自駕旅行，探尋美食、家庭團聚……

旅途中，身邊總有一個你在乎的她/他

而他們的平安

是你的牽掛，亦是責(zé)任

汽車安全氣囊被稱為“保命裝置”，但作為被動安全系統(tǒng)，并不是所有的撞擊都會成功“召喚”出汽車安全氣囊，只有在“必要”時刻它才會大顯身手。

副駕駛安全氣囊上方的氣囊蓋板與儀表板上體緊密相連，安全氣囊在瞬時“沖”出的過程中，儀表板上隨氣囊一起高速飛出的碎片，不但容易劃傷安全氣囊，造成氣囊失效，重則還會對人體造成傷害，讓“安全氣囊不安全”。

為杜絕材料碎片的產(chǎn)生或飛出，并保障安全氣囊在關(guān)鍵時刻沿固定軌跡彈出，氣囊線各處斷裂強度的一致性及精確度至關(guān)重要，每一個孔的加工精度都馬虎不得。隨著汽車儀表板安全氣囊弱化工藝的不斷更迭，激光弱化技術(shù)應(yīng)運而生。

2008年，華工科技推出國內(nèi)首套激光弱化自動化裝備，打破國外品牌長期壟斷局面。

2022年，華工科技第五代激光弱化自動化裝備成功中標某知名汽車品牌批量訂單，技術(shù)實力實現(xiàn)從追趕到與進口設(shè)備并駕齊驅(qū)，市場占有率大幅提升。

13年國產(chǎn)化之路，鍛造出“國內(nèi)唯一”的競爭力。

自第三代起，華工科技激光弱化自動化裝備便搭載了自主研發(fā)的實時全閉環(huán)控制系統(tǒng)，第五代則優(yōu)化了數(shù)據(jù)記錄存儲功能。“藏匿”于設(shè)備中的數(shù)十個傳感器，通過他們的“觸角”收集加工過程中的激光能量大小、打孔密度、殘余厚度等數(shù)據(jù)，然后反饋并存儲至控制系統(tǒng)，每一個產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)據(jù)15年內(nèi)均可追溯，這也是與冷刀、熱刀、銑削等傳統(tǒng)加工方式相比，激光弱化工藝最大的優(yōu)勢所在。

全閉環(huán)控制系統(tǒng)流程圖

其核心元器件“殘余厚度傳感器”及控制系統(tǒng)作為設(shè)備控制中心最重要的“神經(jīng)”系統(tǒng) ，可讓整個弱化加工過程高度精密、完全可控，點狀弱化殘余厚度可均勻控制在0.15±0.05mm精度內(nèi)，既讓儀表板達到了“隱身”效果，又能讓安全氣囊在“必要”時正常彈出。

升級版的全閉環(huán)控制系統(tǒng)還配備了視覺防錯系統(tǒng)，與控制系統(tǒng)過程數(shù)據(jù)的“雙重管控”下，讓不良品無處躲藏，為汽車儀表板氣囊弱化產(chǎn)品“安全加碼”，實現(xiàn)抽樣100%爆破合格。

每一次出發(fā)，都是一次新的探索

每一次迭代，都是一次自我突破

華工科技，以科技創(chuàng)新賦能汽車制造

讓安全氣囊，成為您駕乘中的“隱形”守護者