激光焊接的原理是瞬間產(chǎn)生高溫熔化鋼板，由于激光焊接技術(shù)可以有效的控制焊接面積，控制激光的強(qiáng)度和焊接速度，因此激光焊接時(shí)，材料在瞬間被加以高溫，又瞬時(shí)冷卻，金屬材料的結(jié)晶速度快，產(chǎn)生的晶粒小，幾乎沒有熱應(yīng)力區(qū)域，有效的保證材質(zhì)的原屬性沒有大的變化，更加輕易達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。激光焊接應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域的又一大好處是沒有焊接凸緣，就是所謂的焊道，車身上突出的那一條條或者一點(diǎn)一點(diǎn)的焊接部位，這個(gè)在激光焊接車身上是看不到的。
 
激光焊接機(jī)，通俗來講就是將兩塊同材質(zhì)的材料進(jìn)行處理，使其成為一個(gè)整體。具體的工藝方法假如細(xì)細(xì)說來的話一本書恐怕說不完，干脆咱們就撿能懂的說上一點(diǎn)。以汽車鋼板焊接為例，焊接過程實(shí)在就是加熱鋼板使其材質(zhì)液化，并且在冷卻過程中重新結(jié)晶結(jié)合為整體的過程，在整個(gè)過程里，加熱和冷卻的時(shí)間是十分重要的，因加熱和冷卻時(shí)間的不同，鋼鐵的結(jié)晶可以分為很多類型，大體來說加熱和冷卻的速度越快，越不輕易改變鋼板原來的特性，因焊接造成的鋼板性質(zhì)改變越少，越符合汽車強(qiáng)度設(shè)計(jì)，對(duì)安全性越有保障。
 
激光點(diǎn)焊機(jī)，是通過兩個(gè)電極產(chǎn)生瞬間短路電流來形成高溫高壓環(huán)境，使鋼板熔化，并且在冷卻過程中結(jié)晶，將兩塊鋼板連接在一起，這種焊接方式的好處是可以焊接多層鋼板，同時(shí)形成多層鋼板的結(jié)合，缺點(diǎn)是由于不能很好的控制焊接過程中產(chǎn)生的熱量和壓力，使得焊接后的鋼板冷卻時(shí)間過長，輕易產(chǎn)生熱應(yīng)力變化，假如為了防止產(chǎn)生熱應(yīng)力變化而減小焊接的壓力和熱量，則輕易產(chǎn)生焊不透的現(xiàn)象，最近看多種車型拆車門的帖子，里面有個(gè)花冠車的點(diǎn)焊十分不均勻，而且有焊不透和焊接過度的現(xiàn)象，就屬于在焊接過程中沒有控制好壓力和電流的特例。
 
用點(diǎn)焊接的車身，焊接點(diǎn)明顯，且焊接寬度要比深度大得多；激光焊接的車身，幾乎看不到焊道，而且焊接寬度和深度基本相同，換句話說點(diǎn)焊的車身看著焊點(diǎn)很大，實(shí)在焊接深度很小，而激光焊接焊道的寬度有多寬，深度也就基本如此，點(diǎn)焊是點(diǎn)的接觸，是平面的，而激光焊接則是面的接觸，可以看成立體。

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