今年“品質(zhì)革命”第一次出現(xiàn)在政府工作報告中，提出全面開展質(zhì)量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質(zhì)革命。在中國經(jīng)濟由高速增長轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，品質(zhì)革命是中國制造轉型升級的有效舉措，是當前順利實現(xiàn)新舊動能轉換的必然要求，是中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展階段的不二選擇。

 

        3月7日湖北日報頭版頭條報道全國人大代表馬新強關于“品質(zhì)革命”的觀點； 創(chuàng)新的落腳點不是追求高大上，而是讓客戶和用戶擁有更多的“品質(zhì)獲得感”，要從產(chǎn)品思維轉換到客戶思維，按照市場、客戶的需求，一點一點改進技術，逐步創(chuàng)造可觀的市場空間。

        3月7日晚，馬新強董事長在武漢廣播電視臺北京演播室接受“兩會微訪談”，關于高質(zhì)量發(fā)展，他提出：高質(zhì)量發(fā)展必須以創(chuàng)新為引擎，由粗放規(guī)模型的增長要向高質(zhì)量發(fā)展模式提升。


        這些年來，華工科技不斷探索高質(zhì)量發(fā)展的路徑，在對市場的敏銳感知中，在對客戶發(fā)展路徑的預研洞悉中，在對自我的嚴苛要求中……

被總理@3次
新能源汽車如何早日開進“百姓家”
華工科技來助攻

       中國經(jīng)濟發(fā)展正值新舊產(chǎn)業(yè)轉換升級之時，作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉型的探索，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速并引來廣泛關注。

        今年政府工作報告多次提及新能源汽車，3月5日，工信部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪時也表示，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷的第一大國。然而，行業(yè)發(fā)展根基不牢、核心技術研發(fā)突破有限、推廣應用不順暢等，都成為新能源汽車開向“百姓家”的重重阻礙。其中，核心技術缺乏、充電設施建設不足等問題，影響著老百姓對新能源汽車的購買態(tài)度。

 

        在新能源汽車加熱領域，華工科技核心子公司華工高理打破埃貝赫、偉巴斯特、佑理等國際巨頭在汽車加熱領域的壟斷，2015年在國內(nèi)首創(chuàng)新能源汽車用PTC加熱器（風加熱）；2017年在國內(nèi)首創(chuàng)新能源汽車用水加熱器，這是目前最先進的加熱技術，全球也僅有一兩家巨頭掌握該項技術，為避開國外的專利保護，真正開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)水加熱器，產(chǎn)品從材料到結構再到加工方式都有全新突破，當樣件完成時，對國內(nèi)供應商實力存在質(zhì)疑的某客戶對我們豎起了大拇指，目前水加熱器已批量供應全球銷量第一的新能源汽車企業(yè)——比亞迪。

 

        電池是新能源汽車最核心的部件，其穩(wěn)定性直接關系到新能源汽車的駕駛安全。在動力電池制造領域，華工科技核心子公司華工激光將激光焊接技術與自動化、智能系統(tǒng)結合起來，打破過去日韓在動力電池的技術壟斷局面，打造了一整套激光加工解決方案及相關配套設施，其中，汽車動力電池全自動封口線，通過讀條碼識別產(chǎn)品種類，依次完成自動抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動上封并點焊和連續(xù)焊接及焊后檢測，以自動化產(chǎn)線助力電動汽車邁向智能制造。

        除電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線以外，華工激光還能為客戶提供極柱軟連接自動焊接系統(tǒng)、防爆閥焊接系統(tǒng)及電池組自動焊接系統(tǒng)等全行業(yè)系統(tǒng)解決方案。目前，多系列產(chǎn)品及解決方案成功運用于國內(nèi)最大的新能源汽車制造商。

        汽車工業(yè)品質(zhì)革命，從“馴服”新材料開始

        汽車工業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，因其對其他產(chǎn)業(yè)帶動力度大，一定程度上成為工業(yè)技術發(fā)展的“領頭羊”。隨著環(huán)保節(jié)能的需求，國家積極推動汽車輕量化，無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，減重都將是持續(xù)必修課。熱成型高強鋼因其在降低板材厚度的同時還能保證強度遠遠高于傳統(tǒng)材料，也越來越被市場所重視，高強鋼熱成型件在未來也將會越來越多地被使用到汽車制造中。而大量的熱成型件需要切孔、修邊，且其材料屈服度超過1000mpa（兆帕斯卡），傳統(tǒng)的沖壓方式因磨具磨損的致命缺陷無法實現(xiàn)批量生產(chǎn)，只有三維激光切割機才能很好地解決這個問題。

        用于汽車熱成型線行業(yè)的三維五軸激光加工技術過去一直為德意等壟斷，2017年9月，華工科技核心子公司華工激光推出國內(nèi)首套汽車熱成型線專用三維五軸高速激光切割機AUTOBOT3015（奧博），這個高4.3米，重12噸的“大家伙”可高效率完成各類汽車成型件激光切割，無需二次加工，相對于日系傳統(tǒng)的二氧化碳三維五軸綜合效率高3到5倍，使用成本降低一倍以上。產(chǎn)品一經(jīng)推出，市場反響熱烈，華中科技大學段正澄院士點評“產(chǎn)品已經(jīng)用于航空航天、汽車零部件等行業(yè)，完全可以滿足中國汽車行業(yè)的迫切需求，替代進口”。

 

        在新能源汽車制造領域，華工科技核心子公司華工激光不滿足于在傳統(tǒng)汽車車身激光焊接領域的領先地位，打破過去新能源汽車核心技術為日韓歐美壟斷的局面，華工科技核心子公司華工激光自主研發(fā)的國內(nèi)首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產(chǎn)線通過到貨驗收，并在客戶處量產(chǎn)上市。

        更美好生活的向往，我們來守護

        插上電源，30分鐘后便有香甜的米飯；遠程遙控家中空調(diào)，打開家門迎接我們的便是愜意的溫暖；寒冬下啟動汽車，10秒內(nèi)汽車空調(diào)持續(xù)穩(wěn)定供暖……從家用電器到智能家居再到汽車，小小傳感器支撐起人們對更美好生活的向往。 
  

        今天，不僅全球每10臺空調(diào)中有7臺傳感器用的是“華工高理造”，而且在火爆的新能源汽車市場，國內(nèi)每10臺新能源汽車中有6臺PTC加熱器用的是“華工高理造”。華工科技核心子公司華工高理深耕“智能家居”和“智能汽車”領域，然而，過去高溫傳感器領域核心技術為日韓美壟斷，華工高理直面挑戰(zhàn)，自主研發(fā)出高溫傳感器核心技術，突破高溫傳感器領域日韓美的技術壟斷，產(chǎn)品性能壽命及安全防護等級超越國際同行。在極限高溫260℃試驗中，時長高出競品30%，同時安全防護等級可以達到國際通用標準。目前，該產(chǎn)品已替代進口，批量供應伊萊克斯，也徹底打開了公司在全球廚房電器領域的影響力與市場空間。

 

        當我們自主研制的國內(nèi)首套工業(yè)級紫外激光器投入量產(chǎn)，迫使國外同類產(chǎn)品降價50%；當我們收獲全球最大鋼廠的青睞；當車用傳感器現(xiàn)日系汽車品牌的全覆蓋；當我們?yōu)?ldquo;5G”時代有備而來……這一切都得益于華工科技對高質(zhì)量發(fā)展的不懈追求。

看得見的未來,
讓“品質(zhì)革命”的風暴來得更猛烈些吧。