌Waymo、Mobileye、C...
2021-03-02
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